ВАЗ 1002 Опытный (ВАЗ Лада Гольф Опытный) (1998)
Опытный двухместный грузопассажирский электромобиль семейства "Гольф". В качестве движущей силы использованы электродвигатели постоянного тока независимого возбуждения максимальной
ВАЗ
ВАЗ 1111 Ока Опытный (НАМИ) (1996)
Смотрите НАМИ ВАЗ 1111 Ока Опытный (ВАЗ) (1996)
ВАЗ 11174 Ока 3 Опытный (2010)
Маленькая «Ока» (модель ВАЗ-1111), которую придумали четверть века назад на Волжском автозаводе, должна была стать народным автомобилем, но – не стала. Хотя на протяжении многих ле
ВАЗ 1801 Пони Опытный (1979)
В 1979 году на ВАЗе возникла идея создания открытого четырёхместного электромобиля для обслуживания курортов, выставок, парковых зон и т.п. Ю.Верещагиным был разработан оригинальны
ВАЗ 2101-80 Опытный (1975)
В рамках работ по модернизации ВАЗ-2101 в 1975 году В.Пашко был разработан дизайн для двух- и четырехдверной модификаций автомобиля под условным наименованием «ВАЗ-2101-80». Цифра
ВАЗ 2102Э Опытный (1975)
В 1974 году на ВАЗе, в соответствии решениями Минавтопрома, были развернуты работы по созданию автомобилей работающих на альтернативных источниках энергии – в данном случае электри
ВАЗ 2103 Опытный (Porsche) (1976)
Компания Porsche начала свое сотрудничество с ВАЗом еще с 1970-х годов. В 1976 году немецкие конструкторы предложили свой вариант модернизации автомобиля ВАЗ 2103. С машины убрали
ВАЗ 2103 Универсал Опытный (1976)
В ходе работы над моделью 2103, представлявшей собой люкс модификацию ВАЗ 2101, конструкторами ФИАТ к рассмотрению была так же предложена версия "люкс-универсала". Однако руководст
ВАЗ 2105 Жигули Опытный (1976)
Уже в 1971 году, сразу после запуска в серийное производство ВАЗ-2101 Главным конструктором предприятия В.С.Соловьевым была поставлена задача по обновлению внешнего облика этого ав
ВАЗ 2105 Жигули Предсерийный (1978)
При проектировании ВАЗ-2105 конструкторам сразу же были заданы жесткие ограничительные рамки: основание, каркас кузова, щиток передка и крыша остаются прежними, поскольку их измене
ВАЗ 2106 Жигули Модернизированный (ВАЗ "Пол-седьмого") (1979)
Заводская легенда гласит, что после показа образцов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 высшему руководству страны в марте 1979 года на завод поступил срочный заказ на один ВАЗ-2107 не то непосред
ВАЗ 2106 Турист Опытный
Опытный пикап на базе ВАЗ-2106 со встроенной в кузов палаткой. В серийное производство запущен не был. Более того, дело не дошло даже до изготовления и установки палатки. Единствен
ВАЗ 2107 Жигули Предсерийный (1978)
Продолжая идеи, заложенные в модельном ряду «классики» первого поколения, второе поколение ВАЗа также готовилось «трехвидовым» - базовая модель, люксовое исполнение базовой модели
ВАЗ 2107 Жигули Предсерийный (1982)
Продолжая идеи, заложенные в модельном ряду «классики» первого поколения, второе поколение ВАЗа также готовилось «трехвидовым» - базовая модель, люксовое исполнение базовой модели
ВАЗ 2107 Модернизированный Опытный (1986)
Вскоре после постановки ВАЗ-2107 в серийное производство НТЦ ВАЗа приступил к разработке возможных вариантов модернизации машины. Первым, в 1985 году, появился вариант самого В.Сте
ВАЗ 2107М Опытный (2002)
Последний вариант модернизации «семерки» был создан примерно в 2002-2003 годах. Автомобиль получил обозначение ВАЗ-2107М или Classic-2. Серьезно этот проект не рассматривался.
