|
|
Rolls-Royce EX100
2004
На автошоу в Женеве компания Rolls-Royce представит экспериментальный кабриолет
Rolls-Royce EX100, разработанный в честь 100-летнего юбилея этой английской марки.
Эта новинка построена на базе седана Rolls-Royce Phantom и представляет собой
взгляд дизайнеров компании на то, как должен выглядеть роскошный кабриолет нового
века.
Шасси седана Phantom укоротили на 100 миллиметров, но не смотря на это, Rolls-Royce
EX100 все равно впечатляет своими размерами: его длина равна 5,67 метрам, а ширина
– 1,99-метра. При этом новинка выполнена в стиле серийной модели и имеет немного
покатую заднюю часть кузова, что придает автомобилю сходство с дорогой яхтой.
Нельзя не отметить и интересные дизайнерские решения, примененные на Rolls-Royce
EX100. Это и необычные передние стойки кузова с треугольными окошками, и открывающиеся
навстречу движению двери – как на классических старинных автомобилях. Еще один
интересный штрих – необычная конструкция багажного отсека кабриолета. Крышка здесь
открывается как на обычных автомобилях, вверх, тогда как задняя стенка багажника
может откидываться, как на пикапах, облегчая погрузку сумок и чемоданов. Кстати,
внутренняя часть отсека обшита деревом и ковровым покрытием.
Еще одной сенсацией стал 16-цилиндровый 64-клапанный V-образный двигатель, установленный
на этот экспериментальный автомобиль. Его рабочий объем равен девяти литрам, а
мощность, по традиции марки, не сообщается.
Представители Rolls-Royce говорят, что производство этой модели не планируется.
Однако в будущем подобная модель может появиться в гамме английской марки, хотя
она, скорее всего, будет отличаться от выставочного Rolls-Royce EX100.
Lenta.ru
В этом году компания Rolls-Royce отмечает 100-летний юбилей. Англичане решили
сделать себе «королевский подарок» – выпустили потрясающий автомобиль, который
стал одним из главных украшений Женевского автосалона.
Над названием «подарка себе, любимым», явно долго не размышляли – 100EX. Цифры,
понятное дело, обозначают годы, буквы EX говорят о том, что перед нами – экспериментальная
модель. Эксперимент заключается в попытке скрестить автомобиль с яхтой – достаточно
посмотреть на «корму» машины, чтобы увидеть сходство. Кроме того, в отделке широко
используется тик – древесина, которую традиционно использовали в кораблестроении.
Англичане умело играют на традиционных слабостях потенциальных клиентов – ведь
обладатели «Роллсов», как правило, владеют и шикарными судами.
Дизайн этого автомобиля лучше всего характеризует слово «величественный». Как
всегда Rolls-Royce – это классический силуэт, огромной длины капот, традиционное
сочетание темного низа и светлого верха и, наконец, самое главное – монументальная
хромированная решетка радиатора, увенчанная знаменитой крылатой фигуркой. Любоваться
автомобилем можно долго.
В роскошный четырехместный салон 100ЕХ можно взойти через две длинные двери, подвешенные
по довоенной европейской схеме – против хода движения машины. По мнению роллс-ройсовских
конструкторов, так удобнее забираться на задние сиденья. Впрочем, учитывая «концептуальность»
машины, такое техническое решение больше похоже на попытку вызвать ностальгический
синдром у клиентов, еще раз подчеркнув, что Rolls-Royce – марка вне времени и
конкуренции. Интерьер кабриолета-лимузина, как всегда, исполнен из натурального
дерева и кожи, а мягкий складывающийся верх обшит изнутри кашемиром. Тиковое дерево
пошло на обшивку пола салона, крышки отсека для тента и багажника. Случись чего,
для ремонта такого Rolls-Royce придется обращаться не только к автомеханику, но
и к паркетчику. У багажника сразу две крышки – одна, горизонтальная, как обычно,
открывается вверх, вертикальная стенка откидывается вниз, превращаясь в столик
для пикника.
Концепт 100EX построен на укороченной платформе Rolls-Royce Phantom. Основа конструкции
– пространственный алюминиевый каркас, обеспечивающий высокую жесткость кузова.
Причем кое-где каркас машины виден снаружи – толстая рамка лобового стекла, защищающая
пассажиров в случае опрокидывания – одна из его частей.
В движение машину приводит чудовищный 16-цилиндровый мотор объемом 9 литров –
здесь опять прослеживается аналогия с кораблестроением. Странно, что англичане
не догадались еще проградуировать спидометр в морских узлах. Вот только максимальную
скорость – ни в узлах, ни в километрах в час – англичане по традиции не указали.
Как заведено, замалчивает фирма и данные о мощности двигателя и расходе топлива.
Коробка передач, понятное дело, у Rolls-Royce автоматическая. Привод – на задние
колеса. У модели Phantom позаимствованы подвеска (спереди – двойные треугольные
рычаги, сзади – независимая многорычажная) и рулевая рейка. Здоровенные 21-дюймовые
колеса, как у какого-нибудь суперкара, обуты в покрышки разной размерности – 255/50
спереди и 285/45 сзади.
Англичане утверждают, что в обозримом будущем не собираются производить серийно
машину-яхту. Однако наверняка наработки конструкторов 100EX используют при производстве
будущих Rolls-Royce.
Газета.RU
На этой неделе в рамках Международного моторшоу в Сиднее пройдет официальная премьера
концептуального автомобиля Rolls-Royce 100EX в южном полушарии земли.
Концепт 100EX — автомобиль, отмечающий столетие компании Rolls-Royce. Он был создан
специально в честь этой даты и появляется на различных автомобильных мероприятиях,
представляя марку Rolls-Royce. Четырехместный двухдверный концепт с откидывающейся
крышей построен на легкой алюминиевой раме. Это первый экспериментальный автомобиль
Rolls-Royce со времен 50-х гг. Вместе с 100EX на моторшоу можно будет увидеть
Rolls-Royce Phantom, который впервые будет представлен в Австралии со времени
своего запуска в серию в 2003 году. Ховард Мошер, директор по продажам и маркетингу
Rolls-Royce Motor Cars: «Мы счастливы представить оба наших автомобиля в Австралии.
Это важная часть празднования столетия компании, которое будет проходить в течение
всего этого года». Моторшоу в Сиднее открывается сегодня, 7 октября, и продлится
до 17 октября.
http://carclub.ru
|
|
|
