Conceptcar.ee - BMW EfficientDynamics Concept (2009)

Компания BMW официально представила концептуальный экологически чистый спорткар EfficientDynamics, который широкой публике будет представлен в сентябре на моторшоу во Франкфурте. Как говорится в пресс-релизе, автомобиль сочетает в себе динамику "заряженных" М-версий BMW и высокую топливную экономичность гибридов.
Прототип BMW EfficientDynamics с посадочной формулой 2+2 построен на алюминиевом шасси, а большая часть его кузова создана из специального поликарбонатного стекла, которое автоматически затемняется при ярком солнечном свете. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из трехцилиндрового 163-сильного турбодизеля объемом 1,5 литра, который работает в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, и двух электромоторов — по одному на каждой оси. При этом мощность расположенного спереди 80-сильного электродвигателя в случае необходимости может на 30 секунд возрасти до 112 лошадиных сил или на 10 секунд — до 139 лошадиных сил. Общая мощность силовой установки составляет 356 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 800 Нм.
По данными BMW, с нуля до "сотни" концептуальный спорткар способен ускориться за 4,8 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час, ограниченной на этой отметке электроникой. Средний расход топлива машины равен 3,76 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 99 граммов на километр. Запас хода прототипа BMW EfficientDynamics при передвижении исключительно на электротяге составляет 50 километров, а при подключении дизеля возрастает до 690 километров.
Как уточняют в компании BMW, распределение энергии, время подключения электромоторов и работа остальных компонентов силовой установки просчитывается компьютером, который за счет данных с навигационной системы, системы автоматической остановки и запуска двигателя способен "предсказать" дорожную ситуацию впереди автомобиля. В соответствии с этим система подготавливает необходимые системы к работе и накапливает или перераспределяет энергию для их работы.
Заряд литий-полимерных аккумуляторов силовой установки от обычной домашней розетки с напряжением 220 вольт займет 2,5 часа, а при напряжении 380 вольт всего 44 минуты. Кроме того, автомобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении.
Как сообщалось ранее, серийный вариант спорткара BMW EfficientDynamics появится к концу 2012 года и будет выпущен лимитированной серией.
http://auto.lenta.ru

С чем у большинства ассоциируется продукция компании BMW? Драйверский характер автомобилей, отточенная управляемость и конечно же легендарные двигатели. Рядные «шестерки», V8, V10, V12 — практически все они являют собой произведение инженерного искусства. Так вот, забудьте о них! Судя по всему, баварцы решили показать всему миру, какими будут гибридные автомобили со стилизованным пропеллером на капоте.
Купе Vision EfficientDynamics имеет традиционную для спортивных автомобилей посадочную формулу 2+2. Но вот силовая установка здесь необычная, особенно для BMW.
Есть двигатель внутреннего сгорания смешного для баварского производителя объема — 1,5 л. Мало того, это турбодизель! Его мощность — 163 л. с., а расход дизтоплива не превышает 3,7 л/100 км. Приводить в движение задние колеса ему помогает первый электромотор (61 л. с.), второй — крутит передние. Его мощность — 80 л. с., но, если сильно надавить на педаль газа в течение 30 с, отдача увеличивается до 112 л. с., а еще одно нажатие приведет к тому, что его мощность вырастет уже до139 л. с. Правда, всего на 10 с. Таким образом, максимальные возможности гибридной силовой установки — 353 «лошадки». Впрочем, проехать исключительно на электротяге купе может не более 50 км, а с учетом турбодизеля запас хода немного не дотягивает до 700 км.
Зарядка литий-ионных аккумуляторов от бытовой сети (220 В) займет два с половиной часа, но если подключиться к 380-вольтной сети, то понадобится всего 40 мин. Столь быстрая зарядка батарей объясняется применением аккумуляторов новейшего поколения.
Динамика автомобиля соответствует моделям BMW с литерой «М»: разгон до 100 км/ч занимает всего 4,8 с, а максималка традиционно ограничена на отметке 250 км/ч. Столь высокие показатели объясняются не только суммарной мощностью трех двигателей, но и малым весом автомобиля — при сопоставимых с купе третьей серии размерах EfficientDynamics весит всего 1400 кг (не забывайте, что кроме электромоторов приходится возить с собой аккумуляторы). Все дело в том, что кузов купе сделан из углеволокна, которое при высокой прочности обладает очень малым весом.
BMW EfficientDynamics — первая работа Адриана ван Хойдонка на посту шеф-дизайнера компании. Так что хорошенько присмотритесь к этому концепту — некоторые его стилистические решения наверняка перекочуют на серийные модели BMW уже в ближайшее время.
Скорее всего, конвейерное будущее есть у фар, также не исключено, что перспективные модели позаимствуют и другие характерные детали оформления передка. Возможно, где-то появится и стеклянная крыша. Кстати, на EfficientDynamics она с эффектом «хамелеона»: затемняется в зависимости от освещения! А вот ожидать появления на серийных моделях дверей гильотинного типа не стоит — хотя они и облегчают доступ на сиденья второго ряда, но в производстве крайне дороги и сложны.
Тем же, кто захочет заполучить EfficientDynamics в личное пользование, стоит поторопиться и, пока не поздно, оформить заказ — BMW обещает выпустить в 2012 году ограниченную серию таких автомобилей.
http://avtomir.com

В ближайшие три года компания BMW планирует запустить в серийное производство концептуальный спорткар Vision EfficientDynamics, который был впервые представлен на моторшоу во Франкфурте осенью прошлого года. Как сообщает издание Inside Line со ссылкой на собственный источник, сейчас руководство бренда решает, каким тиражом будет выпущена такая машина. На данный момент в BMW рассматривают максимальный объем производства в размере 5-10 тысяч автомобилей.
По словам источника Inside Line, силовая установка прототипа и общая масса автомобиля в 1360 килограммов останутся неизменными и в серийном спорткаре. При этом товарный автомобиль станет выглядеть "обычнее" – в конструкции планируется использовать меньше поликарбонатного стекла, которое на концепт-каре автоматически затемнялось при ярком солнечном свете. В компании BMW также отметили, что испытания первых ходовых прототипов Vision EfficientDynamics начнутся этим летом на юге Франции.
Концептуальный спорткар с посадочной формулой 2+2 построен на алюминиевом шасси и оснащен 356-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрвого турбодизеля мощностью 163 лошадиные силы, двух электромоторов (по одному на каждой оси) и роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час прототип способен разогнаться за 4,8 секунды. Максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
Дизельный двигатель BMW Vision EfficientDynamics включается в работу только когда заряд литий-полимерных аккумуляторов достигает минимального уровня. Батареи от обычной домашней розетки с напряжением 220 вольт можно зарядить за 2,5 часа. Кроме того, автомобиль оснащен системой рекуперации энергии при торможении.
http://auto.lenta.ru