ВАЗ 2108 Тарга Опытный (1988)
ВАЗ-2108 Тарга (1988) – опытный образец «восьмерки» с кузовом «Тарга», изготовленный в 1988-м году в вазовском Центре стиля. По некоторым данным был собран один автомобиль и один к
ВАЗ 2110 Предсерийный (1993)
Базовая модель семейства 2110. Впервые продемонстрирована в начале 1993 года в Московском Манеже. В следующем, 1994 году, на Парижском автосалоне АвтоВАЗ показал 2110 в качестве пр
ВАЗ 2120 Заднеприводный Опытный (2002)
В 2002 году, одновременно с запуском рестайлингового ВАЗ-21204, планировалось и начало выпуска его заднеприводной версии, предназначенной для городской эксплуатации. Предполагалось
ВАЗ 2120 Менеджер Опытный (1998)
В апреле 1997 года в Дизайн-центре ВАЗа началась разработка автомобиля «Менеджер» на базе ВАЗ-2120 «Надежда». По задумке маркетологов автомобиль представлял собой «кабинет на колес
ВАЗ 2120 Пикап Опытный (2000)
В апреле 2000 года в ОПП НТЦ был изготовлен опытный образец пикапа на базе ВАЗ-2120 «Надежда». В серийное производство данная конструкция не была запущена.http://denisovets.narod.r
ВАЗ 2120 Такси Опытный (2000)
На базе ВАЗ-21208 с удлиненным задним свесом в 2002 году были созданы два варианта такси (с высокой и стандартной крышей). По аналогии с предыдущими опытными вариантами такси, выпо
ВАЗ 2120 Утилитер Опытный (2000)
В 2000 году ВАЗом была выпущена партия фургонов на базе ВАЗ-2120 «Надежда», получивших, как и ВАЗ-2129-01, название «Утилитер». В отличие от базовой модели, фургон оснащался высоко
ВАЗ 2120М 4x4 Надежда Опытный (2002)
В рамках проводимой модернизации семейства в 2002 году был разработан и подготовлен к производству вариант с удлинённым задним свесом. Такая модификация могла иметь как стандартную
ВАЗ 2121 Auviga Опытный
В конце 80-ых - начале 90-х годов ХХ века литовской фирмой Auviga был изготовлен необычный автокемпинг на базе «Нивы». Изюминка конструкции заключалась в ее модульности – жилая над
ВАЗ 2121М Опытный (1975)
Изначально производственные возможности ВАЗа планировались под выпуск около 660 тыс. штук автомобилей на трех линиях сборки. Разумеется, и производство двигателей впрямую было прив
ВАЗ 2121У Опытный (1979)
В марте 1978 года Ведущим конструктором по автомобилю ВАЗ-2121 был назначен В. Холод, которым вскоре был составлен план проектных и экспериментальных работ, затрагивавших изменение
ВАЗ 2122 Серия 400 Опытный (1983)
В 1983 году к государственным (приёмочным) испытаниям были подготовлены три образца четвёртой серии. По прежней системе обозначений они именовались бы ВАЗ-4Э2122, но на ВАЗе была в
ВАЗ 2122 Серия 500 Опытный (1985)
В ходе испытаний автомобилей ВАЗ-2122 400-ой серии госкомиссия сделала 120 замечаний. И хотя все они не были принципиальными, для их устранения был составлен комплекс мероприятий -
ВАЗ 2122 Серия 600 Опытный (1987)
С учетом имевшихся замечаний по автомобилям 500-ой серии в 1987 году была изготовлена «серия 600», состоявшая из трех образцов. Эта серия также была подвергнута полному циклу испыт
ВАЗ 2123 Нива Серия 100 Прототип (1996)
Концепция ВАЗ-2123 в общих чертах была определена в ходе заседания КЭК НТЦ в Центре стиля 17 ноября 1987 года. На заседании были представлены все компоновочные решения, плакаты по
ВАЗ 2123 Нива Серия 200 Прототип (1997)
При разработке следующего поколения прототипов ВАЗ-2123 (серия 200) была применена двухрычажная подвеска от ВАЗ-21213. Гидроусилитель рулевого управления, предусмотренный на образц
ВАЗ 2123 Нива Серия 300 Прототип (1998)
В феврале 1999 года был собран первый образец серии 300 (всего было собрано 15 экземпляров). Здесь сохранился электроусилитель рулевого управления. На серии 300 испытывался двигате
ВАЗ 2123 Нива Серия 500 Прототип (1999)
Впервые широкой публике ВАЗ-2123 был представлен на Московском международном автосалоне в «ЭкспоЦентре» на Красной Пресне (Москва), проходившем 24-28 августа 1998 года - это были о
ВАЗ 2123 Опытный (1987)
Уже в 1978 году, вскоре после начала серийного выпуска «Нивы», в УГК был составлен рабочий план проектных и экспериментальных работ, затрагивавших изменение ее основных параметров.
