АЗЛК 2141 КР Москвич Опытный (1988)
В 1988 году в управлении конструкторских и экспериментальных работ (УКЭР) молодыми инженерами АЗЛК был построен экспериментальный автомобиль класса «гран-туризмо» с приводом на зад
АЗЛК 412Р Москвич Опытный (1972)
В 1972 году на базе "Москвича-412" был построен спортивный "Москвич-412Р" с форсированным двигателем и литыми легкосплавными дисками. Автомобиль был максимально облегчен - оставлен
МЗМА Г5 Москвич Опытный
«Москвич-Г5», разработанный Игорем Александровичем Гладилиным и Марком Зиновьевичем Мильштейном, в целом являлся дальнейшим развитием конструкции «Г4», однако компоновочная схема б
МЗМА Г4 Москвич Опытный (1963)
Работы по проектированию «Москвич-Г4» начались в 1962 году. Как и «Г3», новый гоночный автомобиль разрабатывался тандемом из И.А.Гладилина и Л.М.Шугурова и предназначался для форму
МЗМА Г3 Москвич Опытный (1961)
В 1960 году начались работы по созданию очередной гоночной конструкции, носившей в проектной документации обозначения «Москвич-407Г» и «Юниор». Авторами конструкции являлись И.А.Гл
МЗМА Г2 Москвич Опытный (1956)
«Москвич-Г2» конструкции И.А.Гладилина и И.И.Окунева был построен в 1956 году. Конструктивно он был идентичен построенному годом ранее «Москвич-Г1» и отличался от последнего наличи
МЗМА Г1 Москвич Опытный (1955)
В 1954 году под руководством Игоря Ивановича Окунева был создан верхнеклапанный двигатель модели «405», который при рабочем объеме 1091 см3 развивал мощность около 40л.с. Его отлич
МЗМА 407 Москвич Купе Опытный (1962)
Спортивный автомобиль на базе «Москвич-407» был построен на МЗМА в 1962 году. По некоторым сведениям этой модели предполагалось присвоить индекс «409», но ряд необходимых для этого
МЗМА 404 Москвич Спорт Опытный (1954)
В 1953 году в первенстве СССР принял участие «Москвич» с серийным кузовом «420» и опытным двигателем модели «404». Предшественник этого двигателя (он не получил собственного индекс
МЗМА 403Э-424Э Москвич Купе Опытный (1951)
На базе экспериментальной модели «403Э-424Э» в 1951 году на МЗМА были построены два опытных образца спортивного автомобиля с кузовом «купе». В том же году А.Ипатенко, выступая на ч
АЗЛК Москвич Грузовой Транспортер Опытный (1959)
Грузовой транспортер был создан одновременно с «Москвичом-415» на той же агрегатной базе.
АЗЛК Дельта Опытный (1974)
Учитывая негативное в целом отношение в министерстве к прототипам серии «3-5», в 1975 году на АЗЛК была начата работа над принципиально новой серией перспективных "Москвичей". Нова
МЗМА Москвич 4х4 Опытный (1958)
В середине 50-ых годов ХХ века в СССР большое внимание уделялось развитию сельского хозяйства. Перед автомобильными заводами ставилась задача организации выпуска полноприводных авт
АЗЛК 2144 Истра Опытный (1990)
Автомобиль «Москвич-2144» был разработан в 1985 году специально созданной в УКЭР АЗЛК Группой перспективного проектирования и заявлялся заводом как «Автомобиль 2000 года». Машина п
АЗЛК С-3 Москвич Опытный (1976)
В середине 70-ых годов ХХ века руководство АЗЛК, понимая, что 412-ое семейство начинает тянуть автозавод ко дну, интенсивно принялось искать зарубежного партнера с целью наладить л
АЗЛК С-2 Москвич Опытный (1976)
В 1976 году был создан следующий прототип – «С-2», получивший более традиционный облик. По ряду причин этот остался только в макете, а в металле была воплощена уже следующая машина
АЗЛК С-1 Москвич Опытный (1974)
В феврале 1975 года в течение трех недель (!) был построен полноразмерный макет первого автомобиля, получившего обозначение «С-1» (по обеим сторонам капота автомобиль имел боковую
АЗЛК 3-5-6 Опытный (1975)
В 1975 году был собран очередной прототип - "3-5-6", отличавшийся от "3-5-5" полностью новым салоном, при разработке которого впервые в отечественной практике был применен посадочн
АЗЛК 3-5-5 Опытный (1972)
В 1972 году был собран новый образец перспективного легкового автомобиля с индексом "3-5-5". Автомобиль в целом находился в тех же габаритах, что и "3-5-2", но дизайн был совершенн
АЗЛК 3-5-4 Опытный (1970)
Дальнейшая модернизация первоначального седана "3-5-2" внешне отличалась крупноячеистой решеткой радиатора и деталями отделки экстерьера. «Москвичи» серии 3-5 — семейство опытных л
АЗЛК 3-5-3 Опытный (1970)
