Conceptcar.ee - Ford 24.7 Pickup Concept (2000)

Линейка концептов Ford 24.7 – купе, универсал и пикап – ничего, кроме разочарования, не вызвала. Простенькие коробчатые конструкции напоминали курсовые работы студентов из какого-нибудь колледжа промышленного дизайна.
С точки зрения автомобильных технологий ничего нового в этих концептах нет – они построены на слегка удлиненной платформе Ford Focus с 2 л мотором. Focus, несомненно, хорошая машина, но ее платформе уже стукнуло несколько лет – для концепта многовато. Автомобили настолько ординарны, что составителям пресс-релизов пришлось изрядно потрудиться, чтобы найти что-нибудь «яркое» для их описания. И вот что нашли: «При открывании двери на ее внутренней панели зажигается лампочка...». Эка невидаль. Правда, в купе она светится зеленым, «приветствуя водителя», в универсале желтым – «приглашая водителя», а в пикапе оранжевым – «демонстрируя, что автомобиль готов к любым приключениям». И это все?
Автомобильные технологии в концептах 24.7 – совсем не главное. Главное – электронная начинка от Visteon Automotive Systems, которая позволяет обитателям автомобиля «ни на секунду не терять контакта с внешним миром». 24 часа в сутки, 7 дней в неделю – отсюда и название концептов.
http://www.motor.ru

Концепт кар от Ford - модель "24.7" - буквально напичкан электроникой. Впрочем, в автомобиле, претендующем не только на то, чтобы возить человека, но и буквально "вести его по жизни 24 часа в сутки и 7 дней в неделю" (именно так расшифровывается название машины), по-другому и быть не может.
Предполагается, что Ford 24.7 будет выпускаться в трех вариантах c кузовами купе, универсал и пикап. Концепт базируется на платформе Ford Focus и приводится в движение 2-литровым двигателем Zetec.
Принцип "руки водителя должны быть на руле, а взгляд устремлен на дорогу" получил в модели "24.7" максимальное воплощение. По мнению разработчиков концепта, единственное, что водитель должен делать руками, - это крутить баранку и переключать передачи. Для облегчения этой задачи управление КПП перенесли на рулевое колесо. Получилось как на болиде Formula 1: скорости переключаются нажатием кнопки.
Со всей остальной электронной начинкой водитель может просто побеседовать. Голосом управляются магнитола с CD-плеером, спутниковая система навигации GPS, компьютер с выходом в Интернет и сотовый телефон. Информация о работе всех систем по просьбе водителя высвечивается на экране, заменяющем привычный приборный щиток. Достаточно вслух поинтересоваться скоростью движения, давлением масла или местонахождением автомобиля, как на дисплее появляются соответствующие данные. На тот же монитор выводятся сводки новостей, погоды и биржевые котировки, получаемые через Интернет.
http://www.ko.ru

На фоне технологического натиска GM и элегантных опытных машин DC концепт-кары концерна Ford выглядели весьма скромно. Новый шеф-дизайнер компании Джон Мэйс явно без удовольствия представлял семейство опытных городских автомобилей Ford 24.7, созданных еще до его прихода. Впрочем, главная "изюминка" фордовских концепт-каров — не дизайн, а компьютерная начинка. По замыслу разработчиков, машины должны служить своим хозяевам своеобразным коммуникационным центром 24 часа в сутки семь дней в неделю (отсюда и название Ford 24.7). Огромная светящаяся передняя панель с жидкокристаллическими приборами управляется голосом: подавая голосовые команды, можно менять конфигурацию панели, настраивать систему вентиляции или звонить по сотовому телефону, не снимая рук с руля. Пассажирам предоставлен доступ к электронной почте: в машину непрерывно стекается информация о погоде, биржевых новостях и дорожной обстановке.
http://www.autoreview.ru