|
|
На прошедших выходных на итальянском конкурсе дизайна Concorso d'Eleganza Villa d'Este компания BMW представила концептуальный автомобиль под названием 328 Hommage. Новинка построена в честь 75-летнего юбилея оригинального спорткара BMW 328, выпускавшегося вплоть до 1940 года и собранного в количестве 464 экземпляров.
Подробнее: BMW 328 Hommage Concept (2011)
Сетевое издание Motorauthority опубликовало фотографии необычного двухместного концепт-кара Audi, замеченного на одной из улиц Берлина во время проведения официальной видеосъемки. По предварительной информации, эта машина, которая будет рассекречена в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте, станет предвестником нового электрокара E1.
Подробнее: Audi Urban Concept (2011)
На моторшоу во Франкфурте компания Land Rover представила две модификации прототипа модели Defender следующего поколения, чей запуск в серийное производство запланирован на 2015 год. Концептуальные автомобили получили названием DC100 и DC100 Sport, первый из которых описывается автопроизводителем как «надежная «рабочая лошадка» для любого ландшафта», а второй является более ярким и «молодежным» вариантом.
Подробнее: Land Rover DC100 Sport Concept (2011)
Компания Land Rover распространила первые фотографии прототипа модели Defender следующего поколения, запуск в производство которой запланирован на 2015 год. Как заявил главный дизайнер LR Джерри МакГоверн, этот автомобиль - не финальный проект, а «начало четырехлетнего путешествия», итогом которого станет серийный внедорожник.
Подробнее: Land Rover DC100 Concept (2011)
На сентябрьском моторшоу во Франкфурте компания Kia представит концептуальный заднеприводный седан, при этом ни его название, ни характеристики пока не известны. Как сообщает издание Autocar, новинка станет первым автомобилем из целой серии прототипов, с помощью которых южнокорейский производитель попробует исследовать перспективы выхода в другие рыночные сегменты.
Подробнее: Kia GT Concept (2011)
Компания Skoda опубликовала изображения концептуального автомобиля под названием MissionL, чья мировая премьера состоится через неделю на моторшоу во Франкфурте. Новинка имеет кузов «лифтбек» (форма как у седана, но крышка багажника выполнена заодно с задним стеклом) и представляет собой прототип новой модели, которая займет в линейке марки место между «Фабией» и «Октавией».
Подробнее: Skoda MissionL Concept (2011)
Очередной легкий рестайлинг концепта — обычное дело. По словам Стефана Джейкоби, президента и главного управляющего Volvo Car Corporation, в облике Concept You воплощено видение нового скандинавского дизайна. Собственно, Volvo никогда не отличались смелыми формами и сложными поверхностями, но в простоте изящных линий всегда чувствовалась уверенная рука дизайнера. В Concept You тоже ничего лишнего: нет нагромождения деталей, все переходы очень плавные, без острых граней. Несмотря на большие размеры, седан не выглядит громоздким — узкие фары и задние фонари в сочетании с более мелкими, также вытянутыми горизонтально элементами делают облик концепта более элегантным. Внутреннее оформление под стать экстерьеру, качество использованных материалов (кожа, замша, деревянные и алюминиевые вставки) полностью соответствует статусу автомобиля.
Подробнее: Volvo You Concept (2011)
Компания SsangYong опубликовала новые изображения концептуального кроссовера XIV-1, который корейский автопроизводитель привезет на сентябрьский автосалон во Франкфурте. Название автомобиля расшифровывается как «eXciting user Interface Vehicle» или машина с «удивительным пользовательским интерфейсом».
Подробнее: SsangYong XIV-1 Concept (2011)
Недавно прошедший лос-анджелесский автосалон внес в этот вопрос некоторую ясность. На нем наконец-то показали концепцию купе с явными признаками породы Subaru знакомого пронзительно-синего цвета и с характерным трапециевидным зевом воздухозаборника. Все остальное — силуэт, длинный плоский нос, развитые плечи сзади — очень похоже на концепт-кар Toyota FT-86 II, показанный весной этого года в Женеве. Однако если у Toyota дизайн грешит грубым вторжением в тонкую итальянскую тему спорткупе японских комиксов манга — уж очень злая у нее «физиономия» с вытянутой нижней губой, — то облик Subaru предлагает более классическую трактовку образа. Появился и неожиданный элемент — противотуманки в виде крыльев внутри широких карманов боковых воздухозаборников.
