|
|
Toyota
Prius GT
2004
Двухместный Toyota Prius GT уже был представлен британцам на фестивале в Гудвуде,
но еще не "засветился" ни на одном автосалоне. Концепт получил 1,5-литровый бензиновый
двигатель и электромотор, которые вместе составляют систему Hybrid Synergy Drive
и дают мощность 105 л.с., тогда как мощность обычного Prius равна 78 л.с. Для
оптимального баланса передней и задней частей гибридная батарея была сдвинута
немного назад, а вес машины уменьшился на 120 кг – до 1.120 кг. На спортивном
концепте стоят новые амортизаторы, пружины и балки поперечной устойчивости для
лучшей управляемости и стабильного поведения на любой скорости и в любых поворотах.
Prius GT получил те же шины, что и спортивное купе Toyota Celica.
Итогом всех модификаций стал разгон до 100 км/ч за 8,7 секунд, при этом расход
топлива и выброс вредных веществ не изменились.
Autonews
Toyota выпустила «заряженную» версию гибридного автомобиля Prius — Prius GT. На
нее поставили более мощный 99-сильный двигатель объемом 1,5 л от хетчбэка Toyota
Yaris T Sport. Увеличили и мощность электродвигателя. Суммарная мощность гибридной
силовой Prius достигла в результате установки 145 л.с. Помимо повышения мощности,
Prius сбросил вес на 180 кг, обзавелся спортивной подвеской и аэродинамическим
обвесом.
Кроме того, конструкторы улучшили развесовку машины, поместив аккумуляторную батарею
над задней осью. Японцы утверждают, что несмотря на увеличение мощности, расход
топлива и уровень токсичности выхлопов не изменились. Серийно делать машину не
плнируют — она будет использоваться в качестве пэйс-кара на спортивных соревнованиях
и в различных промо-акциях.
Газета.ру
|
|
|
