Conceptcar.ee - Nissan Qazana Concept (2009)

Похоже, в Nissan решили все городские кроссоверы начинать с буквы Q. Сначала был Qashqai, названный по имени экзотического бродячего племени с юга Ирана, теперь в Женеве представили концепт Qazana. Неужели имели в виду нашу Казань? Дескать, былинная Волга где-то там течет среди бескрайних дюн, над ней стоит «город — золотые маковки», а на дюнах резвится местная молодежь. Чего только не могли напридумывать в ниссановском центре европейского дизайна в Пэддингтоне под Лондоном! Но бьюсь об заклад, никто из его сотрудников ни разу не видел нашу Казань вживую.
А европейцам, кажется, надоела игра в серых мышей. Насытились однообразием, скромностью, корпоративностью, и появилась потребность выделяться. Скажем, вы едете на работу на Volkswagen Golf, а я — на помеси мотоцикла и песчаного багги! Этакий положительный психологический фактор.
Круто. Но готов ли европейский потребитель к подобному авто? Остается высокая степень риска, что нет. Поэтому о будущем Qazana в Nissan говорят неопределенно. Известно лишь, что его выпуск должен якобы начаться в 2010 году, и в основу серийной машины ляжет платформа новой Micra. Но ее что-то на горизонте пока не видать...
Для нас же важно, что Qazana — кроссовер небольшой. Конечно, не Fiat Panda, но и не Nissan Qashqai. Колесная база Qazana на 100 мм короче «кашкайской». По габаритам 4060х1780х1570 мм (база 2530) он ближе к Suzuki SX4, Fiat Sedici и корейской новинке Kia Soul. По длине Qazana на 45—55 мм короче коллег, но чуть пошире и пониже. Его база на 30 мм превышает таковую у Suzuki и Fiat и на 20 мм — у Kia.
Но внешне Qazana не похожа ни на что! У нее не фары, а световые крупнокалиберные пушки (похожие ставят на раллийные автомобили перед ночным этапом). Крыша покато и низко врезана в небольшое пространство между горбами колесных арок, благодаря чему обеспечена высокая жесткость столь плотно сплетенного кузова. Возможно, именно это позволило применить в Qazana задние распахивающиеся против хода «полудверки» без центральных стоек.
При этом остаются заметными родовые знаки принадлежности к Nissan. Круто взбегающая линия боковых окон напоминает большой кроссовер Murano, бумеранги задних фонарей — спорткупе 370Z.
Что же касается мотива пляжных багги, то создатели недооценили свое детище. Концепт-кар Nissan Qazana больше похож на багги команды Жан-Луи Шлессера, из года в год занимающие первые места в Кубке мира по ралли-рейдам в классе прототипов!
Но в отличие от заднеприводных багги привод Qazana полный. Ниссановцы говорят о фирменной системе All-Mode 4WD, основанной на электронно-управляемой гидравлической муфте (Haldex) в межосевом дифференциале.
Что же касается мотоциклетной темы в этом концепте, то действительно центральный туннель вблизи места контакта с приборной панелью вздымается вверх веретенообразным «бензобаком». Сиденья пошиты выпуклыми пуфами с глубокой строчкой. Металлическая силовая клетка кузова местами словно рвет в интерьере кожаную обивку, так что частично виден металл «бензобака» и внутренний каркас боковых дверей.
Как справедливо заметил Мэтт Уивер, ведущий конструктор проекта Qazana в Nissan Design Europe, «это очень оптимистичная машина, что совсем неплохо в нынешнее трудное время. Если бы она была создана в 1960-е годы, ее конкурентами стали бы фургоны хиппи, мотоциклы и багги. Но сегодня нет ничего выдержанного в этом духе». С этим трудно не согласиться. А шеф Nissan Design Europe Альфонсо Альбаиса добавляет: «Кому-то Qazana может показаться радикальной, но ключевые его элементы показывают, в каком направлении будет развиваться дизайн серийных автомобилей Nissan. Обратите на это внимание!» Ниссановцы c помощью Qazana собираются ни много ни мало «изменить концепцию современного городского автомобиля»! Если выпуск чего-нибудь подобного Qazana все-таки начнется, то серийный автомобиль займет сборочную линию нынешней Micra на заводе Nissan в британском Сандерленде.
http://www.avtomir.com

Через четыре года компания Nissan планирует запустить в серийное производство электрическую версию компактного кроссовера Qazana. Автомобиль будет создан по мотивам одноименного концепт-кара, впервые представленного в текущем году на автомобильной выставке в Женеве, и станет "младшим братом" кроссовера Qashqai. Об этом сообщает британский журнал Autocar со ссылкой на собственные источники в компании.
Детальная информация о том, какие двигатели и трансмиссии будут предлагаться для серийной версии обычного Nissan Qazana, на данный момент не разглашается. Известно лишь, что новинка получит схожий с прототипом дизайн экстерьера и салона. Основные отличия станут заключаться в том, что у товарного автомобиля будут менее "раздутые" формы кузова и обычные фары вместо светодиодных.
"Неэлектрическая" версия кроссовера Qazana дебютирует в марте 2010-го, а ее выпуск на заводе в Великобритании начнется через несколько месяцев после этого.
http://auto.lenta.ru

Японский автопроизводитель Nissan может запустить серийное производство кроссовера Qazana уже в ближайшем будущем, сообщают инсайдеры. В продаже автомобиль должен появиться в октябре следующего года. Qazana положит начало новой эре автомобильного дизайна Nissan. Согласно источникам, по планам компании, дизайн автомобилей марки скоро станет более выразительным и привлекательным и первым автомобилем, выполненным в новом ключе, будет именно новый кроссовер.
Сообщается, что серийная версия Qazana будет незначительно отличаться от концепта, представленного на международном мотор-шоу в Женеве. По полученной информации, Nissan изучил потребности рынка и прогнозирует большой спрос на автомобиль. Выпускаться модель Nissan Qazana будет на заводе марки в Сандерленде.
http://auto.lenta.ru