|
|
Напомним
что поставить De Tomaso на ноги взялся бывший глава компаний Lancia, Telecom Italia
и Zanussi, а ныне свободный бизнесмен Жан Марио Россиньоло — его инвестиции в
возрожденную фирму составят около €115 млн.
Первая после многолетней паузы машина De Tomaso была сначала представлена в Риме,
а теперь выставлена на Женевском автосалоне (фотогалерея). Под капотом полноприводного
Deauville - 2,8-литровый V6 с турбо, который выдает 300 л. с. Этот двигатель,
агрегатированный с шестидиапазонным автоматом, разгоняет новинку 0-100 км/ч за
6,7 с, максимальная скорость — 250 км/ч.
De Tomaso Deauville будут выпускать на заводе в Турине со следущего года тиражом
около 3 000 в год. Цена автомобиля пока не названа.
http://www.automobili.ru
Два года назад бизнесмен Джан Марио Россиньоло (Gian Mario Rossignolo), ранее
занимавший высокие посты в концерне Fiat, выкупил знаменитый бренд De Tomaso.
Вскоре было объявлено, что под возрожденной маркой будет выпускаться кроссовер,
седан и купе. Россиньоло намерен собирать на бывшем заводе Pininfarina в Турине
до 8000 машин в год.
В Женеве итальянцы показали предсерийную версию кроссовера Deauville, разработанного
силами ателье Pininfarina. Перед дизайнерами стояла задача «создать совершенно
новый тип автомобиля, не разрушая наследие марки, но и не превращая работу в упражнение
в ностальгии». Нам предлагают обратить взор на шестиугольную решетку радиатора,
прорези в передних крыльях, очертания боковых окон, задние фонари – якобы эти
элементы позаимствованы у классических De Tomaso.
Кузова De Tomaso 21-го века будут изготавливаться по новейшей технологии UNIVIS:
несущая структура кузова выполняется из экструдированных алюминиевых секций и
профилей, которые штампуются, обрезаются лазером и свариваются. Технология разработана
компанией IAI (в ее состав входит De Tomaso) и позволяет сократить время и инвестиции,
необходимые для организации производства.
В техническом плане De Tomaso Deauville, судя по всему, идентичен Cadillac SRX.
По крайнее мере, от американца позаимствован двигатель V6 объемом 2,8 литра с
турбонаддувом. Мощность агрегата 300 л.с., крутящий момент 400 Нм. Новый De Tomaso
полноприводный и оснащен 6-ступенчатой АКПП. Максимальная скорость новинки составляет
250 км/ч, разгон 0-100 км/ч занимает 6,7 секунды.
По габаритам De Tomaso Deauville немного превосходит своего главного конкурента,
BMW X6 (данные в скобках): длина 5080 мм (4877 мм), ширина 1950 мм (1983 мм),
высота 1630 мм (1690 мм), колесная база 2950 мм (2933 мм). При этом итальянский
кроссовер значительно легче: снаряженная масса 1850 кг против 2145 кг у немца.
Серийное производство De Tomaso Deauville должно стартовать в 2012 году, ежегодно
итальянцы планируют продавать до 3000 кроссоверов.
http://www.cardesign.ru
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
