Conceptcar.ee - Karmann SUC (Sport Utility Cabriolet) (2005)

На открывающемся в начале будущей недели автошоу во Франкфурте известное немецкое ателье Karmann, специализирующееся на разработке и постройке открытых автомобилей, представит свой новый концепт-кар. Это будет внедорожник без крыши, получивший имя SUC (Sport Utility Cabriolet), и построенный на базе автомобиля BMW X5. Сами разработчики заявляют, что посвятили этот автомобиль 50-летнему юбилею ателье Karmann.
Для начала можно отметить необычную структуру кузова Karmann SUC. У этого автомобиля, помимо отсутствующей крыши, нет также центральной стойки кузова, а двери открываются навстречу друг другу, обеспечивая беспрепятственный доступ на задние сиденья. Кроме того, мягкая складывающаяся крыша у новинки имеет сложный алгоритм сворачивания. Зато в поднятом состоянии отличить Karmann SUC от обычного внедорожника с жесткой крыши будет довольно сложно – в этой ситуации автомобиль выглядит вполне гармонично.
Другой особенностью концепт-кара является наличие уникальной адаптивной подвески, разработанной еще одной немецкой компанией ZF. Ее особенность – моментальная реакция не только на изменение дорожного покрытия, но и возможность компенсации недостаточной жесткости кузова, что особенно важно для открытых автомобилей. Специальные датчики в системе компании ZF, анализируют колебания кузова и подстраивают жесткость амортизаторов для их гашения. Кроме того, Karmann SUC оснащен системой полного привода BMW X-Drive последнего поколения, позволяющей передавать максимум крутящего момента на колесо с лучшим сцеплением с дорогой.
Нельзя не отметить, что руководство Karmann не исключает возможность серийного выпуска подобного автомобиля. По оценкам специалистов немецкого ателье, в год можно продавать до 180 тысяч подобных "внедорожных кабриолетов", в основном в Северной Америке. Кроме того, в будущем году Karmann намеревается установить на свою новинку гибридную силовую установку.
http://www.lenta.ru

На автосалоне во Франкфурте немецкое кузовное ателье Karmann на автосалоне во Франкфурте покажет необычный концепт-кар SUC (Sport Utility Convertible), который подготовлен для того, чтобы показать каких успехов в конструкторских разработках достигла компания за свою 50-летнюю историю.
Естественно, что юбилейная модель не обошлась без цитирования прежних разработках компании. Так поясная линия должна напомнить о Karmann Ghia Type 34, а воздухозаборники впереди – еще об одной модели компании, которая увидела свет несколько десятков лет назад. Ветровое стекло SUC имеет большую площадь, а задняя часть автомобиля резко обрублена. В результате получилась достаточно элегантая машина.
Естественно самая главная «фишка» автомобиля – крыша. Мягкий складной верх поднимается всего за 13 секунд. При этом верх имеет большую стеклянную вставку в крыше, которая может работать как люк!
Благодаря откидной задней двери в багажник автомобиля можно запихнуть негабаритный груз, например, холодильник. Не обошлось без чудачеств и с дверями – на них как бы нету ручек, они «выплывают» из дверей с помощью электроприводов. Впервые на кабриолете появились распашные двери – обычно это невозможно из-за необходимости сохранения жесткости кузова и наличия средних стоек.
На Karmann SUC немецкая ZF также решила «обкатать» несколько инноваций. Так, концепт получил систему управления полным приводом, которая позволяет изменять алгоритм в зависимости от покрытия, по которому движется автомобиль. Кроме того появился датчик, который фиксирует колебания кузова и дает команды электронноуправляемой подвеске. Представители ZF утверждают, что это позволило понизить колебания на 40%.
http://www.autonews.ru

Компания Wilhelm Karmann GmbH, специализирующаяся на разработке механизмов складывающихся крыш для кабриолетов, а также постройке этих самых кабриолетов для разных маров, представила на автошоу во Франкфурте необычую экспериментальную разработку – внедорожник без крыши. Этот концепт-кар, получивший имя Karmann Sport Utility Cabrio построен на уникальной полноприводной платформе, разработанной немецкой компанией ZF, а также оснащен сложным механизмом мягкой складывающейся крыши.
В целом этот автомобиль можно назвать уникальным. Помимо отсутствующей жесткой крыши у Karmann Sport Utility Cabrio нет и центральных стоек кузова. Обычно в таких случаях у кабриолетов возникает серьезная проблема – заметное снижение жесткости кузова, которое приводит к ухудшению управляемости, а также к тому, что почти все кузовные панели на неровностях начинают "дышать". Решение данного вопроса было придумано как раз компанией ZF. Разработанная ей полноприводное шасси, за основу для которого была взята платформа BMW X5, оснащена еще активной подвеской, которая позволяет скомпенсировать изменившуюся жесткость кузова и, как следствие, повышенные вибрации при движении на плохом покрытии. Кроме того, эта платформа может оснащаться совершенно любыми типами КПП, включая механические, автоматические коробки передач, бесступенчатые вариаторы и КПП с двумя сцеплениями, а также различными системами повышающими управляемость автомобиля. Например системами, аналогичными разработанными компанией BMW Active Steering, Active Roll Stabilization и другими.
Не менее впечатляет и сам механизм складывания крыши, разработанный специалистами Karmann. По наблюдениям, весь процесс занимает буквально чуть больше 15 секунд, после чего внедорожник превращается в открытый четырехместный автомобиль. Боковые стекла при сложенной крыше можно поднять – они соединяются в месте, где обычно находится средняя стойка кузова, позволяя защитить пассажиров заднего ряда от ветра.
Самое интересное, что руководство немецкого ателье намеревается наладить серийное производство таких, или аналогичных "внедорожников без крыши". По их словам, в год вполне может продаваться до 180 тысяч столь необычных автомобилей, а основными их потребителями станет, как обычно, Северная Америка. Первые серийные Karmann SUC должны появиться на дорогах к 2009 году.
http://www.lenta.ru