|
|
Volvo
ACC2
2002
Volvo ACC2 (Adventure Concept Car) - концепт-кар, сочетающий в себе быстродействие
техники и функциональность спортивного автомобиля. Восемнадцатидюймовая шипованная
резина, разработанная Michelin, помогает контролировать и содержать в исправности
давление воздуха. В зависимости от того, где находится автомобиль, он в состоянии
регулировать фары, как для левостороннего, так и для правостороннего движения.
Этот концепт-кар предназначен для путешествия к самым отдалённым уголкам северной
Скандинавии, которые многие хотели бы посетить, но только единицы действительно
добьются поставленной цели.
Основы интерьера Volvo ACC2 были почерпнуты у шведской Ледяной гостиницы в Jukkasjarvi
и у известной швейцарской фирмы армейских ножей, смесь холодных поверхностей,
тёплых материалов и функциональности. Возможно, самой привлекательной особенностью
ACC2 является конфигурация сидений 2+2 и их новый дизайн. Тонкий профиль сидения
сочетает в себе округлённый классический дизайн cкандинавских стульев и динамические
формы гоночного автомобиля.
Зафиксированный угол между подушкой сиденья, вместе с натуральной кожаной и очень
удобной поясничной поддержкой, предоставляют максимум комфорта. Спинки задних
сидений могут двигаться вперёд к передним для создания плоской, эффективной области
для груза. Оранжевый цвет использован, чтобы обозначить взаимодействие между автомобилем
и пассажирами. Например, кнопки контакта по всей машине, дверные ручки и важные
особенности безопасности такие, как индикатор системы защиты Whiplash (WHIPS)
и панель системы защиты от столкновений со стороны (SIPS) рядом с каждым сиденьем.
Под капотом Volvo ACC2 скрывается мощная версия пятицилиндрового двигателя Volvo,
мощностью 300 л.с. и максимальным крутящим моментом в 400 Нм. Двигатель соединён
с шестискоростной, компактной, четырёх валовой полуавтоматической коробкой передач.
Кнопки переключения передач вверх и вниз объединены в руле, тогда как кнопка для
заднего хода установлена в центре пульта.
Новейшим концепт-каром, с точки зрения дизайнеров Volvo, стал произведённый ими
же продукт, который, в целом, просто шикарный. Автомобиль Volvo ACC2 подходит
для будущих любителей зимней экстремальной езды.
ConceptCar.ee. Полное или частичное использование
текста разрешается только с письменного разрешения.
Необычный концептуальный автомобиль собирается представить шведская компания Volvo
на открывающемся 7 марта автомобильном шоу в Женеве. Очередная высокотехнологичная
разработка компании получила имя Volvo ACC2 (Adventure Concept Car) и предназначена
для заядлых любителей настоящих зимних путешествий. Новинка построена на базе
полноприводной версии универсала Volvo V70, однако внешне отличается от базовой
модели довольно сильно: новый передний бампер, со специальной защитной накладкой
и боковыми вентиляционными отверстиями, полностью новый блок передних фар с несколькими
отдельными лампами, а также мощные колесные арки, вмещающие в себя 18-дюймовые
шипованные покрышки, разработанные специалистами компании Michelin. Благодаря
широким шинам автомобиль может безбоязненно передвигаться по рыхлому снегу, а
большой диаметр покрышек обеспечивает необходимый дорожный просвет. Под капотом
у Volvo ACC2 распложен 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью в 300
лошадиных сил, обладающий крутящим моментом в 400Нм. Работает этот мотор в паре
с шестискоростной полуавтоматической КПП, кнопки управления которой расположены
на рулевом колесе.
Однако самое интересное скрывается в салоне новинки. Интерьер автомобиля - это
смесь холодных поверхностей, для создания которых активно использовался алюминий,
и теплых материалов - толстой коричневой кожи и шерсти, из которой сделаны ковры
на полу автомобиля. Причем посадочная формула Volvo ACC2 2+2, два места спереди
и два сзади. Задние сиденья могут быть сложены для перевозки крупных предметов.
