|
|
Matra
P75
2003
Французская фирма Matra, поставленная на грань выживания после того, как лишилась
заказа на сборку минивэна Renault Espace, активно ищет новых партнеров и предлагает
свежие идеи. Очередной проект — городской автомобильчик с пластмассовым кузовом
Matra P75. Это компактный однообъемник длиной 3,45 м (Renault Twingo короче всего
на 10 см). В салоне четыре места. При необходимости можно снять одно, два или
три пассажирских кресла, и тогда объем багажника увеличится с 650 до 2300 литров!
Погрузку крупногабаритных вещей облегчают широкие двери багажника, которые разъезжаются
в стороны: можно подъехать вплотную к магазину.
Конструкция P75 позволяет использовать разные двигатели. Например, построенный
в единственном экземпляре «выставочный» P75 — на электрической тяге. Электродвигатель
мощностью 50 кВт разгоняет машину до 100 км/ч за 14,5 секунд, расчетная максимальная
скорость — 140 км/ч. Литий-ионная батарея весом 250 кг обеспечивает пробег на
одной подзарядке до 200 км. Полная перезарядка батареи от домашней сети занимает
10 часов, а при необходимости можно провести «быструю» зарядку — 80% емкости всего
за два часа. Пока что французы не собираются запускать P75 в серию (ближайшая
цель фирмы Matra — начать серийное производство мотоколяски М72, см. АР № 19,
2002). Но они надеются найти партнеров по совместному применению новых технологий.
Ведь интересных идей в конструкцию Р75 заложено немало. Например, несущая рама
P75 сделана из сэндвичей: два листа нержавеющей стали, между которыми проложен
композитный материал. Конструкция получилась очень жесткой и не подверженной коррозии.
Авторевю
|
|
|
