Концепт-кары
ГАЗ 23042 Бурлак Опытный (1993)
Опытный пикап ГАЗ-2304 "Бурлак" был создан на базе модели 31029. Модификация с жестким грузопассажирским верхом имела индекс 23042 (на фото справа и в центре). Грузоподъемность - 6
ГАЗ 23042 Бурлак Опытный (1994)
Опытный пикап ГАЗ-2304 "Бурлак" был создан на базе модели 31029. Модификация с жестким грузопассажирским верхом имела индекс 23042 (на фото справа и в центре). Грузоподъемность - 6
ГАЗ 2332 CityVan Опытный (2006)
Представленный в сентябре 2006 года на Московском автосалоне концептуальный заднеприводной фургон ГАЗ-2332 - “первая ласточка” из перспективного семейства легких коммерческих грузо
ГАЗ 24-95 Волга Опытный (1974)
Своим появлением на свет зимой 1973-1974 годов полноприводная модификация обычной 24-ой "Волги" обязана желанию Горьковского обкома КПСС иметь легковой автомобиль с проходимостью н
ГАЗ 3102 Волга Престиж Опытный (НАМИ) (1995)
Смотрите НАМИ ГАЗ 3102 Волга Престиж Опытный (ГАЗ) (1995)
ГАЗ 3103 Волга Опытный (1997)
Несмотря на то что, автомобиль кажется несколько длиннее своих предшественников, на деле он всего на несколько сантиметров превосходит по этому параметру ГАЗ-3110. Такой зрительный
ГАЗ 3104 Волга Опытный (1997)
ГАЗ-3104, по сути, это полноприводный вариант переднеприводного ГАЗ-3103. Как и для модели 3103, дизайн внешности и интерьера модели 3104 разрабатывали два ведущих стилиста отдела
ГАЗ 3105 Волга Опытный (1987)
Сегодня речь пойдет об автомобиле, который большинство из нас никогда на дорогах не видело, и, боюсь, уже не увидит - несбыточная мечта конструкторов ГАЗа и одновременно дерзкая по
ГАЗ 3106 Атаман II Опытный (1999)
Впервые ГАЗ-3106 был представлен на августовском московском автосалоне в 2000 году. Новинка, выставленная под маркой "Атаман-II", была построена на укороченном шасси опытного семей
ГАЗ 3106 Опытный (2004)
В 2001 году работы над внедорожниками на ГАЗе по экономическим соображениям были свернуты. Однако, в 2004 году ГАЗ, видя успехи "Шеви-Нивы" и УАЗа, выставил свой вариант бюджетного
ГАЗ 31061 Атаман II Опытный (2005)
Модель 31061 (третьей экспериментальной серии), представленная наряду с 3106-VIP на MIMS'2005, отличается удлиненной на 40мм колесной базой и уширенными задними дверьми, что облегч
ГАЗ 31107 Волга Опытный (2004)
ГАЗ-31107 - рестайлинговая версия модели 31105, которая планировалась ОАО "ГАЗ" к запуску в производство еще в конце 2005 года. Модернизированная модель, отличается задней пружинно
ГАЗ 3115 Волга Опытный (2003)
Легковой автомобиль класса D ГАЗ-3115 был подготовлен к выпуску в 2002 году, однако ГАЗ в 2005 году отказался от производства этой модели в связи с отсутствием необходимой конструк
ГАЗ 33 Опытный (1964)
Велись работы над грузовиком ГАЗ-33 с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 7 тонн. Для этой машины был применен двигатель ГАЗ-41 мощностью 140 л.с. Автомобиль проходил испытан
ГАЗ 3301 Опытный (1983)
Опытные образцы ГАЗ-3301 были созданы в 1982 году. В качестве базы для них использовалось модернизированное полноприводное шасси ГАЗ-66 с новой угловатой кабиной и опытным 125-силь
ГАЗ 3310 Валдай Школьный автобус Опытный (НАМИ) (2006)
Смотрите НАМИ ГАЗ 3310 Валдай Школьный автобус Опытный (ГАЗ) (2006)
ГАЗ 34 Опытный (1966)
