|
|
Опытный автомобиль бескапотной компоновки, задуманный как альтернатива ЗиЛ 130.
На создание машины с кабиной над двигателем заводских специалистов ЗиЛа подтолкнул
успех в подобном направлении у коллег из Кутаиси, Горького и Минска. Работу по
Э169А вел главный конструктор предприятия Анатолий Кригер. Перспективную машину
решили оснастить независимой передней подвеской на торсионах. Первый образец был
готов 25 декабря 1964 года. Автомобиль базировался на агрегатах ЗИЛ-130 - двигатель,
трансмиссия, элементы рулевого управления, пневмообуродование, приборы и т.д.
которые по мере надобности были адаптированы к новой конструкции. Полезная длина
грузовой платформы бескапотного Э169А на 0,5 метра больше, а радиус поворота на
2 метра меньше чем у ЗиЛ 130. Таким образом Э169А получился более вместителен
и маневренен. Цельнометаллическую кабину отличали высокий уровень комфорта и хорошая
обзорность. Более того, аэродинамика кабины была такова, что капли дождя, попавшие
на ветровое стекло, уносились воздушным потоком вверх, поэтому даже при сильном
дожде можно было двигаться, не включая стеклоочистители. Рулевую колонку снабдили
универсальным шарниром, позволяющим наклонять ее вместе с кабиной. 31 марта 1965
года ЗИЛ-Э169А передали в бюро доводки грузовых автомобилей экспериментального
цеха. После устранения обнаруженных дефектов и недостатков в трансмиссии и выпускной
системе автомобиль отправили на обкатку. Курсовая устойчивость автомобиля, равно
как и стабилизация управляемых колес, была образцовой. При резком маневрировании
грузовик безукоризненно слушался руля. Свои технико-экономические показатели машина
подтвердила в горах Кавказа в 1965 году, в ходе совместных работ ЗИЛа и НАМИ в
1965-1966 г.г., а также при проведении дорожных испытаний в 1965-1967 г.г. В перспективности
грузовика никто не сомневался. В дальнейшем на его базе предполагалось создать
седельные тягачи, в том числе со спальными местами, самосвальные шасси, длиннобазные
модификации и т.д. Однако, по иронии судьбы, выпуск Э169А организовать так и не
удалось.
http://www.autowp.ru
|
|
 |
 |
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
