ГАЗ 31061 Атаман II Опытный (2005)
Модель 31061 (третьей экспериментальной серии), представленная наряду с 3106-VIP на MIMS'2005, отличается удлиненной на 40мм колесной базой и уширенными задними дверьми, что облегч
ГАЗ 2332 CityVan Опытный (2006)
Представленный в сентябре 2006 года на Московском автосалоне концептуальный заднеприводной фургон ГАЗ-2332 - “первая ласточка” из перспективного семейства легких коммерческих грузо
ГАЗ 2169 Комбат Опытный (2000)
Автомобиль ГАЗ-2169 "Комбат" выпервые был представлен публике в 2000 году. Создавая эту модель, конструкторы не стали придумывать новое шасси - «Комбат» вырос на той же платформе «
ГАЗ 3106 Опытный (2004)
В 2001 году работы над внедорожниками на ГАЗе по экономическим соображениям были свернуты. Однако, в 2004 году ГАЗ, видя успехи "Шеви-Нивы" и УАЗа, выставил свой вариант бюджетного
ГАЗ 3106 Атаман II Опытный (1999)
Впервые ГАЗ-3106 был представлен на августовском московском автосалоне в 2000 году. Новинка, выставленная под маркой "Атаман-II", была построена на укороченном шасси опытного семей
ГАЗ 3115 Волга Опытный (2003)
Легковой автомобиль класса D ГАЗ-3115 был подготовлен к выпуску в 2002 году, однако ГАЗ в 2005 году отказался от производства этой модели в связи с отсутствием необходимой конструк
ГАЗ 3104 Волга Опытный (1997)
ГАЗ-3104, по сути, это полноприводный вариант переднеприводного ГАЗ-3103. Как и для модели 3103, дизайн внешности и интерьера модели 3104 разрабатывали два ведущих стилиста отдела
ГАЗ 3103 Волга Опытный (1997)
Несмотря на то что, автомобиль кажется несколько длиннее своих предшественников, на деле он всего на несколько сантиметров превосходит по этому параметру ГАЗ-3110. Такой зрительный
ГАЗ 18 Опытный (1955)
В марте 1955-го, накануне 10-летия Победы, группа харьковчан написала письмо в ЦК КПСС о необходимости производства специального транспортного средства для инвалидов. Последовавшая
ГАЗ М-73 Опытный (1955)
По замыслу автора этой машины, Г.М.Вассермана, она предназначалась в качестве "летучки" для сельских механизаторов. Автомобиль был спроектирован в 1955 году и существовал в двух ва
НАМИ Победа Опытный (1948)
Довольно интересной вариацией на тему "Победы" стала разработка дизайнеров из НАМИ Ю.Долматовского и Л.Терентьева, которые в 1948 году, пока серийное производство Побед было приост
ГАЗ 2301 Волга Опытный
Опытная разработка санитарного автомобиля. В серию модель не пошла.
