- Подробности
-
Категория: Buick
-
Создано 06.07.2012 13:10
-
Обновлено 16.02.2013 15:32
-
Просмотров: 4871
За создание концептов и «выставочных машин» в отделении Buick корпорации General Motors последние 15 лет отвечает Майкл Добл. Нельзя сказать, что он завалил рынок своими творениями, но время от времени «автомобили будущего» на американских автосалонах появлялись – главным образом на крупных, в Детройте, Лос-Анджелесе, Чикаго и Нью-Йорке.
Последние примеры: '99 Cielo и '00 LaCrosse. Однако эти концепты, несмотря на всю их экспрессивность, вполне представимы в виде серийных машин – для рядовых покупателей.
Иное дело – Buick Blackhawk, «автомобиль для необычной публики», построенный совсем недавно в ознаменование близкого (2003 г.) векового юбилея компании. «Черный ястреб» (так дословно переводится название машины) – это кабриолет с убирающейся в багажник жесткой крышей и салоном формулы 2+2. Автомобиль внешне напоминает модели Buick конца тридцатых – начала сороковых. Неудивительно: детали кузова, с некоторыми переделками, – от Roadmaster 1941 и 1948 годов, а решетка радиатора – целиком от классического '39 Buick.
Хотя идею Blackhawk выносил Майкл Добл, строил автомобиль не он – был конкурс, в котором победила компания Advanced Automobile Technologies. Ее владелец Стивен Пастейнер до 1989 года работал дизайнером компании Buick, концепты Questor, Sceptre, Park Avenue Essence, Signia и XP2000 – в той или иной степени плоды его труда. Именно Пастейнер – автор Buick Blackhawk.
Темно-вишневая окраска, двери без ручек, убирающиеся фары, зализанные обводы кузова. Лобовое стекло – по-современному гнутое, но по-старинному разделенное на две части. Крупная светящаяся конструкция замка багажника, в которую входят поворотники, – «цитата» из '39 Buick.
Автомобиль сделан специально для разнообразных шоу хот-родов и «кастомов», столь любимых американцами. «Публика, посещающая подобные мероприятия, необычна, она очень хорошо разбирается в машинах, – сказал Майкл Добл. – Мы решили построить автомобиль специально для нее, но ни в коем случае не хот-род. Хот-роды, как правило, очень похожи друг на друга – простые формы кузова, выставленный напоказ мотор, увеличенные задние колеса, полно хрома. «Кастом» – совсем другое дело. В Blackhawk воплощено все историческое наследие Buick. Этот автомобиль сможет стать центральным экспонатом на любой выставке...»
При этом Blackhawk – не просто шоу-кар, это полноценный автомобиль. Размерами немал: 5181х1986х 1395 мм, колесная база 3277 мм. Весит около 1600 кг. Несущий стальной кузов (жесткий верх – из стеклопластика), независимая подвеска спереди и сзади, тормоза Alcan-Baer с перфорированными дисками на всех колесах, резина P295/35R18 спереди и P295/45R18 сзади.
Двигатель взят от '70 Buick GS – атмосферный V8 объемом 7456 см куб. с электронным впрыском. Мощность 463 л.с., крутящий момент 690 Нм (4200 об./мин.). Коробка – четырехступенчатый «автомат», привод задний. От нуля до сотни – менее пяти секунд. Интерьер с некоторыми изменениями позаимствован у '96 Buick Riviera – одной из самых роскошных моделей компании.
«Я принимал участие в работе над многими концептами Buick, но Blackhawk для меня – машина номер один», – сказал Майкл Добл, который трудится в компании вот уже 35 лет и скоро собирается на пенсию. «Мы будем ездить – именно ездить – на этом автомобиле с одного шоу на другое. И все увидят, что Buick не зря гордится своим славным прошлым, которое продолжится не менее славным будущим».
http://www.motormedia.ru
