МАЗ 2000 Перестройка Опытный (1988)
МАЗ-2000 осенью 1988 года экспонировался на парижской международной автомобильной выставке, где получил высокую оценку. Примечательны слова корреспондента газеты "Ллойд Анверсуа":
МАЗ
МАЗ 500 Опытный (1958)
К 7 ноября 1958 года на Минском автомобильном заводе были собраны первые образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503 перспективного бескапотного семейства - событие, во многом предопре
МАЗ 500 Опытный (1959)
К 7 ноября 1958 года на Минском автомобильном заводе были собраны первые образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503 перспективного бескапотного семейства - событие, во многом предопре
МАЗ 500 Опытный (1961)
К 7 ноября 1958 года на Минском автомобильном заводе были собраны первые образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503 перспективного бескапотного семейства - событие, во многом предопре
МАЗ 500 Опытный (1962)
К 7 ноября 1958 года на Минском автомобильном заводе были собраны первые образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503 перспективного бескапотного семейства - событие, во многом предопреде
МАЗ 503 Опытный (1958)
Вторым автомобилем бескапотного 500-го семейства, созданным с использованием новой кабины стал самосвал МАЗ-503 грузоподъемностью 7 тонн. Как и МАЗ-500, с 1958 года (года создания
МАЗ 503 Опытный (1962)
Вторым автомобилем бескапотного 500-го семейства, созданным с использованием новой кабины стал самосвал МАЗ-503 грузоподъемностью 7 тонн. Как и МАЗ-500, с 1958 года (года создания
МАЗ 505 Опытный (1962)
Опытный полноприводный автомобиль МАЗ-505 предназначался для нужд армии. В серию не пошел.http://denisovets.narod.ru
МАЗ 508В Опытный (1962)
МАЗ-508В представлял собой полноприводный седельный тягач, укомплектованный 180-сильным дизелем ЯМЗ-236. Опытные образцы полноприводного тягача увидели свет еще в 1962 году, но в и
МАЗ 510 Опытный (1965)
История его создания весьма проста — целью было сэкономить металл и улучшить доступ к двигателю. Однако от этой идеи в дальнейшем отказались, т.к. маленькая одноместная кабина была
МАЗ 511А Опытный
Работы по модели «511» были продолжены и в модернизированном семействе МАЗ-500А. Боковые откидные борта также были навешены сверху.Серийно автомобиль не выпускался.http://denisovet
МАЗ 515 Опытный (1965)
В основу МАЗ-515, созданного в 1965 году, была положена концепция трехосного МАЗ-514 колесной формулы 6х4. МАЗ-515 специально разрабатывался для нового общества международных перев
МАЗ 515А Опытный (1974)
В 1974 году был создан седельный тягач МАЗ-515А колесной формулы 6х4, предшественник которого МАЗ-515 был разработан еще в 1965 году. В отличие от прототипа, МАЗ-515А получил увели
МАЗ 515В Опытный
В середине 70-ых годов ХХ века было создано несколько экспериментальных машин с иным решением фар головного света, получившие обозначение МАЗ-515В. Однако эта модель не вышла из ст
МАЗ 520 Опытный (1972)
МАЗ-520 – экспериментальный седельный тягач с колесной формулой 6х2. Автомобиль предназначался для работы в составе автопоезда на дорогах с твердым покрытием. Особенностью конструк
МАЗ 5428 Опытный
Опытный седельный тягач. Возможно, предназначался на смену МАЗ-504В. Из внешних отличий – прямоугольные фары в бампере, аккумуляторные батареи устанавливались справа, большой топли
МАЗ 544019 Опытный (2009)
Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси совместно с Минским автомобильным заводом cоздал многозвенный автопоезд, не имеющий аналогов в Европе. Сверхдлинный автопоезд пред
МАЗ 5445 Опытный (1994)
Очередная интереснейшая разработка, оказавшаяся в нашей стране никому не нужной. Зато была нужна иностранцам — так и образовался Renault Magnum.
МАЗ 7904 Опытный (1984)
МАЗ-7904 - шестиосное спецшасси грузоподъемностью 200 тонн! Эта экспериментальная машина была создана в 80-х годах для одного из ракетных комплексов с МБР. Машина была построена на
МАЗ 7906 Опытный (1984)
МАЗ-7906 - восьмиосное спецшасси, оснащенное дизельным двигателем и предназначенное для транспортировки подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2".Ком
МАЗ 7907 Опытный (1985)
МАЗ-7907 - опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Ее двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина - 30 м, шири
