|
|
Toyota
Volta (ItalDesign)
2004
В качестве базы была взята платформа и гибридная установка, аналог которой ставится
на серийный Lexus RX400.
Основная цель концепткара показать, что “зелеными” могут быть и суперкары. Новинку
назвали в честь Итальянского ученого, занимавшегося разработкой силовых установок
на топливных ячейках. Колеса одной оси приводятся в движение бензиновым 3,3-л.
двигателем, а на колесах второй оси расположены два электромотора, которые и приводят
их в движении. Максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч, а разгон
до 100 км/ч занимает 4 сек.
Информация предоставлена Cardesign.ru
На открывающемся в начале марта автошоу в Женеве компания Toyota представит
интересную новинку – гибридный спортивный суперкар Toyota Alessandro Volta, разработанный
при участии итальянской дизайн-студии Italdesign. Свое имя автомобиль получил
в честь ученого, занимавшегося изучением и разработкой силовых установок на топливных
ячейках.
В основу 4,3-метрового купе положено специальное шасси, разработанное с активным
применением углеродистых материалов, а силовая установка новинки позаимствована
у концептуального Lexus RX400, представленного в начале года на автошоу в Детройте.
Колеса одной оси Toyota Alessandro Volta приводятся в движение бензиновым 3,3-литровым
двигателем V6, а два других колеса оснащены электромоторами, питающимися от силовой
установки на топливных ячейках. Суммарная мощность этого прототипа составляет
408 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час Toyota Alessandro Volta ускоряется
за 4,06-секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час.
Стильный облик этого автомобиля был разработан специалистами Italdesign. Причем
эти две компании уже сотрудничали в прошлом. Так, в 1991 году компания Toyota
запустила в производство модель Aristo разработанную этой дизайн-студией, а чуть
позже появился Lexus GS300, также созданный итальянскими дизайнерами.
Стоит отметить, что некоторые специалисты не исключают тот факт, что автомобиль
Toyota Alessandro Volta является в некотором смысле прототипом будущей серийной
модели Toyota Supra нового поколения. Разговоры о возрождении этой модели ходят
уже давно, однако пока компания Toyota никак не комментирует эти слухи.
Lenta.ru
В 35-летней истории кузовной фирмы ItalDesign было всякое: строились минивэны
и родстеры, принимались заказы на разработку спортпрототипов и полноприводных
машин. Но гибридомобилей в Турине еще не делали. Теперь такая машина есть — экспериментальное
полноприводное купе Toyota Volta. Причем фамилия изобретателя аккумуляторной батареи
— итальянца Алессандро Вольта — в названии присутствует не случайно. Полноприводное
купе оснащено гибридной силовой установкой фирмы Toyota: это бензиновый мотор
V6 3.3 (размещен за сиденьями и приводит задние колеса) и два электромотора —
по одному на каждую ось. Электромоторы питаются от батареи топливных элементов
— точно такая же гибридная трансмиссия использована на внедорожнике Toyota Highlander
Hybrid, который уже продается в США.
Суммарная мощность силовой установки составляет 408 л.с. До 100 км/ч Volta ускоряется
за 4,06 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой — 250 км/ч. Столь
точные цифры динамических параметров — до сотых долей секунды — не случайны. Ателье
ItalDesign всегда строит «настоящие» концепт-кары — практически полноценные автомобили,
которые могут ездить по дорогам общего пользования.
Кузов-монокок выклеен из кевлара. Подвески — спортивного типа, со сдвоенными поперечными
рычагами и горизонтальными пружинами. Пол в салоне абсолютно ровный. Это позволило
разместить в широкой машине три сиденья в ряд: водитель сидит по центру, а пассажиры
— по бокам от него. При желании управление можно передать любому пассажиру: рулевая
колонка вместе с приборами и педальным узлом перемещается поперек кабины.
Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км, а 52-литрового бака хватает на
700 км.
Авторевю
|
|
|
