|
|
Pininfarina
Enjoy
2003
На Женевском автосалоне известное кузовное ателье Pininfarina представило свою
последнюю концептуальную разработку. Концепткар представляет собой спортивный
родстер. Спортивная тематика “в крови” у компании. Вспомнить хотя бы историю развития
ателье: 1952 год, сотрудничество с Ferrari привело к созданию самых видных спортивных
автомобилей за послевоенную историю, последний из которых был Barchetta (2001).
В последние десятилетия Pininfarina создавала спорткары для молодежи: Autobianchi
A112 Giovani Spider (1973), 104 Spider (1976), Ethos (1992). С помощью ENJOY,
продолжила развитие идей спортивных автомобилей для молодежи, придав некий налет
экстремальности в двухместный родстер.
С помощью ENJOY, продолжила развитие идей спортивных автомобилей для молодежи,
придав некий налет экстремальности в двухместный родстер. Концепткар обладает
персональным индивидуальным обликом. В чертах ENJOY заметны стилистические мотивы,
присущие концепткара от Pininfarina в последние года.
Длинный капот, короткие свесы, выпуклые колесные арки, большая прорезь воздухозаборника,
общая мускулистость кузова, все эти элементы создают динамичный спортивный облик.
У ENJOY отсутствует ветровое стекло, вместо него используются дефлекторы, расположенные
на капоте. Интересным является также возможность трансформации кабины, которые
можно наблюдать на картинках. К примеру, накладные крылья нужно убирать в то время
когда хочешь прокатиться с ветерком по круговому треку, закрыть одну половинку
кабины, можно в том случае, если водитель хочет прокатиться один, это создает
более экстремальное ощущения. Внутри салона продолжается философия, выраженная
в дизайне экстерьера. Простота, минимализм в стилистических элементах, основная
нацеленность на получение удовольствия от вождения и езды. Сидения и “обшивка”
выполнены из водонепроницаемых материалов, как на мотоциклах, и словно продолжая
подражания мотоциклам, на панели приборов расположены только базовые элементы,
которые должны быть на спорткаре. Интересным является наличие отсека в котором
хранятся шлемы. Очень хорошо продумана аэродинамика ENJOY. Для этого автомобиль
оснастили стильными хребтами сзади.
В качестве силового агрегата на концепткаре установлен 1,8-литровый, 4-х цилиндровый
двигатель, мощностью в 135 л.с.
Информация предоставлена CarDesign.Ru
Итальянское ателье Pininfarina выпустит 75 автомобилей модели Enjoy, который был
представлен в прошлом году в качестве концепт-кара. Этим "тиражом" Pininfarina
хочет отпраздновать 75-летие французского дизайнерского бренда Luis Vuitton.
У приземистого спортивного автомобиля просто удаляется часть кузовных деталей,
после чего Enjoy становится настоящим гоночным автомобилем. У Enjoy нет ветрового
стекла – вместо него установлены два прозрачных обтекателя. Салон – максимально
спартанский, покрытый негорючими и водоотталкивающими материалами.
В небольшом багажнике автомобиля есть специальные отсеки для гоночных шлемов и
иной экипировки. Здесь же находится "Tonneau cover" – чехол, который защищает
салон от осадков.
В движение 800-килограммовый автомобиль приводится 1,8-литровым 4-цилиндровым
двигателем мощностью 192 л.с., позаимствованным у Lotus Exige. До 100 км/ч модернизированный
тойотовский агрегат VVTL-i разгоняет Enjoy за 5,2 секунды, а максимальная скорость
ограничена на отметке в 250 км/ч. Скорее всего, все 75 автомобилей разойдутся
по частным коллекциям. Цена, как принято говорить в таких случаях, значения не
имеет.
Autonews.ru
|
|
|
