|
|
Honda HSC (Honda Sports Concept)
2003
На автошоу в Токио компания Honda представит прототип полностью нового поколения
спортивного купе Honda NSX, которое станет первым серьезным обновлением с момента
появления этой модели в 1989 году. Прототип получил имя HSC (Honda Sports Concept)
и представляет собой уже практически полностью готовый к серийному производству
автомобиль.
Внешность нового поколения Honda NSX будет сильно отличаться от предыдущей версии.
Двигатель у новинки, по традиции, расположен за кабиной, чем и объясняется характерный
силуэт кузова автомобиля с сильно смещенной вперед кабиной, небольшим и покатым
капотом. Кстати, по своему стилю дизайн новинки от Honda во многом пересекается
с суперкаром Ferrari Enzo, хотя, безусловно, ни о каком заимствовании идей в данном
случае речи не идет.
Мотор для новинки подобрали соответствующий – сверхлегкий шестицилиндровый, мощностью
более 300 лошадиных сил. В паре с ним будет работать новейшая секвентальная шестиступен-чатая
КПП, с кнопками переключения передач на рулевом колесе.
Как и прежде Honda NSX, помимо потрясающей динамики движения, сможет предложить
своим владельцам отточенную управляемость и, при этом, вполне сможет стать автомобилем
"на каждый день". Сами разработчики новинки утверждают, что их автомобиль останется
одним из самых доступных и "дружелюбных" суперкаров в мире.
Lenta
Опытное купе Honda HSC (High Performance Sport Concept) дебютировало на домашнем
автосалоне в Токио. На мотор-шоу в Детройте тот же прототип назывался Acura HSC
– под этим брендом японцы продвигают свои спортивные автомобили на североамериканский
рынок. Там же хондовцы намекнули на то, что HSC – не что иное, как купе Honda
NSX (в США – Acura NSX) нового поколения.
Основа кузова – каркас из алюминиевого сплава, на который «навешены» панели из
композитных материалов и двери гильотинного типа (как на Lamborghini Diablo).
Сердце среднемоторного купе – V-образная «шестерка» объемом 3,5 л мощностью более
300 л.с., расположенная за передними сиденьями под стеклянной крышкой. Подвеска
всех колес – независимая, на двойных рычагах. Устойчивость на дороге обеспечат
низкопрофильные колеса размерностью 19” спереди и 20” сзади, а остановить купе
помогут шестипоршневые тормозные механизмы фирмы Brembo на всех колесах.
Ожидается, что Honda NSX нового поколения появится на рынке в ближайшие годы.
Более точные сроки пока не называются.
Авторевю
Кузов концепта Honda Sports Concept сделан из алюминия, тормоза делала компания
Brembo, также он получил двойную рычажную подвеску и гоночные колеса с литыми
дисками. Колесная база у него больше чем у NSX, - а именно – 2.660 мм. Под капотом
HSC стоит легкий 300-сильный 3,5-литровый V6. В салоне спортивность автомобиля
подчеркивают алюминиевая отделка педалей и обмотка руля плотной кожей. Кроме того,
на женевском автосалоне будут представлены и другие модели компании – 5-дверный
Civic и дизельный Accord Tourer.
Autonews
+ Видеоклип
>>>
|
|
|