Универсал, созданный вместе с опытным седаном модели "3-5-2". «Москвичи» серии 3-5 — семейство опытных легковых автомобилей, спроектированных и собранных в небольшом количестве на
АЗЛК 3-5-2 Опытный (1970)
«Москвичи» серии 3-5 — семейство опытных легковых автомобилей, спроектированных и собранных в небольшом количестве на заводе МЗМА / АЗЛК в Москве в первой половине семидесятых годо
АЗЛК 2150 Москвич Опытный (1972)
В 1973 году увидел свет очередной автомобиль, продолжавший концепцию «Москвича-4х4» и вобравший в себя весь опыт работы с предыдущими образцами джипов. Ведущим конструктором нового
АЗЛК 2148 Москвич Опытный (1973)
В 1973 году были построены два модернизированных джипа – цельнометаллический «Москвич-2150» и тентованный «Москвич-2148». Различаясь кузовами, в остальном автомобили имели идентичн
АЗЛК 415С Москвич Опытный (1973)
Несмотря на то, что в начале 60-ых годов ХХ века на МЗМА было полностью прекращено производство полноприводных вариантов «Москвичей», заводские конструкторы продолжали работы над м
МЗМА 416 Москвич Опытный (1960)
В 1960 году на базе «Москвича-415» был создан джип с цельнометаллическим кузовом, получивший обозначение «Москвич-416». Будучи аналогичным по дизайну «Москвичу-415», новый автомоби
МЗМА 415 Москвич Опытный (1959)
В ходе испытаний «Москвича 4х4» военными был выявлен ряд слабых мест конструкции, однако в итоговом отчете об отказе от применения в Вооруженных силах СССР данного автомобиля речи
МЗМА 415 Москвич Экспериментальный (1960)
В ходе испытаний «Москвича 4х4» военными был выявлен ряд слабых мест конструкции, однако в итоговом отчете об отказе от применения в Вооруженных силах СССР данного автомобиля речи
МЗМА 444 Москвич Опытный (1958)
Проектирование этого автомобиля на МЗМА началось осенью 1956 года, а первый опытный образец машины - ей дали индекс "444" - собрали почти через год, в октябре 1957 года. В его внеш
АЗЛК 2143 Яуза Опытный (1990)
В начале девяностых годов АЗЛК по-прежнему являлся одним из крупнейших автомобилестроительных предприятий СССР. С конца 80-ых годов автозаводом велись конструкторско-эксперименталь
МЗМА 400/420 Москвич Пикап
Вскоре после выпуска 400-го семейства, непосредственно МЗМА, возможно, на шасси "Москвич-400-420К" было изготовлено несколько вариантов пикапов (судя по представленным фотографиям
Russo-Baltique Impression Concept (2006)
Сегодня при изучении ситуации на рынке эксклюзивных автомобилей вспоминается старый анекдот про «новых русских» и чересчур дешево купленный галстук. Покупателей таких машин интерес
Kia Soul Searcher Concept (2008)
Третью идеологию представляет Soul Searcher (“искатель”). Это спокойный семейный автомобиль, задача которого – с максимальным комфортом перевозить пассажиров по мегаполису. В данно
Kia Soul Burner Concept (2008)
Своеобразный антипод гламурной Diva – “плохиш” Burner (“жгущий”). Матовый черный кузов с красной отделкой отдельных элементов выглядит по-хулигански дерзко. Для пущей убедительност
Kia Soul Diva Concept (2008)
Самый пафосный из трех концептов – Soul Diva, рассчитанный на гламурных девушек, для которых машина является автомобильным alter ego и просто продолжением собственного стиля. “Я ни
Saleen S5S Raptor Concept (2008)
Современный мир жесткой конкуренции не терпит непрофессионалов. Гонщик во главе компании, пусть даже и производящей спорткары, – возможно, не самый лучший вариант для успешного упр
SEAT Salsa Concept (2000)
«Сальса» – острая испанская приправа. То, что так назван новейший концепт-кар барселонской компании SEAT, может означать, что в концерне Volkswagen этой марке будет уготована роль
Dodge Intrepid ESX3 Concept (2000)
Представляя концепт Dodge ESX3, Джеймс Холден, президент концерна DaimlerChrysler AG, сказал: "Покупатели ждут от нас массовый автомобиль, который использует «космические» технолог
Buick Blackhawk Concept (2000)
За создание концептов и «выставочных машин» в отделении Buick корпорации General Motors последние 15 лет отвечает Майкл Добл. Нельзя сказать, что он завалил рынок своими творениями
BMW Z21 Just 4/2 Concept (1995)
Более поздний по нумерации концепт – BMW Z21 – публика увидела на пять лет раньше, на автосалоне в Токио в 1995 году. Правда, выступал он не под скучным серийным номером, а под сце