Концепт-кары
РАФ 2909 Опытный (1979)
Пикап РАФ-2909, выпущенный небольшой партией для обслуживания XXII Московской Международной Олимпиады 1980 года.
РАФ 3407 Опытный (1979)
Седельный тягач РАФ-3407, использовавшийся для развоза туристов на ВДНХ (г.Москва).
РАФ 978 Spriditis Опытный (1960)
Опытный автобус РАФ-978, представлявший собой попытку рестайлинга базовой модели РАФ-08.
РАФ 982-0 Опытный (1965)
Опытный микроавтобус РАФ-982, представлявший собой прототип модели 2203. Первоначально он предполагался с каркасным кузовом, облицованном пластиковыми наружными панелями, что и наш
РАФ 982-I Циклон Опытный (1967)
Опытный микроавтобус РАФ-982, представлявший собой прототип модели 2203. Первоначально он предполагался с каркасным кузовом, облицованном пластиковыми наружными панелями, что и наш
РАФ 982-II Опытный (1969)
Опытный микроавтобус РАФ-982, представлявший собой прототип модели 2203. Первоначально он предполагался с каркасным кузовом, облицованном пластиковыми наружными панелями, что и наш
УАЗ 3171 Опытный (1981)
В 1975 году на УАЗе, при главном конструкторе Старцеве, началась разработка, а в 1980 году увидел свет демонстрационный макет "автомобиля общего назначения повышенной проходимости"
УАЗ 452К Опытный (1973)
УАЗ-452К (1973 г.) – экспериментальный шестнадцатиместный автобус с колесной формулой 6х4. На базе этого автобуса были разработаны реанимационные автомобили «Медея» для нужд грузин
УАЗ 469 4х4 Егерь Опытный (НАМИ)
Смотрите НАМИ УАЗ 469 4х4 Егерь Опытный (УАЗ)
УАЗ 469Б Опытный (НАМИ) (1977)
Смотрите НАМИ УАЗ 469Б Опытный (УАЗ) (1977)
Урал-ЗиС-НАМИ 375 Опытный (1958)
В 1956 году в НАМИ были изготовлены трехосные полноприводные автомобили НАМИ-020 и НАМИ-021. После успешного окончания их испытаний, показавших высокий уровень проходимости автомоб
Урал-НАМИ Э375 Опытный (1963)
Опытный автомобиль с широкопрофильными шинами. Проходил испытания в 1963 году.http://denisovets.narod.ru
