|
|
Volkswagen
Concept T
2004
На автосалоне в Детройте концерн Volkswagen представил концепт-кар Concept T,
объединяющей спортивные автомобили и внедорожники. Под капотом у автомобиля скрывается
двигатель V6 мощностью 241 л.с. В качестве трансмиссии используется постоянный
привод на все колеса типа 4MOTION в комбинации с автоматической коробкой передач
(Tiptronic), переключаемой вручную. Концепт Т с неограниченными возможностями
проходимости разгоняется до 100 км/час за 6,9 сек; электронное ограничение максимальной
скорости составляет 230 км/час.
Красный двухдверный автомобиль приводит в единую гармонию чистокровный спортивный
автомобиль и разносторонний настоящий внедорожник. Его современный дизайн и талантливо
выполненная система изменения кузова открывают к тому же совершенно новое значение
стиля жизни и свободного времени. Соответствуя проворному спортивному автомобилю,
автомобили концепта Т отличаются малыми размерами кузова (длина 4.079 мм при ширине
1.963 мм и высоте 1.450 мм). Мощная компоновка внешнего вида в дополнение к этому
подчеркивается благодаря короткому, ориентированному на внедорожник, свесу кузова
(спереди: 826 мм / сзади: 686 мм) и многочисленными характерными чертами, присущими
высоким технологиям.
Распашные двери концепта Т являются как по стилю, так и по технике, особенно уникальной
и вызывающей восхищение деталью кузова. Они навешены на верхнюю часть передней
стойки. При открытии они одновременно легко поворачиваются наружу и плавно вверх.
Преимущество: особенно удобная посадка и высадка, а также сравнительно малая потребность
в пространстве для открытых в сторону дверей. Другие новшества дизайна: задняя
часть двери образует поверх дверной ручки/открывателя обивку средней стойки; это
чрезвычайно прочное и тем не менее спортивно-элегантное решение. С целью оптимальной
видимости, также при открытых дверях, наружные зеркала заднего вида находятся
далеко вверху на передней стойке.
Для того, чтобы подчеркнуть характер внедорожника концепта Т, фары как бы«парят»
оптически в амортизаторах и чрезвычайно широких крыльях, поднимающихся куполом
вверх. Последние вырезаны далеко по сторонам. В общем и целом создается впечатление,
как будто бы большие 19-дюймовые колеса (размер покрышки 285/45 R 19) свободно
располагаются в стиле легендарных Dune-Buggy.
Autonews
Немецкий концерн Volkswagen представил на автошоу в Детройте интересный автомобиль
– экспериментальное купе-внедорожник, получившее название VW Concept T. Как говорят
сами разработчики, в этом автомобиле они попытались соединить качества настоящего
внедорожника с динамикой и управляемостью спортивного купе. Кроме того, VW Concept
T обладает еще и необычной для внедорожника, но привычной для купе посадочной
формулой 2+2.
Сердцем необычного автомобиля стал 3,2-литровый двигатель V6, известный по моделям
Audi TT и VW Golf R32, дефорсированный до 241 лошадиной силы. Однако и этой мощности
мотору хватает, чтобы разогнать VW Concept T до ста километров в час всего за
6,9-секунды, и обеспечить максимальную скорость на уровне 230 километров в час.
Отметим также, что новинка оснащена постоянной системой полного привода на основе
фирменной 4Motion, а также автоматической коробкой передач с возможностью ручного
переключения.
Внешне VW Concept T напоминает багги – короткие передний и задний свесы, мощные
колеса с внедорожным протектором на 19-дюймовых дисках и солидная защита днища.
Даже выхлопные трубы, по внедорожным традициям, убрали из под кузова и вывели
в задней панели рядом с фонарями. Из других особенностей новинки можно отметить
независимое крепление всех колес, что обеспечивает высокие внедорожные характеристики,
а также необычные двери, которые открываются вверх и вбок. Кроме того, новинка
получила необычную Т-образную крышу со съемными боковыми и задней секциями, так
что за несколько минут VW Concept T может превратиться из купе в автомобиль с
кузовом "тарга".
Как отмечают представители компании Volkswagen, серийное производство такого автомобиля
не планируется. Однако не исключено, что некоторые интересные решения, опробованные
на этом концепте, появятся на некоторых моделях концерна уже в ближайшем будущем.
Lenta
Фольксвагеновцы традиционно называют свои концепты буквами латинского алфавита.
К примеру, прообраз нового Beetle назывался Concept I, прототип представительского
седана Phaeton дебютировал под именем Concept D, а осенью прошлого года был представлен
родстер Concept R. Очередная новинка из Вольфсбурга – полноприводный автомобиль
Volkswagen Concept T, который представили в Детройте. Немцы претендуют на создание
нового класса спортивных автомобилей повышенной проходимости, а тип кузова прототипа
именуют не иначе, как «внедорожник-купе». Небольшой трехдверный двухместный автомобиль
(длина – 4079 мм, ширина – 1963 мм, высота – 1450 мм) внешне напоминает багги.
Передние двери навешены на верхней части передней стойки и открываются вверх.
Часть крыши вместе с задней дверью можно снять, превратив автомобиль в кабриолет-тарга.
Задняя часть концепта тоже трансформируется: вместо багажного отделения, «накрытого»
запасным колесом, можно установить второй ряд сидений, превратив двухместный автомобиль
в машину с посадочной формулой 2+2.
В салоне – обилие алюминиевых деталей. Из крылатого металла изготовлены сиденья,
ступица рулевого колеса и органы управления вспомогательными устройствами. Вместо
привычной приборной панели – многофункциональный дисплей, на который помимо показаний
«приборов» выводится информация навигационной и музыкальной систем.
Еще одна интересная новинка – Personal Mobility Gateway (персональный мобильный
интерфейс). Это небольшой компьютер с беспроводным интерфейсом, который не только
позволяет управлять некоторыми сервисным функциями автомобиля, но и может быть
использован в качестве мобильного телефона, устройства доступа в Интернет или
как навигационная система вне автомобиля и независимо от него.
Силовой агрегат прототипа – V-образная «шестерка» рабочим объемом 3,2 л (241 л.с.,
320 Нм). Такой мотор разгоняет машину с места до 100 км/ч за 6,9 с, а максимальная
скорость ограничена электроникой на уровне 230 км/ч. Трансмиссия – полноприводная
с автоматической коробкой передач Tiptronic.
Авторевю
|
|
|