Примерно в 1966 году на базе автомобиля ГАЗ-66 был построен полноприводный трехосный вариант ГАЗ-34 грузоподъемностью 3 тонны. Автомобиль прошел заводские испытания, в серию запуще
ГАЗ 41 Опытный (1949)
В связи с отстутствием в армии быстроходных тягачей (динамика трактора заметно уступала таковой у полугусеничника), не преращались попытки создания таковых на базе серийной грузово
ГАЗ 52 Опытный (1956)
Первые опытные образцы ГАЗ-52 (важно отметить, что автор не берется утверждать о том, что этот автомобиль носил именно такой индекс) увидели свет ориентировочно в 1954-1956 годах и
ГАЗ 52П Опытный
ГАЗ-52П - опытный седельный тягач на базе ГАЗ-52. В дальнейшем, после модернизации, встал на конвейер как модель ГАЗ-52-06. http://denisovets.narod.ru
ГАЗ 52Я Опытный (1960)
ГАЗ-52Я - опытный бортовой автомобиль с грузоподъемным задним бортом (грузоподъемность - 500кг, высота подъема - 1000мм, длина - 650мм, ширина - 2200мм) на базе модели ГАЗ-52Г, но
ГАЗ 53К Опытный
ГАЗ-53К (еще в старой литературе мог также именоваться ГАЗ-53П - не путать с опытным бескапотным тягачом ГАЗ-53П!) представлял собой седельный тягач на базе модели ГАЗ-53Ф. Специал
ГАЗ 53П Опытный (1964)
Седельный тягач ГАЗ-53П предназначался для буксировки полуприцепов грузоподъемностью шесть тонн. С целью уменьшения габаритной длины была укорочена колесная база и применена кабина
ГАЗ 53С Опытный (1965)
ГАЗ-53С предназначался для работы в суровых климатических условиях и помимо предпускового подогревателя был оснащен аккумулятором увеличенной емкости, более эффективным отопителем
ГАЗ 54 Опытный
В начале 70-ых годов ХХ века прорабатывался вариант нового четырехтонного грузовика ГАЗ-54 с измененной внешностью. Однако по ряду причин эта модификация 53-го не была запущена в с
ГАЗ 56 1 серия Опытный (1956)
Технической задание на ГАЗ-56 грузоподъемностью 1500кг стали разрабатывать в 1952 году под руководством Главного конструктора грузового направления ГАЗа А.Д.Просвирнина. В августе
ГАЗ 56 2 серия Опытный (1960)
Технической задание на ГАЗ-56 грузоподъемностью 1500кг стали разрабатывать в 1952 году под руководством Главного конструктора грузового направления ГАЗа А.Д.Просвирнина. В августе
ГАЗ 61 Опытный (1939)
Опытный полноприводный ГАЗ-61 (1939 год) был построен с использованием двигателя Додж-Д5 (послужившим прототипом ГАЗ-11, на тот момент еще не освоенного в производстве) на основе о
ГАЗ 62 Опытный (1939)
Первый опытный образец автомобиля с индексом «62» увидел свет в 1940 году. На заводе шла подготовка к грядущей войне. Широкомасштабные эксперименты с легкими армейскими трехосными
ГАЗ 62 Опытный (1952)
ГАЗ-62 – прототип армейского внедорожника, создававшийся на замену хорошо зарекомендовавшего себя в войсках во время войны Dodge 3/4 (который поставлялся в СССР по лендлизу). Автом
ГАЗ 66П Опытный (1962)
Помимо заднеприводного ГАЗ-53П, заводом также был разработан полноприводный седельный тягач ГАЗ-66П грузоподъемностью 4 тонны. Этот автомобиль активно испытывался и в 1962 году даж
ГАЗ 67-420 Опытный (1943)
18 октября 1943 года автобусный цех ГАЗа показал опытный вариант ГАЗ-67-420 с полностью закрытым кузовом (деревянные верх, боковины, двери), более практичным и удобным в наших пого
ГАЗ А Автодор Опытный
Опытный газогенераторный автомобиль конструкции А.И.Пельтцера с установкой "НАТИ-Автодор-3".