Facebook

Автопроизводители

Друзья

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

Начало разработки автобуса ПАЗ-3202, как базовой модели нового перспективного семейства, относится к первому полугодию 1970 года. За основу была взята концепция, примененная в конструктивных и дизайнерских решениях машины ПАЗ-Турист-люкс 8,5, с успехом участвовавшей в Международной неделе автобусов 1969 года в Ницце. Данные решения, а также осуществленные в модели ПАЗ-665 конструкторские идеи и находки легли в основу разработок. салон ПАЗ-3202

Задумывался ряд автобусов: городской, пригородный, местного сообщения (вездеход), туристический и междугородний варианты. Разработки намечались в единой системе проектирования унифицированного семейства для двух заводов - ПАЗ и КАвЗ.
Основание кузова ПАЗ-3202 заложили унифицированным по основным элементам с другими машинами ряда, что давало возможность сэкономить значительное количество металла. По сравнению с ПАЗ-672 новый автобус становился шире и длиннее. Его габариты составляли 7200х2500х2780мм. Количество посадочных мест установили равным 20, а максимальную вместимость - до 60 пассажиров. салон ПАЗ-3202
Автобус планировалось оснащать двигателем мощностью 130 л.с. На ПАЗ-3202 его вернули на привычное место в передней части кузова. Специально для этого ряда машин разрабатывалась тормозная система с пневмоприводом, сконструирован задний мост с бортовыми редукторами, что позволило снизить высоту пола в проходе кузова с 800 до 660мм. Снижение шума в салоне и снижение утомляемости водителя обеспечивалось глухой перегородкой, отделявшей салон от помещения водителя. В дополнение к естественной вентиляции ввели принудительную.
Позаботились о технологичности деталей и узлов машины. Так число крупных вытяжных штампов сократилось в 3 раза по крыше и в 2 раза по передним и задним панелям. Использовались и другие новинки, повышавшие эксплуатационные качества машины.
Техническую документацию на первый опытный образец выдали к очередной годовщине Октябрьской революции, в ноябре 1970 года. Первый опытный образец ПАЗ-3202 изготовили в марте 1971 года, второй – летом. Машины всей серии проходили испытания летом и осенью того же года, но уже в 1972 году в печати упоминания о них прекратились. Сообщалось только о подготовке опытного образца вездехода ПАЗ-672К.
Впоследствии первый автобус с индексом ПАЗ-3202 во второй половине 70-х годов ХХ века пытались привести в порядок комсомольцы и молодежь Павловского ПОГА, но восстановить его в первозданном виде не сумели. Еще какое-то время этот автобус можно было встретить на улицах Павлова, но вскоре опытная модель ПАЗ-3202 прекратила существование.
http://denisovets.narod.ru

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

ПАЗ 3202 Опытный (1971)

Facebook
вКонтакте
Комментарии вКонтакте
ee