|
|
Хронология:
1989
* Январь. На Североамериканском Международном Автосалоне в Детройте представлен
концепт-кар - Dodge Viper Pacifica Prototype.
* Декабрь. Командой создан первый автомобиль-прототип Dodge
Viper VM-01 Concept с двигателем V8.
1990
* Февраль. Готов прототип Dodge Viper VM-02 Concept
с двигателем V10.
* Май. Сделано заявление о том, что Viper будет выпускаться в ограниченном количестве.
1991
* Май. Dodge Viper RT/10 Indy 500 Pace
Car задает темп в 75-й гонке Indy 500.
* Декабрь. Первый серийный автомобиль сходит с конвейера на Мак Авеню (Mack Avenue).
http://www.dodge.ru
Первый прототип, названный VM01, был закончен в 1989-м. Силовая установка
базировалась на обычной для заокеанья V-образной «восьмёрке». Для мечты - неплохо,
но не для безумной мечты. Второй прототип, VM02, получил уже специально разработанный
для него 10-цилиндровый двигатель мощностью 380 сил. Уже лучше, но по настоянию
отца к тому времени тридцатилетней «Кобры» и новорожденной «Гадюки» двигатель
был ещё форсирован. Когда мощность довели до 400 сил, машину сочли готовой к самостоятельной
жизни.
http://www.avtozvuk.com
К 1989 году компания подготовила прототип Dodge Viper VM-01. На машину был
установлен 360-сильный V8, но подготовка «десятки» уже шла полным ходом. У машины
не было ни багажника, ни боковых стекол, даже крыши! Но «Вайпер» обладал самым
главным — мощью двигателя и бесконечным сцеплением, которое обеспечивали те самые
шины. К моменту создания долгожданного V10 (Dodge Viper VM-02) дизайнеры подготовили
и обновленный кузов — на сей раз это было тарга-купе с массивной задней перегородкой.
К разработке нового прототипа были привлечены люди из Lamborghini, съевшие не
одну собаку в работах над спорткарами. Их бесценный опыт помог снизить массу автомобиля
на 50 килограмм — путем установки алюминиевого блока двигателя.
Его доведенные до ума формы и потрясающий 8-литровый V10, выдававший до 406 лошадиных
сил и 610 ньютон-метров! Разгон до сотни — 4,8 сек., четверть мили — 13,1 сек.,
максимальная скорость — 257 км/ч. Для 1989 года это были невероятные показатели.
При этом инженерам удалось добиться идеальной развесовки — 50:50.
http://www.lastochka.by
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
