Facebook

Автопроизводители

Друзья

Renault Alpine A710 Prototype (1989)

Renault Alpine A710 Prototype (1989)

Модель уникальна не только тем, что изготовлена в единственном экземпляре; это была последняя разработка марки Alpine до её (Alpine) закрытия; это была полностью работоспособная машина, показавшая лучший результат на испытаниях на треке, среди всех испытываемых на тот момент прототипов Renault (которой, к тому времени, принадлежал бренд Alpine).

Подробнее: Renault Alpine A710 Prototype (1989)

НАМИ 0284 Дебют Опытный (1987)

НАМИ 0284 Дебют Опытный (1987)

Автомобиль — концепт-кар, как писали тогда, "особо малого класса", строили с перспективой использования некоторых решений для серийного автомобиля ЗАЗ.

Подробнее: НАМИ 0284 Дебют Опытный (1987)

ИЖ 5 Опытный (1969)

ИЖ 5 Опытный (1969)

В 1970 году на ВАЗе только принялись за будущую «Ниву»,а в Ижевске уже к 1969 был почти готов первый полноприводный образец "ИЖ-5".

Подробнее: ИЖ 5 Опытный (1969)

Porsche 911 GT1 Strassenversion Concept (1998)

Porsche 911 GT1 Strassenversion Concept (1998)

Вместо того, чтобы разработать гоночный автомобиль на основе уже существующей модели, немцы решили создать новый болид «с нуля» а уж потом сделать его дорожную версию. Такой путь был единственным для «Порше», которая намеревалась успешно конкурировать в Ле-Мане и прочих соревнованиях с McLaren, Ferrari и другими производителями. И немцы не прогадали – в 1998 году модификация 911 GT1-98 принесла команде 16-ю (и последнюю на сегодняшний день) для Porsche победу в Ле-Мане. К слову, этот рекорд остается не побитым и по сегодняшний день.

Подробнее: Porsche 911 GT1 Strassenversion Concept (1998)

Porsche 911 GT1 Strassenversion Concept (1997)

Porsche 911 GT1 Strassenversion Concept (1997)

Вместо того, чтобы разработать гоночный автомобиль на основе уже существующей модели, немцы решили создать новый болид «с нуля» а уж потом сделать его дорожную версию. Такой путь был единственным для «Порше», которая намеревалась успешно конкурировать в Ле-Мане и прочих соревнованиях с McLaren, Ferrari и другими производителями. И немцы не прогадали – в 1998 году модификация 911 GT1-98 принесла команде 16-ю (и последнюю на сегодняшний день) для Porsche победу в Ле-Мане. К слову, этот рекорд остается не побитым и по сегодняшний день.

Подробнее: Porsche 911 GT1 Strassenversion Concept (1997)

Porsche 911 GT1 Road Version Concept (1998)

Porsche 911 GT1 Road Version Concept (1998)

Вместо того, чтобы разработать гоночный автомобиль на основе уже существующей модели, немцы решили создать новый болид «с нуля» а уж потом сделать его дорожную версию. Такой путь был единственным для «Порше», которая намеревалась успешно конкурировать в Ле-Мане и прочих соревнованиях с McLaren, Ferrari и другими производителями. И немцы не прогадали – в 1998 году модификация 911 GT1-98 принесла команде 16-ю (и последнюю на сегодняшний день) для Porsche победу в Ле-Мане. К слову, этот рекорд остается не побитым и по сегодняшний день.

Подробнее: Porsche 911 GT1 Road Version Concept (1998)

Facebook
вКонтакте
Комментарии вКонтакте
ee