Интересен и тот факт, что на передней панели нет ни одной выступающей ручки -
все управляющие кнопки выполнены по сенсорной технологии.
Особое внимание, впрочем, как и всегда, уделено безопасности пассажиров. Начиная
от четырехточечных ремней безопасности и заканчивая усиленной конструкцией кузова,
бруски безопасности которой нарочито не скрыты под обивкой дверей, а лишь немного
сглажены отделочным материалом. Интересная деталь - водительская подушка безопасности
хорошо просматривается через полупрозрачный пластик подушки рулевого колеса, а
в боковых дверях встроены медицинские пакеты "первой помощи". Еще одной важной
особенностью новинки является глубокая интеграция всех систем автомобиля с "персональным
цифровым помощником", построенным при активном участии компании Hewlett Packard.
Это устройство использует беспроводную связь для контроля всех функций автомобиля,
а также имеет возможность использования технологий GPS для получения различной
информации и даже может отсылать сигнал SOS в случае аварии.
Задним пассажирам тоже скучать не придется - в их распоряжении есть развлекательная
система с DVD/MP3 проигрывателем и жидкокристаллический дисплей. Плюс к этому
- термос для горячих напитков и четыре стаканчика. Кстати, все зимние приключения
можно записывать на встроенную цифровую видеокамеру и потом просматривать сидя
на задних сиденьях.
Lenta
Новый концепт, разработанный шведами специально для активной зимней езды, называется
Volvo ACC2 и призван в очередной раз привлечь внимание к серийному Cross Country,
или Volvo XC70 , как он будет называться с 2003 года.
Технически АСС2 идентичен представленному ранее Volvo Perfomance Concept Car -
под капотом здесь все тот же 2.5-литровый пятицилиндровый двигатель, развивающий
300 л.с. и 400 Нм крутящего момента, спаренный с шестидиапазонной полуавтоматической
КПП с кнопками переключения на рулевом колесе. Контролируемая электроникой система
полного привода и уникальное шасси Four-C, собирающее информацию с датчиков и
контролирующее дорожную обстановку путем изменения характеристик работы амортизаторов
и других упругих элементов, окончательно разуверят вас в том, что АСС2 сколь-нибудь
нов. Но не поддавайтесь скуке - все самое интересное здесь внутри.
Чего стоит одна только система головного света, благодаря GPS-навигации автоматически
корректирующаяся под право- или левостороннее движение! Интерьер автомобиля объединяет
черты шведского отеля с дизайном.... знаменитого ножа Swiss Army: "Здесь та же
смесь "холодных" материалов, "теплых" поверхностей и умной функциональности".
Шведы, что еще добавить... "Видимые панели из стали и алюминиевые покрытия усиливают
ощущение "сильной" машины, в то время как мягкие натуральные материалы создают
ощущение почти домашнего уюта". Другая идея Джонатана Дейла, "интерьерщика" АСС2,
- оранжевый цвет, использующийся везде, где присутствует интерактивность, взаимодействие
машины и ее хозяина. Ярким цветом выделены все кнопки, ручки дверей, индикаторы.
Помимо этого все системы безопасности сделаны видимыми, чтобы пассажиры смогли
оценить уровень подготовки их машины к чрезвычайным ситуациям. К примеру, в дверях
можно увидеть противоударные брусья, а в руле - подушку безопасности. Но самой
интересной "фишкой" концепта является система PDA, "персональный цифровой помощник",
включающий в себя цифровую камеру, телефон и навигатор GPS. Разработанный вместе
со специалистами Hewlett-Packard, он может использоваться не только стационарно,
но и быть переносным. Наведя камеру на определенную гору, через несколько секунд
вы получите информацию о длине ее склонов, качестве снега и метеоусловиях. С помощью
голосового интерфейса можно запросить систему о наличии хорошего снега для катания,
и она выдаст список всех приемлемых мест. Попав в лавину, клиент может подать
сигнал SOS, и радиомаяк не даст спасателям промахнуться. В плохую погоду PDA укажет
кратчайший путь до машины, а также разогреет ее.
Cars.Ru
|
|
|