ГАЗ 3105 Волга Опытный (1987)
Сегодня речь пойдет об автомобиле, который большинство из нас никогда на дорогах не видело, и, боюсь, уже не увидит - несбыточная мечта конструкторов ГАЗа и одновременно дерзкая по
ГАЗ 31107 Волга Опытный (2004)
ГАЗ-31107 - рестайлинговая версия модели 31105, которая планировалась ОАО "ГАЗ" к запуску в производство еще в конце 2005 года. Модернизированная модель, отличается задней пружинно
ГАЗ 23042 Бурлак Опытный (1994)
Опытный пикап ГАЗ-2304 "Бурлак" был создан на базе модели 31029. Модификация с жестким грузопассажирским верхом имела индекс 23042 (на фото справа и в центре). Грузоподъемность - 6
ГАЗ 23042 Бурлак Опытный (1993)
Опытный пикап ГАЗ-2304 "Бурлак" был создан на базе модели 31029. Модификация с жестким грузопассажирским верхом имела индекс 23042 (на фото справа и в центре). Грузоподъемность - 6
ГАЗ 2304 Бурлак Опытный (1994)
Опытный пикап ГАЗ-2304 "Бурлак" был создан на базе модели 31029. Модификация с жестким грузопассажирским верхом имела индекс 23042 (на фото справа и в центре). Грузоподъемность - 6
ГАЗ-РАФ 3920 Опытный (1983)
Медицинские универсалы на базе ГАЗ-14 стали изготавливаться на РАФе после прекращения выпуска "Чайки" ГАЗ-13. Примечательно, что новая машина получила индекс уже по новому стандарт
ГАЗ 24-95 Волга Опытный (1974)
Своим появлением на свет зимой 1973-1974 годов полноприводная модификация обычной 24-ой "Волги" обязана желанию Горьковского обкома КПСС иметь легковой автомобиль с проходимостью н
ГАЗ 19А Опытный (1954)
Опытный фургон ГАЗ-19 с колесной формулой 4х2 был создан на базе ГАЗ-69. Основное предназначение - обслуживание почтовых учреждений. Точное количество опытных экземпляров неизвестн
ГАЗ 19 Опытный (1954)
Опытный фургон ГАЗ-19 с колесной формулой 4х2 был создан на базе ГАЗ-69. Основное предназначение - обслуживание почтовых учреждений. Точное количество опытных экземпляров неизвестн
ГАЗ 12А ЗиМ Фаэтон Опытный (1949)
ГАЗ-12А представляет собой опытный фаэтон на базе седана ГАЗ-12. Изготовленные два экземпляра в 1949 году до настоящего времени не сохранились.Время от времени можно встретить объя
ГАЗ 22А Волга Опытный (1958)
Непосредственно ГАЗом был разработан фургон на базе ГАЗ-21И под индексом ГАЗ-М22А. По ряду причин в серию эта модель не попала.Однако, потребность в подобных автомобилях существова
ГАЗ 13 Чайка Опытный (1957)
История "Чайки" началась во второй половине 1955 года, когда был создан автомобиль ГАЗ-12 "Чайка", который был сделан на базе "ЗИМа" и внешне очень походил на него.
НАМИ 011 МАВ Опытный (1949)
Предтечей малого автомобиля водоплавающего (МАВ) ГАЗ-46 следует считать НАМИ-011 (фото1, фото2), который, в свою очередь, хоть и был построен на узлах ГАЗ-67, но имел прямым аналог
ГАЗ М25 Опытный (1938)
Весной 1938 года была предпринята попытка сделать для армии трехосный (колесной формулы 6х4) легковой автомобиль повышенной проходимости на базе пикапа ГАЗ-М21. Этот автомобиль - Г
ГАЗ М1 Фаэтон Опытный (1937)
Опытный фаэтон на базе ГАЗ-М1 был создан в 1937 году. Примечательно, что существовали построенные в разное время разные варианты - с V-образным ветровым стеклом и с плоским (на фот
ГАЗ М1 Газогенераторный Опытный
Неоднократно делались попытки перевести автомоюильный транспорт тех лет на газовое топливо. При этом представлялась целесообразной установка газогенератора для получения газа из ор
ГАЗ 61 Опытный (1939)
Опытный полноприводный ГАЗ-61 (1939 год) был построен с использованием двигателя Додж-Д5 (послужившим прототипом ГАЗ-11, на тот момент еще не освоенного в производстве) на основе о
