Facebook

Автопроизводители

Друзья

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Компания Citroen представила девятиместный концептуальный минивэн под названием Tubik. Мировая премьера автомобиля состоится на моторшоу во Франкфурте, которое пройдет с 15 по 25 сентября текущего года.

При создании внешности прототипа вдохновением для дизайнеров послужили автомобили TUB и Type H, выпускавшиеся «Ситроеном» в начале 40-х годов прошлого века. Габаритная длина концептуальной машины составляет 4800 миллиметров, ширина — 2080 миллиметров, а высота равна 2050 миллиметрам. Салон имеет «атмосферную» подсветку, три ряда сидений, вмещающих девятерых пассажиров, фетровые кресла, обтянутый кожей пол, большой полукруглый ТВ-экран и мощную аудиосистему.
Доступ в Citroen Tubik с правой стороны осуществляется через одну большую дверь, поднимающуюся вверх. Каждое сиденье в автомобиле регулируется независимо друг от друга. Например, передние кресла могут повернуты в сторону лобового стекла или полностью развернуты к пассажирам сзади, средний ряд может быть приспособлен для трех седоков, превращен в небольшой столик или полностью убран. В последнем случае в пассажирской части салона освободится почти два квадратных метра «жилого» пространства. Также все сиденья можно полностью разложить, превратив их в большую кровать.
В движение концептуальный минивэн приводится гибридной силовой установкой, состоящей из дизельного двигателя спереди, электромотора на задней оси и комплекта специальных аккумуляторов.
http://motor.ru

Воинствующая асимметрия — главная черта Tubic. В профиль вообще кажется, что это не одна машина: жемчужно-белый носатый микроавтобус как бы выезжает из серебристого эллинга на колесах. Или паста выдавливается из тюбика! Нестандартная окраска автомобиля в два цвета дает такой потрясающий обманный эффект.
Что же касается названия, то оно явно образовалось благодаря обилию русских в Париже: ни в одном европейском языке нет слова «тюбик»! Так что все мы можем ощущать себя немного причастными к созданию этого концепт-кара.
Слева по борту Tubic — только водительская дверь, справа — большой пассажирский двустворчатый портал. Внутри вроде сиденья есть, а окошек нет...
Просто современные материалы позволяют маскировать стекло под хитроумные узоры на кузове.
Приглядитесь: слева окошками у Citroen Tubic служит легкая стайка продолговатых штрихов.
Справа — большое блестящее «родимое пятно» цвета ртути... почти во весь откидывающийся вверх борт!
Внутри Tubic есть из ряда вон выходящее эргономическое ноу-хау. Водительское кресло, рулевая колонка, педали и вертикальный прозрачный «лист» экрана, на который проецируются показания приборов, встроены в силовую дугу в форме колеса. Конечно, все органы управления здесь не имеют механических связей — все происходит «по проводам». И все регулировки между креслом водителя и органами управления происходят внутри этой силовой дуги. Немного непонятно, зачем это нужно^ получается, что водитель как бы отделен от остального салона. Но ситроеновские инженеры гордо прозвали это свое сооружение циклотроном!
Что же касается салона, то в нем преобладают лиловые, фиолетовые, какие-то совсем фантастические цвета. Словно Citroen кричит во весь голос: «Присмотритесь к моему модельному ряду! Скоро он станет еще интереснее!»
На самом же деле Citroen Tubic создавали для раскрутки ситроеновского портала www.multicity.citroen.fr — первого в мире сайта, позволяющего перед поездкой разработать маршрут «от двери до двери» с учетом самых разных способов передвижения: на поезде, в метро, автобусе, автомобиле, на мотоцикле, самолете, пешком и, разумеется, на велосипеде. Основная идея: путешествуют сейчас в основном компаниями по несколько человек. И появилась возможность делать это с максимальным комфортом!
Поэтому в микроавтобус длиной 4,8, шириной 2,08 и высотой 2,05 м поместили аж три ряда сидений, на каждом из которых могли сидеть три человека. И все там вертится, превращается то в гостиную, то в столовую, а то и в спальню и даже кинозал! Чтобы сделать диваны удобнее, подголовники на марше спускаются... с потолка!
Движет Tubic силовой агрегат Hybrid4, составленный из турбодизеля и электромотора, приводящего задние колеса. Воздействие Tubic на окружающую среду минимально! Еще бы, ведь после того, как вы выстроите свой маршрут по Европе, ситроеновский сайт смешанных перевозок выдаст вам время, цены и количество СО2, которое может выделиться в атмосферу из-за вашего путешествия.
http://avtomir.com

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Citroen Tubic Concept (2011)

Facebook
вКонтакте
Комментарии вКонтакте
ee