|
|
Базовая модель нового перспективного семейства. За основу была взята концепция,
примененная в конструктивных и дизайнерских решениях машины ПАЗ Турист Люкс 8,5,
с успехом участвовавшей в Международной неделе автобусов 1969 года в Ницце, а
также наработки, использованные в модели 665. Основание кузова ПАЗ-3202 заложили
унифицированным по основным элементам с другими машинами ряда, что давало возможность
сэкономить значительное количество металла. По сравнению с ПАЗ 672 новый автобус
становился шире и длиннее. Его габариты составляли 7200х2500х2780мм. Количество
посадочных мест установили равным 20, а максимальную вместимость - до 60 пассажиров.
Автобус планировалось оснащать двигателем мощностью 130 л.с. На ПАЗ-3202 его вернули
на привычное место в передней части кузова. Специально для этого ряда машин разрабатывалась
тормозная система с пневмоприводом, сконструирован задний мост с бортовыми редукторами,
что позволило снизить высоту пола в проходе кузова с 800 до 660мм. Снижение шума
в салоне и снижение утомляемости водителя обеспечивалось глухой перегородкой,
отделявшей салон от помещения водителя. В дополнение к естественной вентиляции
ввели принудительную. Позаботились о технологичности деталей и узлов машины. Так,
число крупных вытяжных штампов сократилось в 3 раза по крыше и в 2 раза по передним
и задним панелям. Использовались и другие новинки, повышавшие эксплуатационные
качества машины. Техническую документацию на первый опытный образец выдали к очередной
годовщине Октябрьской революции, в ноябре 1970 года. Первый опытный образец ПАЗ-3202
изготовили в марте 1971 года, второй – летом. Машины всей серии проходили испытания
летом и осенью того же года, но уже в 1972 году в печати упоминания о них прекратились.
Сообщалось только о подготовке опытного образца вездехода ПАЗ 672К. Впоследствии
первый автобус с индексом ПАЗ 3202 во второй половине 70-х годов ХХ века пытались
привести в порядок комсомольцы и молодежь Павловского ПОГА, но восстановить его
в первозданном виде не смогли. Еще какое-то время этот автобус можно было встретить
на улицах Павлова, но вскоре опытная модель ПАЗ 3202 прекратила существование.
http://www.autowp.ru
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