НАТИ ВМ Опытный (1936)
Смотрите ГАЗ ВМ Опытный (1936)
ГАЗ ВМ Опытный (1936)
Опытный автомобиль НАТИ-ВМ (ГАЗ-ВМ). Автомобиль был разработан силами коллектива НАТИ на базе ГАЗ-М1 и техническое решение гусеничной тележки было идентичным автомобилям НАТИ-В3 (в
ГАЗ 11-40 Предсерийный (1938)
Опытный автомобиль ГАЗ-11-40 (1940 год). Была выпущена опытная партия в количестве пяти (шести-?) автомобилей. Позднее все они были перестроены в ГАЗ-61-40. http://denisovets.narod
ГАЗ 67-420 Опытный (1943)
18 октября 1943 года автобусный цех ГАЗа показал опытный вариант ГАЗ-67-420 с полностью закрытым кузовом (деревянные верх, боковины, двери), более практичным и удобным в наших пого
ГАЗ А-Аэро Опытный (1934)
Первый в нашей стране автомобиль с аэродинамическим кузовом на шасси ГАЗ-А (условно именуемый ГАЗ-А-Аэро или ГАЗ-А-Аэродинамический) сконструировал московский инженер А.Никитин в р
ГАЗ А-НАТИ Опытный (1934)
ГАЗ-А-Кегресс (ГАЗ-А-НАТИ) был спроектирован на основании опыта работы над Форд-НАТИ-5. Новый автомобиль проходил испытания с 25 фквраля по 25 марта 1034 года и показал неплохие дл
ГАЗ А Автодор Опытный
Опытный газогенераторный автомобиль конструкции А.И.Пельтцера с установкой "НАТИ-Автодор-3".
Aston-Martin Jet 2+2 Concept (Bertone) (2013)
Смотрите Bertone Jet 2+2 Concept (Aston-Martin) (2013)
Bertone Jet 2+2 Concept (Aston-Martin) (2013)
Итальянское ателье Bertone подготовило к Женевскому автосалону спецверсию Aston Martin Rapide с кузовом «Shooting Brake». Новинка, которая носит название Jet 2+2, построена в единс
ВАЗ 2723 Нива Прототип (1999)
Макеты внешней формы пикапа и фургона были впервые рассмотрены на техсовете в 1989 году. В разработке макета фургона (точнее решения задней части – передок оставался прежним) прини
ВАЗ 23235 Нива Прототип (1999)
Индекс ВАЗ-23235 получила модификация пикапа на базе ВАЗ-2123 «Нивы-2», оснащенная турбодизельным двигателем ВАЗ-3431 производства «Барнаултрансмаш». Именно эта модификация, окраше
ВАЗ 2123 Нива Серия 500 Прототип (1999)
Впервые широкой публике ВАЗ-2123 был представлен на Московском международном автосалоне в «ЭкспоЦентре» на Красной Пресне (Москва), проходившем 24-28 августа 1998 года - это были о
ВАЗ 2121У Опытный (1979)
В марте 1978 года Ведущим конструктором по автомобилю ВАЗ-2121 был назначен В. Холод, которым вскоре был составлен план проектных и экспериментальных работ, затрагивавших изменение
ВАЗ 2123 Нива Серия 200 Прототип (1997)
При разработке следующего поколения прототипов ВАЗ-2123 (серия 200) была применена двухрычажная подвеска от ВАЗ-21213. Гидроусилитель рулевого управления, предусмотренный на образц
ВАЗ 2123 Нива Серия 300 Прототип (1998)
В феврале 1999 года был собран первый образец серии 300 (всего было собрано 15 экземпляров). Здесь сохранился электроусилитель рулевого управления. На серии 300 испытывался двигате
ВАЗ 2123 Нива Серия 100 Прототип (1996)
Концепция ВАЗ-2123 в общих чертах была определена в ходе заседания КЭК НТЦ в Центре стиля 17 ноября 1987 года. На заседании были представлены все компоновочные решения, плакаты по
ВАЗ 2123 Опытный (1987)
Уже в 1978 году, вскоре после начала серийного выпуска «Нивы», в УГК был составлен рабочий план проектных и экспериментальных работ, затрагивавших изменение ее основных параметров.
ВАЗ 2120М 4x4 Надежда Опытный (2002)
В рамках проводимой модернизации семейства в 2002 году был разработан и подготовлен к производству вариант с удлинённым задним свесом. Такая модификация могла иметь как стандартную