Conceptcar.ee - Ford GT90 Concept (1995)

Ford GT90 - Скорее демонстрация будущего американской корпорации "Ford Motor Co." в области автомобильного дизайна, конструкции и технологии. Чтобы быть признанным лидером автомобилестроения, нужно показать миру автомобиль, превосходящий всех по своей концепции. Так же, как и гонки, разработка концепткара - это "улучшение породы", залог многообещающих технологий создания будущих серийных автомобилей.Поставленная цель заставила компанию "Ford Motor Co." оглянуться на своё прошлое - GT40 - для вдохновления и заглянуть в будущее.1994 год стал 30-летней годовщиной гоночного автомобиля GT40 - Ford, который победил Ferrari. в ознаменование этой важной даты принято решение о создании суперкара.Весной того же 1994 года проект получил зелёный свет. Для формирования команды GT90 собрались конструкторы и дизайнеры компании, а также специалисты по элеторонике, двигателям, стеклу и климатическим установкам. Собравшейся в полном составе команде выдали весьма напряженный график, поставили чёткие цели, а затем дали ей возможность работать самостоятельно, без какого-либо вмешательства руководства.В результате команда GT90 выполнила свою задачу - и ещё как! Концепт - кар построил менее чем за шесть месяцев - от идеи до ходового образца.
Доминирующей темой дизайна GT90 стал треугольник - символ устойчивости и фигура, влияющая на сознание одинокого мужчины. ''Клюв" капота, воздухазаборники, диски колёс, зеркала заднего вида, элементы крыши, стоп - сигналы, выхлопные трубы - здесь всё пронизано "треугольной темой". Передок увенчан огромным воздухозаборником радиатора, вертикальными каналами для охлаждения передних тормозных дисков, что напоминает Ford GT40. Блок - фары, в которых используется технология разряда высокой эффективности, сформированы из множества лампочек и собраны в общем корпусе. Боковины GT90 почти плоские, как у спортивных автомобилей группы B. Боковые отверстия подающие воздух к промежуточным охладителям надува, также переклекаются с Ford GT40. Колпак кабины из тонированного голубого стекла опирается на стальной каркас, а двери врезаны в крышу, как на GT40. Центр задка подчеркнут треугольным килем, облегающим "активное" антикрыло, которое при достижении определённой скорости поднимается на двух стойках и создаёт дополнительную прижимающую силу, обеспечивая устойчивость автомобиля. Благодаря тщательно проработанной конструкции коэффициенту аэродинамического сопротивления составил 0,32.
Дизайн интерьера максимально функционален. Материалы отделки разнообразны. оснащение приборами и органами управления уникально. Внутренее цветовое решение - голубой цвет с жёлтым треугольником на рулевом колесе. "Треугольная тема" проступает и в решении центральной консоли. Анатомические сведенья, обтянутые голубой кожей и замшей, оснащены четырёхточечными ремнями безопсности. отделка из углеродного волокна использована на потолке, центральной консоли и зеркале заднго вида. приборы на панели смонтированы по отдельности и в разных плоскостях в порядке приорететности и визуальной привлекательности. стёкла приборов дымчатые. Изогнутые флюоресцентные трубки подсвечивают голубые литеры сзади. Указатели (стрелки) представляют собой красные светодиоды.
Силовой агрегат GT90 рабочим объёмом 6,0 литра, выполненный целиком из алюминия, - модульный V-образный 12-цилиндровый с четырёхступенчатым турбонаддувом. Расположен продольно в базе. По существу, он представляет собой два V-образных восьмицилиндровых мотора от Lincoln Mark VII. Используя концепцию модульного двигателя, у одного из них отрезали два передних цилиндра, у другого - два задних. Ход поршня двигателя с углом развала 90 градусов уменьшен, установлена система впрыска топлива с модели Ford Thunderbird SC. По предварительным оцнкам, мощность силового агрегата составила 720 л.с. при 6600 оборотов в минуту, а крутящий момент 881 Нм при 4750 об/мин. При снаряжённой массе 1450 кг Ford GT90 разгоняется до 97 км/ч за 3,1 секунды, до 160 км/ч за 6,2 секунды, и максимальная скорость концепткара составляет 378 км/ч !
http://www.k-uralsk.ru

В конце января на торги, организованные американским аукционным домом RM Auctions, планируется выставить созданный в единственном экземпляре концепт-кар Ford GT90. Автомобиль был впервые представлен в 1995 году на моторшоу в Детройте и является полностью рабочим прототипом, который, как говорится в пресс-релизе, находится в отличном техническом состоянии, а также все эти годы обслуживался и хранился в надлежащих условиях.
Концепт-кар был построен подразделением "Форда" Special Vehicle Team (SVT) всего за шесть месяцев, а в его конструкции применялись многие компоненты от других суперкаров того времени - в основном от Jaguar XJ220. Среднемоторный Ford GT90 оснащен шестилитровым двенадцатицилиндровым двигателем с четырьмя турбинами Garrett, мощность которого составляет 720 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 893 Нм.
Агрегат создан из двух "восьмерок" компании Lincoln, у которых было "изъято" по два цилиндра. Мотор прототипа работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач FFD-Ricardo. Максимальная скорость суперкара – 407 километров в час. Для сравнения, до такой же скорости может разогнаться 1001-сильный Bugatti Veyron, комплектующийся восьмилитровым мотором W16 с четырьмя турбонагнетателями.
Стартовая стоимость Ford GT90 не сообщается.
http://auto.lenta.ru

КУЗОВ
Дизайн - Ford
Год разработки - 1995
Кол-во дверей/мест - 2/2
Коэффициент аэродинамики, Cx - 0,32
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение - центрально
Кол-во цилиндров - V12
Кол-во клапанов на цилиндр - 4
Объем цилиндров, куб.см. - 5927
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 720 (529) при 6600
Крутящий момент, Nm при об/мин - 897 при 4750
Степень сжатия - 8,0
Механизм газораспределения - DOHC
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм - 90,2/77,3
ТРАНСМИССИЯ
Привод - на задние колеса
Коробка передач - механическая
Кол-во передач - 5
КОЛЕСА
Шины спереди - 275/35ZR-18
Шины сзади - 355/30ZR-19
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина/ширина/высота, мм - 4400/1930/1120
Колесная база, мм - 2950
Масса, кг - 1600
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Максимальная скорость, км/ч - 376
Разгон 0-100 км/ч, сек - 3,1
Разгон 0-160 км/ч, сек - 6,2
Разгон 0-225 км/ч, сек - 10,9
Топливо - бензин