Новый Geely Emgrand X7: тест-драйв и сравнительный анализ

Новый Джили Эмгранд представляет собой рестайлинг собственного предшественника, сборка которого осуществлялась по крупноузловому принципу силами завода под Борисовом. Предлагаемый вниманию пользователей обзор будет небезынтересен всем желающим купить Джили Х7 https://geely.by/emgrandx7 нового образца. Тест-драйв модели поможет почерпнуть полезную информацию и убедиться в обоснованности предстоящей покупки.

Новый Geely Emgrand X7: особенности и преимущества

Как уже было сказано, на белорусском заводе старый Джили Эмгранд проходил крупноузловую сборку. На практике это означало, что в цех поступали полусобранные в Китае корпусы автомобилей, которые необходимо было оснастить узлами и агрегатами. Модели же нового образца собираются от и до в Беларуси, включая непосредственно сборку, покраску, подготовку платформы и прочее.

В глаза бросаются существенные изменения внешнего вида автомобиля, особенно его передней части. Нынешний Эмгранд чрезвычайно напоминает другую модель автомобиля, обзор Джили Атлас позволяет в этом убедиться.

Новый Geely Emgrand X7: тест-драйв и сравнительный анализ

Интерьер салона также сильно обновился.

  1. Замене подверглись элементы передней панели и дверные карты.
  2. Улучшилась эргономика, появился 9-ти дюймовый сенсорный экран.
  3. Задний ряд стал еще более просторным.
  4. А вот кресла лишились четкой боковой поддержки.

Вниманию белорусских покупателей предлагается два варианта комплектации:

  1. Comfort – двигатель 1,8 л, 131 л.с., 5-ти ступенчатая «механика»;
  2. Comfort Plus – двигатель 2 л, 138 л.с., 6-ти ступенчатый «автомат».

В движении обе версии продемонстрировали ряд немаловажных плюсов. В их числе:

  • отличная шумоизоляция;
  • высокий уровень безопасности;
  • удовлетворительные показатели разгона и езды.

Geely Emgrand X7 и Geely Atlas: сравнительный анализ моделей

Даже поверхностное сравнение качественных характеристик двух автомобилей позволяет обнаружить немало сходств между ними. Среди них:

  • уже упомянутая похожесть дизайна «мордашки», позволяющая несведущим людям путать модели;
  • почти равная габаритная длина – у Эмгранда она составляет 4,5 метра, у Джили Атлас – всего на 19 см длиннее;
  • схожие схемы подвески платформы.

Что касается различий, то производителем не предусмотрено полноприводных Geely Emgrand X7 – обе доступные версии имеют привод на переднюю ось. Поэтому AWD остается прерогативой Джили Атлас.

Второе ощутимое отличие касается внешнего вида автомобилей – Emgrand X7 значительно уступает Атласу в плане респектабельности и общей дороговизны облика.

Третьим отличием станет цена, которая по совокупности факторов гораздо доступнее у рестайлинговой модели Geely Emgrand X7.


Коментарии к новости Новый Geely Emgrand X7: тест-драйв и сравнительный анализ: