Conceptcar.ee - Энциклопедия концепт-каров

BMW H2R
2004

Экспериментальный прототип H2R, разработанный компанией BMW и использующий водородное топливо, установил сразу девять мировых рекордов для автомобилей такого типа. Необычный автомобиль оснащен шестилитровым 12-цилиндровым двигателем, позаимствованным у седана BMW 760 и модернизированный под работу на водородном топливе. Его мощность составляет 285 лошадиных сил.
Однако сравнительно небольшая мощность вкупе с высокотехнологичным, легким и обтекаемым кузовом позволила новинке побить целый ряд мировых рекордов на трассе Мирамас во Франции. Во-первых, BMW H2R развил максимальную скорость в 302 километра в час. Кроме того, он установил рекорд прохождения километра трассы "с ходу", затратив на это всего 11,993 секунды. Среди других его рекордов: самое быстрое прохождение одной мили "с ходу", рекорд прохождения 1/8 и 1/4 мили со стартом с места, прохождение 1/2 километра, километра, 10 километров, мили и 10 миль с места.
Как говорят представители компании BMW, создание такого автомобиля – большой шаг для немецкой марки в создании гибридных автомобилей для серийного производства. Причем, по их словам, уже в обозримом будущем на рынок действительно может выйти первый гибридный BMW – это будет "семерка", оснащенная аналогичным 12-цилиндровым мотором, который сможет работать как на бензине, так и на водородном топливе.

Lenta.ru

На автосалоне в Париже компания BMW представит прототип водородомобиля H2R. Баварцы уже успели показать «товар лицом»: в ходе тестовых заездов на французской гоночной трассе в Миамасе автомобиль установил 9 рекордов для машин с водородными двигателями.
В основе прототипа – легкий аэродинамичный кузов из композитных материалов. Двенадцатицилиндровый мотор седана BMW 760i, приспособленный для работы на водороде, развивает 232 л.с. и разгоняет H2R до 100 км/ч за шесть секунд. Максимальная скорость водородомобиля превышает 300 км/ч.
Разумеется, о серийном производстве водородомобиля речь не идет, но имеющиеся наработки баварцы будут использовать при проектировании двигателей для конвейерных машин. Следующий шаг – создание битопливной «семерки», которая могла бы работать как на бензине, так и на водороде.
Авторевю

Conceptcar.ee - Энциклопедия концепт-каров • 2004 info@conceptcar.ee