Подробнее: Subaru BRZ STI Concept (2011)
Пeред вами — будущий Chevrolet TrailBlazer. Правда, хорош? Есть у него и стать, и размер! Давайте совершим легкий экскурс в историю модели. C 1999 по 2001 год «трейлблейзером» стали называть люксовую версию Chevrolet Blazer. По такому случаю TrailBlazer даже получил двухэтажную переднюю решетку, уравнявшую его в статусе с Tahoe и Suburban.
Подробнее: Chevrolet TrailBlazer Concept (2011)
Компания Citroen представила девятиместный концептуальный минивэн под названием Tubik. Мировая премьера автомобиля состоится на моторшоу во Франкфурте, которое пройдет с 15 по 25 сентября текущего года.
Подробнее: Citroen Tubic Concept (2011)
Компания Ford распространила официальную информацию и фотографии концептуального купе Evos, обладающего посадочной формулой 2+2. Мировая премьера этого автомобиля, который дает представление о том, как будут выглядеть глобальные модели американского бренда в ближайшем будущем, состоится на сентябрьском моторшоу во Франкфурте.
Подробнее: Ford Evos Concept (2011)
Компания Jaguar опубликовала первое изображение «серийного концепт-кара» C-X16, который продемонстрирует, какими будут новые спорткары марки. Премьера автомобиля состоится в сентябре на Франкфуртском автосалоне.
Подробнее: Jaguar C-X16 Concept (2011)
Считается, что Subaru не заносит. Потому что у них симметричный полный привод. Оппозитный мотор ниже, чем у других, и сидит под капотом. То да се...
Вообще-то, Subaru — марка особенная. Пригрелась под крылом финансовопромышленной группы Fuji Heavy Industries, делающей самолеты и ракеты. Автомобили для нее — побочный продукт.
Подробнее: Subaru Advanced Tourer Concept (2011)
Вы представляете себе Kia Soul, который рассердился? Раздулся от важности. Ревет, как носорог. Пишет ровные дуги, швыряясь глиной и камнями. Злобно чихает воздушным клапаном, сбрасывая из головки избыточное давление надутого воздуха. Шутка ли: его теперь уже 2-литровый турбомотор выдает на-гора 250 «сил», что в добрую половину больше, чем у обычного 1,6-литрового Kia Soul.
Подробнее: Kia Trackster Concept (2012)
Только посмотрите на эту смешную улыбающуюся машину!
А она, между прочим, была очень скоростной: на том же соленом озере Бонневиль прототип, оснащенный 3,5-литровым двигателем с турбонаддувом разогнался до 407 километров в час! Колани знает толк в аэродинамике.
http://motor.ru
Подробнее: Ford Prototype (Colani) (1989)
Может быть, компании Mazda стоило сотрудничать с Луиджи Колани – глядишь, выиграли бы 24-часовую гонку в Ле-Мане на семь лет раньше? Ведь прототип, предложенный маэстро, мог до смерти напугать соперников одним лишь своим внешним видом!
Подробнее: Colani Le Mans Prototype (Mazda) (1983)
В 1970 году Колани предложил альтернативный проект суперкара для компании Mercedes-Benz, которая годом ранее показала концептуальное центральномоторное купе C 111 с роторно-поршневым двигателем Ванкеля.
Надо сказать, что несмотря на форму и цвет, больше напоминающую изделие из секс-шопа, автомобиль получился очень обтекаемым: коэффициент лобового сопротивления Cx составлял всего 0,2 – вдвое меньше, чем у спортивных машин того времени.
http://motor.ru
Подробнее: Colani C 112 Concept (1970)
Луиджи Колани не только делал концепты, но и претворял в жизнь свои аэродинамические изыски. Например, в 1972 году он отважился сделать кузов для болида Формулы-1. Или команда отважилась заказать кузов у Колани?
Машина для коллектива Eifelland была построена на базе болида March 721 и оснащалась двигателем Ford V8. В отличие от остальных участников «Больших призов», болид у нее был лишь один, а пилотировал его Рольф Штоммелен.
Изначально автомобиль выглядел куда смелее готового варианта, однако из-за проблем с охлаждением, прижимной силой и надежностью многие решения Колани были заменены на более традиционные. В сезоне 1972 года машина приняла участие в восьми гонках из 12 и не заработала ни единого очка. Самое высокое занятое место – десятое.
http://motor.ru
Подробнее: Colani Eiffeland Formula 1 Concept (1972)
Комментарии вКонтакте
|
|
