Conceptcar.ee - SAAB Aero X Concept (2006)

Несмотря на упорные слухи о том, что шведы привезут в Женеву концептуальный родстер Saab Sonett, на самом деле на автосалон, похоже, приедет не родстер, а другой спортивный автомобиль. Это будет двухдверное купе размером примерно с DB9, по словам источника в Saab, с 400-сильным двигателем и двумя турбинами – возможно, с новой 2,8-литровой версией Holden V6, которая стоит на моделях 9-3. Двигатель будет совместим с этаноловой топливной смесью. А уж будет ли новинка называться Sonett, как спорткары 70-х, или как-то по-другому – пока не очень понятно. По некоторым неподтвержденным данным, новинка все же будет называться не Sonett, а Aero-X.
Автомобиль будет построен на новой эксклюзивной платформе. Скорее всего, привод будет полным – ведь 400 «лошадей» на два колеса - это многовато даже для горячих Saab.
http://www.autonews.ru

Saab Aero X один из самых ожидаемых концептов на международном салоне в Женеве этого года. Ожидалось, что этот автомобиль станет прототипом будущего спортивного купе от Saab. Однако, представители компании сообщили, что модель Aero Х только стилистическое упражнение и один из вариантов возможного развития внешнего вида моделей шведского брэнда.
Помимо лаконичного экстравагантного внешнего вида, на Aero X дизайнеры и инженеры обкатали интересное решение открывания дверей автомобиля. Дело в том, что у автомобиля нет разделения на лобовое и боковые стекла. У кокпита двухместной кабины огромное панорамное стекло без каких-либо боковых стекол. Таким образом обеспечивается уникальная обзорность - мечта водителя. В результате, чтобы открыть доступ в салон автомобиля, крыша купе вместе с панорамным стеклом смещается вперед и вверх а боковые двери открываются вперед и вверх наподобие знаменитых дверей Lamborghini.
Базирующийся на американской платформе GM от Pontiac GTO, шведский концепт получил полный привод и адаптивную подвеску, управляемую процессором. Гигантские 22-дюймовые колеса спереди и 23-дюймовые сзади потребовали огромных колесных арок, в результате передние крылья автомобиля возвышаются над его капотом. Двухместный автомобиль имеет по-американски большие размеры, его длина составляет 4680 мм а ширина 1920 мм при более чем низкой высоте концепта в 1280 мм.
Эта новинка оснащается силовой установкой от австралийского подразделения Holden. Этот V6 2.8 литра с двумя турбинами может работать и на бензине, и на биоэтаноле, который обеспечивает двигателю высокую степень сжатия и огромную выходную мощность в 400 л.с.
До 100 км/час этот автомобиль разгоняется за 4,9 секунды. Для улучшения управляемости его 1500 кг веса распределены поровну между передней и задней осью.
Множество примененных перспективных решений должны показать силу GM, а то, что концепт выполнен в стилистике Saab, показывает огромное внимание, которое ведущий мировой концерн уделяет не очень популярному брэнду.
http://www.autonews.ru

Компания Saab представит в Женеве оригинальную концептуальную разработку – спортивное купе, получившее имя Saab Aero X. Эта новинка отличается необычной архитектурой кузова и оснащается силовой установкой BioPower, работающий на биоэтаноле.
Aero X отличается довольно крупными размерами – длина автомобиля составляет 4,68 метра, ширина – 1,92 метра, а высота – 1,28 метра. Колесная база новинки составляет 2,8 метра, а сама платформа была позаимствована у купе Pontiac GTO. Однако шведский автомобиль оснащен системой полного привода и адаптивной подвеской, работой которой управляет электроника.
Необычным способом у новинки выполнены боковые двери – при открывании, они поднимаются вверх и смещаются вперед, повисая над передними крыльями. Одновременно с этим, вперед и вверх смещается лобовое стекло автомобиля вместе с центральной частью крыши.
В облике Saab Aero X выделяются также огромные колесные диски с низкопрофильными покрышками, оригинальное двухцветное оформление задней части кузова, а также характерная решетка радиатора и фары головного света, выполненные в стиле серийных моделей шведской марки.
Как мы уже писали, в качестве силового агрегата для Aero X был выбрал 2,8-литровый V6 с двумя турбонагнетателями, мощность которого довели до 400 лошадиных сил за счет использования биоэтанола в качестве топлива. С нуля до ста километров в час купе может ускоряться за 4,9-секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час. Отметим также, что создателям автомобиля удалось добиться идеальной развесовки по осям в пропорциях 50:50.
http://www.lenta.ru