|
|
Четырехместный
концепт F 600 Hygenius построен на базе Mercedes B-класса. Автомобиль оснащен
электродвигателем, работающем от литийионных батарей. Эти батареи более долговечны
и, кроме того, могут аккумулировать энергию, выработанную при торможении F 600
Hygenius. Для ускорения машины используется дополнительный источник энергии –
топливные элементы.
Разработчики F 600 Hygenius утверждают, что максимальная мощность силовой установки
концепта 115 л.с.
http://www.gazeta.ru
На автошоу в Токио компания Mercedes-Benz представляет экспериментальный автомобиль
F 600 Hygenius, оснащенный силовой установкой на топливных элементах нового поколения.
Эта установка почти на 40 процентов компактнее аналогичной системы предыдущего
поколения и обладает эквивалентной максимальной мощностью в 115 лошадиных сил.
Стоит напомнить, что установки на топливных элементах используют химическую реакцию
между водородом и кислородом для получения электроэнергии, которая затем хранится
в специальных литий-ионных аккумуляторах и питает один или два электродвигателя.
В результате, запаса водорода у F 600 Hygenius хватает примерно на 400 километров
пробега, а его расход топлива составляет в бензиновом эквиваленте порядка 2,9-литра
на сто километров. При этом максимальный крутящий момент силовой установки на
топливных ячейках достигает 350Нм, а постоянный крутящий момент, развиваемый установкой,
равен 250Нм.
Кстати, данная силовая установка может работать также как мобильная электростанция,
вырабатывая 66 киловатт энергии, и именно она питает все электронные устройства
в экспериментальном автомобиле. Как и современные гибридные автомобили F 600 Hygenius
оснащен системой регенерации энергии, позволяющей пополнять ее запас при торможении
двигателем.
В основе концептуального F 600 Hygenius лежит модернизированная платформа Mercedes
B-Class. Длина автомобиля составляет 4,3 метра, а расстояние между передними и
задними сиденьями в нем достигает 945 миллиметров. Задняя дверь новинки состоит
из двух частей, а задний бампер может опускаться вниз, уменьшая погрузочную высоту
багажника. Передние двери F 600 Hygenius поворачиваются наверх под углом, облегчая
процедуру высадки-посадки на тесных парковках. Еще одна интересная особенность
– датчики на управляющих кнопках передней панели сами распознают кто ими пользуется
в данный момент, пассажир или водитель, и автоматически включают необходимые режимы
работы. Например, индивидуальные настройки климат-контроля.
Наконец, Mercedes F 600 Hygenius оснащен новейшим "виртуальным" дисплеем, изображение
на котором находится на "виртуальном" удалении от водителя на расстоянии 1,4 метра.
Это позволяет глазам не тратить время на перефокусировку зрения с дальних объектов
на приборную панель.
http://www.lenta.ru
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
