ЗиС 153 Опытный (1948)
В конце 1940-х годов ХХ века на базе ЗИС-151 было построено опытное полугусеничное шасси ЗИС-153, созданное по типу немецких тягачей с шахматным расположением опорных катков, метал
ЗиЛ 165 Опытный (1957)
Дтя того, чтобы сократить сроки освоения новой перспективной машины - ЗИЛ-131 - конструкторы "ЗиЛа" разработали в 1958 году опытный образец автомобиля ЗиЛ-165 - переходного вариант
ЗИС 15 Опытный (1941)
Этот автомобиль грузоподъемностью 3,5т является дальнейшей модернизацией ЗИС-5, намеченной к выпуску в третьей пятилетке (1938-1942г.г.). Основными новшествами являлась новая трехм
ЗАЗ Ладога Опытный (2001)
В начале июня 2001 года состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Запорожской областной администрацей, корпорацией "УкрАвто", СП "АвтоЗАЗ-ДЭУ" и российским "Автосельх
ЗАЗ 110260 Опытный
Данная модификация была спроектирована НТЦ "ЗАЗ-Автотехника" и предназначалась в основном для поставки на экспорт. По некоторым данным всего было создано три экземпляра кабриолета.
ЗАЗ 2320 Опытный (1991)
Опытный образец самосвала, изготовленный в 1991 году на базе ЛуАЗ-1302. Выпущен в количестве четырех экземпляров (по другим сведениям - в пяти). По состоянию на начало 2008 года со
ЗАЗ 2301 Снага Опытный (1995)
Опытный грузовик с односкатной задней ошиновкой и грузоподъемностью в 1 тонну был создан в 1995 году и был укомплектован двигателем рабочим объемом 1700 куб.см. Внешне автомобиль п
ЗАЗ 1902 Опытный (1977)
Спортивный автомобиль типа "багги", созданный на агрегатах ЗАЗ-968А, был представлен в 1977 году. Заводскими спортсменами такие автомобили строились и ранее, однако именно эта конс
ЗАЗ 1306 Опытный (1992)
ЗАЗ-1306, созданный в 1992 году, представляет собой стандартную кабину ЗАЗ-1102 жестко соединенную с лонжернонной рамой. К последней крепятся съемные кузова различного назначения -
ЗАЗ 1305 Опытный (1990)
В 1990 году НТЦ "ЗАЗ-Автотехника" при ЗАЗе был разработан опытный пикап ЗАЗ-1305 с увеличенной на 127 мм колесной базой, с зависимой рессорной задней подвеской (тяжелее стандартной
ЗАЗ 1109 Опытный (1994)
Сразу следует отметить, что "Запорожцы" с электрическим двигателем появились еще в середине 70-ых годов ХХ века, когда в Запорожском ЗМИ создали опытный образец на базе ЗАЗ-968 - ф
ЗАЗ 1102 Фургон Опытный
Прототип трехдверного фургона. В серию модель не пошла. http://denisovets.narod.ru
ЗАЗ 1102 5-дверный Опытный
Эта экспериментальная модификация "Таврии" примечательна необычным количеством двери - всего четыре! - две по правому борту, одна (водительская) по левому и задняя багажная. Автору
ЗАЗ 971 Опытный (1962)
Вскоре после создания опытного грузовика ЗАЗ-970, в 1962 году на заводе "Коммунар" был построен полноприводный автомобиль ЗАЗ-971 c тентованным верхом, также выполненный на агрегат
ЗАЗ 970В Опытный (1962)
В 1962 году, наряду с фургоном ЗАЗ-970Б и пикапом ЗАЗ-970Г был создан шестиместный микроавтобус (по нынешней классификации - минивэн) ЗАЗ-970В. Сиденья второго и третьего ряда были
ЗАЗ 969 Опытный (1964)
Практически одновременно с началом производства ЗАЗ-965 началась проработка новой внедорожной конструкции на базе его агрегатов и узлов - ЗАЗ-969. Первые опытные образцы были постр
ЗАЗ 967 Опытный (1965)
Приблизительно в 1965 году на ЗАЗе, продолжая развитие конструкции НАМИ-032М, был создан очередной прототип транспортера переднего края, получивший обозначение ЗАЗ-967. Как и предш
НАМИ 049А Целина Опытный
Уже во время подготовки к производству автомобиля ЗАЗ-965 возникла мысль о разработке на его базе легкого грузового микроавтомобиля. Эта задача была решена совместно инженерами зав
ЗАЗ 1106 Опытный (1990)
Макет перспективного образца автомобиля, предполагавшегося на смену "Таврии". По всей видимости, был создан в конце 80-ых годов ХХ века в качестве образца автомобиля XXI века.http:
ЗАЗ 1104 Опытный
Неходовой макет перспективного образца автомобиля.
