Урал 4320 - грузовик, имеющий двойное назначение. Выпускается на Уральском автомобильном заводе, который находится в городе Миасс. Бортовые автомобили Урал 4320 используются преимущественно в ВС РФ, хотя часто и в некоторых других отраслях.
Это авто производится по сей день. Устройство автомобиля Урал 4320 последнего поколения включает дизельный двигатель автомобиля Урал 4320 разной мощности, который соответствует классу Евро-4.
По сравнению с характеристиками аналогов характеристики автомобиля Урал 4320 включают определённые преимущества. Колёсная формула 6*6 увеличивает проходимость авто. Полноприводная машина легче преодолевает крупные ямы, подъёмы под углом до 58 градусов, а также канавы и заболоченные местности. Во время весенней распутицы и снежных заносов такое авто просто незаменимо. Благодаря всему этому Урал 4320 пользуется широким спросом и сейчас.
Модификации
- Урал 4320 - имеет грузоподъёмность от 7 до 9 тонн.
- Урал 4320-19 - длинное шасси, грузоподъёмность 12 тонн.
- Урал 43203 - усиленная передняя подвеска.
- Урал 43204 - повышенная грузоподъёмность.
- Урал 44202 - тягач седельного типа.
- Урал 43206 - колёсная формула 4*4.
Урал 4320 - базовая модель авто для своего автомобильного завода. Плюсами этого грузовика являются повышенная практичность и приспособленность под военные нужды. Главной отраслью его использования остаётся армия. Но автомобиль применятся также в отраслях коммунального и лесного хозяйства, в строительной и горнодобывающей отраслях, в коммерческой сфере. Тут спецтехника на шасси Урал 4320 востребована в качестве авто высокой проходимости и используется для транспортировки как людей, так и грузов.
Автомобиль Урал 4320: технические характеристики
Размеры
- длина - от 7000 мм;
- ширина - 2,5 м;
- высота - 2,87 м;
- колёсная база – 3525 мм;
- передняя колея - 2 м;
- задняя колея - 2 м;
- клиренс - 40 см;
- наименьший радиус поворота - 1,14 м.
Снаряжённая масса авто - 8,05 т, полная - 15,205 т. Максимальный вес груза - 6,855 т, максимальный вес прицепа - 11,5 т. Нагрузка распределяется так: на переднюю ось - 4,55 т, на заднюю - 3,5 т. Число пассажирских мест - 27-34.
Максимальная скорость составляет 85 км/ч. В среднем расход бензина при движении на скорости 60 км/ч составляет от 35 до 42 л на 100 км, 40 км/ч - от 31 до 36 л на 100 км. Конструкция включает 2 бака для топлива: основной (ёмкость - 300 л) и дополнительный (устанавливают на определённые модификации, ёмкость - 60 л).
Максимальный угол преодолеваемого подъёма составляет 58 градусов.
Мотор
Урал 4320 последних версий в своей комплектации имеет несколько видов дизельных моторов V-образного типа, выпускаемых Ярославским моторным заводом. Самыми распространёнными являются такие модели:
- ЯМ3-236НЕ2: объём - 11,15 л, мощность - 230 л. с., число цилиндров - 6, крутящий момент - до 882 Нм.
- ЯМ3-236БЕ: объём - 11,15 л, мощность - 250 л. с., число цилиндров - 6, крутящий момент - до 1078 Нм.
- ЯМ3-238: объём - 14,86 л, мощность - 240 л. с., число цилиндров - 8, крутящий момент - до 882 Нм.
Эти агрегаты имеют жидкостное охлаждение. Системой питания служит рядный механический ТНВД.
Конструкция
В основе авто лежит клёпаная несущая рама, материалом изготовления которой является высокопрочная сталь и которая имеет высокую жёсткость. Есть передний свес и короткий задний свес, благодаря чему повышается проходимость. Платформа применяется для транспортировки как людей, так и грузов, и является металлической. Оснащена подъёмными боковыми сиденьями и задним открывающимся бортом.
Кузов позволяет установить тент, дуги, монтировки бортов по обеим сторонам. Некоторые модификации оснащены деревянной платформой. Урал 4320 может иметь решётчатый либо сплошной борт. Агрегат расположен спереди. Чтобы получить доступ к мотору, необходимо открыть вверх капот. По сторонам расположены крылья плоской формы, обладающие большой шириной, которые защищают кабину от грязи, а также от посторонних предметов при движении.
Колёсная формула - 6*6. Модель имеет односкатные колёса, наполняемость камер которых регулируется автоматически. Рекомендуется резина 14.00-20 ОИ-25.
Подвеска
Автомобиль оснащён передней зависимой подвеской на рессорах полуэллиптической формы. Она содержит амортизаторы, обладающие двусторонним действием. Задняя подвеска этого автомобиля тоже зависима (рессоры имеют реактивные штанги). Каждый мост грузового авто является ведущим. Местом расположения управляемых колёс является передний мост.
Сцепление
Авто имеет фрикционное сцепление с приводом, который оснащён усилителем пневматического типа. Двухступенчатая раздаточная коробка механического типа имеет перманентно подключенный привод переднего моста. Урал 4320 оборудован целиком синхронизированной трансмиссией, выпущенной Ярославским моторным заводом. Коробка передач включает пять скоростей и является механической.
Тормозная система
Тормозная система состоит фактически из двух систем - двухконтурной рабочей и одноконтурной запасной. Ещё имеется вспомогательная система тормозов, имеющая пневматический привод выхлопной системы. У стояночной тормозной механической системы есть тормозной барабан на раздатке.
На задней части рамы и впереди на бампере расположены буксирные приспособления - это тягово-сцепной механизм и крюки. Они повышают технические параметры данной модели.
Рулевое управление и кабина
Создатели автомобиля Урал 4320 подумали также о водителе. Рулевое управление последних моделей оснащено гидроусилителем. Кабина оборудована обогревателем, обеспечивающим поддержание оптимальной температуры зимой. Настройка водительского кресла осуществляется по трём направлением (вперёд-назад, вверх-вниз, по наклону спинки).
Приборная панель расположена на комфортном для водителя расстоянии. Показатели приборов легко читаются, любой переключатель или кнопку водитель может достать, не поднимаясь с сиденья. Грузовое авто оснащено удобным бардачком больших размеров и полкой, позволяющей хранить предметы.
