Facebook

Автопроизводители

Друзья

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Ох уж эти немцы… Как можно было сделать такой красивый концепт и так незамысловато назвать его? Sportback! Видимо, хотят, чтобы это определение ассоциировалось у всех в скором времени только с Audi.

Появление такого автомобиля было предсказуемым. Выход А5 сделал «семерку» единственной незанятой цифрой в А-гамме компании. А конкуренты из Немецкой тройки тем временем не дремали! Mercedes уже несколько лет выпускает CLS, BMW готовит CS. Да и другие «хищники» явно показывают зубы, хоть и в другом ценовом сегменте – Aston Martin Rapide, Porsche Panamera намекают, что седаны отнюдь не единственные властелины высшего автомобильного сегмента. Вот и Audi принялась догонять. Светодиодная оптика – явный козырь марки. Как умело они с ней обходятся! Особенно на концептах. Диоды – это же гигантские возможности для дизайнеров. Не нужен массивный рассеиватель, доступны любые углы установки фар и причудливая их форма. Так что в будущем нас ждет еще немало откровений от Audi в этом вопросе. Посмотрите-ка на A7.
Интерьер в духе Audi – это царство роскоши, красивых материалов и великолепного стиля. Почти все обтянули светлой кожей, приправив ее дубовыми вставками и алюминием. Luxury sport. Идеологии гран туризмо тут соответствует и четырехместная конфигурация, которая в последнее время стала довольно популярной. Впрочем, это все ради большего удобства и практичности, как и багажник в полтысячи литров. Технически в Sportback нет ничего революционного, но все последние достижения он вобрал с запасом. Построен автомобиль на удлиненной базе A6. Под капотом – знакомый 3,0-литровый дизель. Но только теперь он соответствует самым строгим требованиям по выбросам: калифорнийским и Евро-6, которые вступят в силу только в 2014 году (выбросы CO2 — лишь 156 г/км). А как вам расход солярки в 5,9 л/100 км для машины весом в 1800 кг и с полным приводом?
Достигнуть таких результатов помог комплекс мер. Во-первых, 7-ступенчатая коробка S-tronic с оптимальными передаточными числами. Во-вторых, куча датчиков, отслеживающих работу мотора. Один из них даже поместили в камеру сгорания! В-третьих, сложная система катализаторов, включающая в себя уже известный AdBlue с мочевиной. Только благодаря им удалось снизить выбросы вредных веществ на 90%! На других мелочах экономили по чуть-чуть. Например, впервые Audi использует электромеханическое рулевое управление на автомобиле с продольным расположением двигателя. Плюс его в том, что потребление энергии осуществляется только при повороте, а не постоянно, как в случае с гидравликой. А это еще 0,2 л на 100 км.
Во время прогрева двигатель работает на далеких от оптимального режимах. Поэтому чтобы быстрее «расквитаться» с нежелательной стадией, сделали систему охлаждения, отводящую часть антифриза от двигателя в первые минуты работы. Коробка передач – с подогревом, ведь и в ней большие потери при низкой температуре. Ну а еще тут есть уже привычные системы рекуперативного восстановления заряда при движении накатом (как на Q5) и start-stop, глушащая мотор при остановках. В подвеске максимально использован алюминий для уменьшения неподрессоренных масс – необходимость, когда нужно сочетать комфорт класса люкс со спортивностью гран туризмо. Ради этого поставили и умные амортизаторы с переменной жесткостью. Знатоки же не оставят без внимания тормоза, ведь здесь все четыре диска – керамические! С шестипоршневыми суппортами спереди и плавающей скобой сзади.
Вся эта начинка, конечно, сложна технически, но вполне реальна уже сегодня. Тем более на автомобиле такого класса. Довольно скоро можно будет узнать, от чего отказались и что внедрили в серийный экземпляр. Появление первых заводских экземпляров A7 намечено на конец года.
http://www.motormedia.ru

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Audi Sportback Concept (2009)

Facebook
вКонтакте
Комментарии вКонтакте
ee