ЗАЗ 1102 Опытные
История создания ЗАЗ-1102 тесно связана с Главным конструктором ЗАЗа В.П.Стешенко. Владимир Петрович пришел в Отдел главного конструктора ЗАЗа рядовым инженером, а до этого успел п
ЗАЗ 970Б Опытный (1962)
В 1962 году, с учетом накопленного на модели ЗАЗ-970 опыта, "Коммунар" представил целое семейство легких автомобилей 970-го семейства (все колесной формулы 4х2), среди которых был
ЗАЗ 970 Опытный (1962)
Ориентировочно в 1961 году на заводе "Коммунар" под руководством Ю.Н.Сорочкина на базе перспективной тогда модели ЗАЗ-966 был спроектирован опытный грузовик ЗАЗ-970 грузоподъемност
ЗАЗ 970Г Опытный (1962)
В 1962 году завод "Коммунар", наряду с фургоном ЗАЗ-970Б и микроавтобусом ЗАЗ-970В, построил также пикап ЗАЗ-970Г предназначенный для перевозки 400кг груза и двух человек. Автомоби
ГАЗ 66П Опытный (1962)
Помимо заднеприводного ГАЗ-53П, заводом также был разработан полноприводный седельный тягач ГАЗ-66П грузоподъемностью 4 тонны. Этот автомобиль активно испытывался и в 1962 году даж
ГАЗ 34 Опытный (1966)
Примерно в 1966 году на базе автомобиля ГАЗ-66 был построен полноприводный трехосный вариант ГАЗ-34 грузоподъемностью 3 тонны. Автомобиль прошел заводские испытания, в серию запуще
ГАЗ 3301 Опытный (1983)
Опытные образцы ГАЗ-3301 были созданы в 1982 году. В качестве базы для них использовалось модернизированное полноприводное шасси ГАЗ-66 с новой угловатой кабиной и опытным 125-силь
Toyota FT-86 Open Concept (2013)
За несколько дней до открытия Женевского автосалона компания Toyota опубликовала несколько фотографий прототипа открытой версии купе Toyota GT 86 - GT 86 Open, разработкой которого
Land Rover Defender Electric Concept (2013)
На Женевское моторшоу компания Land Rover привезет семь экспериментальных внедорожников Defender, оснащенных электрической силовой установкой. По словам представителей британского
Bertone Grifo A3-L Prototype (Iso Rivolta) (1963)
Смотрите Iso Rivolta Grifo A3-L Prototype (Bertone) (1963)
ГАЗ М21 Опытный (1936)
Трехосная модель колесной формулы 6х4 являла собой попытку построить автомобиль повышенной проходимости на базе ГАЗ-М1. Вся передняя часть до кабины - мост, рулевое управление, сил
ГАЗ 62 Опытный (1939)
Первый опытный образец автомобиля с индексом «62» увидел свет в 1940 году. На заводе шла подготовка к грядущей войне. Широкомасштабные эксперименты с легкими армейскими трехосными
ГАЗ 54 Опытный
В начале 70-ых годов ХХ века прорабатывался вариант нового четырехтонного грузовика ГАЗ-54 с измененной внешностью. Однако по ряду причин эта модификация 53-го не была запущена в с
ГАЗ 53С Опытный (1965)
ГАЗ-53С предназначался для работы в суровых климатических условиях и помимо предпускового подогревателя был оснащен аккумулятором увеличенной емкости, более эффективным отопителем
ГАЗ 53К Опытный
ГАЗ-53К (еще в старой литературе мог также именоваться ГАЗ-53П - не путать с опытным бескапотным тягачом ГАЗ-53П!) представлял собой седельный тягач на базе модели ГАЗ-53Ф. Специал
ГАЗ 52П Опытный
ГАЗ-52П - опытный седельный тягач на базе ГАЗ-52. В дальнейшем, после модернизации, встал на конвейер как модель ГАЗ-52-06. http://denisovets.narod.ru
ГАЗ 52 Опытный (1956)
Первые опытные образцы ГАЗ-52 (важно отметить, что автор не берется утверждать о том, что этот автомобиль носил именно такой индекс) увидели свет ориентировочно в 1954-1956 годах и
ГАЗ 41 Опытный (1949)
В связи с отстутствием в армии быстроходных тягачей (динамика трактора заметно уступала таковой у полугусеничника), не преращались попытки создания таковых на базе серийной грузово
ГАЗ 33 Опытный (1964)
Велись работы над грузовиком ГАЗ-33 с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 7 тонн. Для этой машины был применен двигатель ГАЗ-41 мощностью 140 л.с. Автомобиль проходил испытан
ГАЗ 53П Опытный (1964)
Седельный тягач ГАЗ-53П предназначался для буксировки полуприцепов грузоподъемностью шесть тонн. С целью уменьшения габаритной длины была укорочена колесная база и применена кабина
ГАЗ 52Я Опытный (1960)
ГАЗ-52Я - опытный бортовой автомобиль с грузоподъемным задним бортом (грузоподъемность - 500кг, высота подъема - 1000мм, длина - 650мм, ширина - 2200мм) на базе модели ГАЗ-52Г, но
ГАЗ 56 2 серия Опытный (1960)
Технической задание на ГАЗ-56 грузоподъемностью 1500кг стали разрабатывать в 1952 году под руководством Главного конструктора грузового направления ГАЗа А.Д.Просвирнина. В августе
ГАЗ 56 1 серия Опытный (1956)
Технической задание на ГАЗ-56 грузоподъемностью 1500кг стали разрабатывать в 1952 году под руководством Главного конструктора грузового направления ГАЗа А.Д.Просвирнина. В августе
ГАЗ 11-415 Опытный (1940)
Опытный пикап ГАЗ-11-415 (1940г.) входил в семейство автомобилей с двигателем ГАЗ-11 и по конструкции кузова является развитием модели М415. В серию не пошел.http://denisovets.naro
ГАЗ М-20 Победа Спорт Опытный (1950)
В декабре 1948 года специальным правительственным постановлением было запрещено использовать зарубежную технику в автомобильных и мотоциклетных соревнованиях. Решение подкреплялось
ГАЗ СГ2 Торпедо Опытный (1951)
Для этой модели, созданной сразу после "Победы-спорт", конструктор А. А. Смолин отказался от кузова "Победы", пусть даже переделанного. Он сконструировал каплевидный несущий кузов
ГАЗ ГЛ-1 Опытный (1938)
В 1938 г. на ГАЗе под руководством Е. В. Агитова был построен гоночный автомобиль ГАЗ-ГЛ1. В машине использовано шасси ГАЗ-М1, "одетое" в открытый двухместный кузов без крыльев, по