Conceptcar.ee - Энциклопедия концепт-каров
Conceptcar.ee > ItalDesign > Formula 4
ItalDesign Formula 4
1996


Однако наиболее заметно творческая самостоятельность младшего Джуджаро — Фабрицио проявилась в работе над концептом Formula 4, построенного в 1996 г. к салону в Женеве. Недорогой автомобиль (а цена во все времена являлась в этом классе определяющим покупку фактором) был ориентирован на молодого потребителя, предпочитающего активный отдых и спортивный стиль. Компоновка и основные агрегаты были взяты от демократичного Fiat Bravo. В основу же конструкции кузова была заложена система несущего пола с развитыми по высоте порогами — лонжеронами, которые доходили до середины боковины. В результате автомобиль вынужден был обходиться без дверей и напоминал классическую гоночную баркетту, детали которой были выполнены в духе функционального стиля «хай-тэк» начала 50-х годов. Более того, все четыре пассажира располагались в изолированных кокпитах без крыши и без дверей. Внешне все это выглядело очень эффектно: конструкция создавала виртуальное ощущение управления гоночным болидом для каждого пассажира без исключения. В целом же, стиль Formula 4 можно было бы охарактеризовать словом «семейный», поскольку то, что сделал Фабрицио, определенно являлось развитием философии известного концепта его отца — Aztec 1988 г., где старший Джуджаро впервые опробовал тему изолированных кокпитов для пассажиров и водителя. Кроме того, была развита и другая особенность прежнего проекта — модульность, которая позволяла проводить «перепланировку», когда в автомобиле, например, размещались только два пассажира. В этом случае вся верхняя часть четырехместного кузова снималась и заменялась другой, благо, что материал был легкий. К Женевскому салону был изготовлен и второй кузов для активного отдыха Formula Hammer, чьи низкие дверные проемы напоминали такие пляжные автомобили, как Citroеn Mehari и Mini Moke.
http://www.whatodo.ru
Conceptcar.ee - Энциклопедия концепт-каров • 2004 info@conceptcar.ee