ВАЗ 2151 New Classic Опытный (2002)
В 2001 году на московском автосалоне публике был представлен проект под названием New Classic – вариант модернизации универсала ВАЗ-2104.
ВАЗ 23235 Нива Прототип (1999)
Индекс ВАЗ-23235 получила модификация пикапа на базе ВАЗ-2123 «Нивы-2», оснащенная турбодизельным двигателем ВАЗ-3431 производства «Барнаултрансмаш». Именно эта модификация, окраше
ВАЗ 2702 Пони I Опытный (1982)
Электромобиль ВАЗ 2702 особо малой грузоподъемности, был разработан для частичной замены в городах автомобилей, выполняющих регулярные маршрутные мелкотоварные перевозки. Кроме фур
ВАЗ 2702 Пони II Опытный (1985)
Электромобиль ВАЗ 2702 особо малой грузоподъемности, был разработан для частичной замены в городах автомобилей, выполняющих регулярные маршрутные мелкотоварные перевозки. Кроме фур
ВАЗ 2723 Нива Прототип (1999)
Макеты внешней формы пикапа и фургона были впервые рассмотрены на техсовете в 1989 году. В разработке макета фургона (точнее решения задней части – передок оставался прежним) прини
ВАЗ 2801 Опытный (1984)
В 1980-1981 годах была выпущена опытно-промышленная партия из 47 развозных фургонов ВАЗ-2801. В отличие от ранних прототипов, вес никель-цинковых аккумуляторных батарей на этой мод
ВАЗ 2802-01 Пони Опытный (1980)
Электромобиль, бортовой грузовик с одноместной кабиной. Дизайнер А.Дегтярёв, ведущий конструктор С.Докучаев. На этом автомобиле впервые применено удачное решение: алюминиевый сплав
ВАЗ 2802-02 Пони Опытный (1980)
Экспериментальный электрофургон вагонной компоновки с пластмассовым кузовом. Дизайнер - В.Пашко, ведущий конструктор - М.Маркиев.http://www.retro-brend.ru
ВАЗ 2Э2121 Опытный (1973)
По результатам испытаний автомобилей первой серии «Э2121» было принято продолжать работы над автомобилем.Для всех было очевидно, что новый внедорожник с технической точки зрения по
ВАЗ 2Э2122 Опытный (1978)
Учитывая желание военных продолжать работы по доводке первых образцов ВАЗ-2122, к январю 1977 года была сверстана программа доводочных работ по проекту, которая велась параллельно
ВАЗ 3Э2121 Опытный (1974)
Итоги испытаний образцов «2Э2121» показали, что машина получилась. Ее отдельные конструктивные недостатки были чётко определены и методы их устранения тоже были понятны. Было прин
ВАЗ 3Э2122 Опытный (1982)
Результаты испытаний опытных образцов второй серии ВАЗ-2Э2122 показали, что требуется создавать автомобиль почти что заново, при этом стараясь по возможности сохранить унификацию с
