conceptcar.ee | audi | lemans quattro concept
Местом премьеры прототипа новейшего суперкупе Audi, получившего имя Audi Le Mans quattro, станет открывающееся сегодня для журналистов автошоу во Франкфурте. Этот стильный двухместный автомобиль построен на той же платформе, что и появившийся ранее Lamborghini Gallardo, и, как ясно из названия, оснащен системой полного привода quattro.
Audi Le Mans quattro оснащен новейшим 10-цилиндровым битурбинным двигателем, оснащенным системой непосредственного впрыска топлива и развивающим мощность в 610 лошадиных сил и обладающим максимальным крутящим моментом в 750Нм, достигаемым уже на 1750 оборотах в минуту. С нуля до ста километров в час суперкупе Audi ускоряется за 3,7-секунды, а до 200 километров в час – за 10,8-секунды. Отметим также, что новинка построена по всем канонам настоящих суперавтомобилей, с расположенным в базе двигателем, а также с практически идеальной развесовкой по осям.
Дальнейшая судьба Audi Le Mans quattro пока не ясна. Как планировалось ранее, подобный автомобиль должен был появиться на рынке уже в ближайшие год-два, однако позиционировать его планировалось на ступень ниже, чем 500-сильное купе Lamborghini Gallardo. Однако выставочный образец Audi по всем параметрам превосходит донорскую модель. Представители компании пока никак не комментируют будущую судьбу своей разработки.
Lenta.Ru

Lamborghini является частью «спортивного» отделения концерна Volkswagen, которым руководит Audi. Именно поэтому для нового концепта донором послужила новая модель итальянской компании Gallardo.
Не пытайтесь найти общие черты в дизайне Audi Le Mans Quattro и Lamborghini Gallardo. Мало того, у автомобиля из Ингольдштата больше колесная база (2.650 мм), он чуть длиннее (4,37 м) и выше (1,25 м). Как и итальянская машина у Le Mans Quattro пространственная рама, которая и образует структуру кузова. Кузовные панели сделаны из алюминия и карбона. Вес автомобиля – 1.530 килограмм.
Стилистически автомобиль перекликается с концептом Nuvolari Quattro, но таких гигантских воздухозаборников не было ни на одном автомобиле Audi, даже на тех, что принимают участие в гонках спортпротипов. Воздухозаборники, вообще превалируют в кузове: они спереди, сбоку и даже сзади.
Загляните под заднее стекло – под ним обнаружится 10-цилиндровый 5-литровый двигатель, который внешне напоминает двигатель Gallardo. Но инженеры Audi путем установки двух турбин и системы непосредственного впрыска увеличили его мощность с 500 до 610 л.с. Максимальный крутящий момент составляет гигантские 750 Нм, доступные в широком диапазоне оборотов (с 1.750 до 5.800 об/мин). Передачей мощности на все колеса руководит 6-ступенчатая секвентальная коробка передач, а крутящий момент распределяется по четырем 20-дюймовым колесам в отношении 40:60. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 330 км/ч. Для того, чтобы остановить Le Mans Quattro требуются огромные дисковые металлокерамические тормоза.
http://www.autonews.ru

На Франкфуртском Мотор Шоу компания Audi представила прототип суперкупэ. Автомобиль, впитавший в себя гены легендарного прародителя Audi R8, трехкратного победителя 24-ёх часовых гонок Le Mans. Двухместный полноприводный концепткар построен на платформе Lamborghini Gallardo. Дизайн автомобиля построен в новом дизайн-стиле компании и сильно повторяет ранее представленный спортивный концепткар Nuvolari. Трапециевидный “моноблок” большой радиаторной решетки, расположенный по бокам дополнительные воздухозаборники и маленькая полоска LED фар придают агрессивный облик передку. Задок более спокоен, округлые формы, по аналогии с оформлением передней части большие воздухозаборники-жабры, над которыми расположились полоски задних фонарей. Все очень стильно, технично и даже местами красиво. Кокпит приземистого спорткара ориентирован исключительно на водителя, пассажиру же предоставляется возможность довольствоваться 4-мя “вентилями” системы управления устройств автомобиля либо наслаждаться поездкой. Водительское место, даже специально выделенное, также снабжено только самым основным, чтобы не отвлекать водителя не нужными элементами, а полностью позволить ему отдаться вождению и насладиться управлением Le Mans Quattro. Приводить в движении будет V10 ‘biturbo’ мотор, мощностью 610 л.с., расположенный посередине, для лучшей развесовки по осям. Разгон концепткара до 100 км\ч. составит всего 3.7 сек., а до 200 – 10.8 сек. О серийном выпуске аналогичного спорткара пока представители компании предпочитают пока не распространяться, но, несомненно, возможно в скором будущем ожидать от Audi нового спорткара.
Информация предоставлена CarDesign.Ru

Компания Audi на этой неделе официально подтвердила свои намерения уже в ближайшие два года запустить в производство новый суперкар, который, скорее всего, будет носить имя Audi R9. По информации издания Auto Motor und Sport, новый автомобиль будет представлен в 2006 году, тогда как в продаже он появится лишь в 2007 году.
Как ожидается, в основе Audi R9 будет лежать полноприводное шасси, позаимствованное у итальянского Lamborghini Gallardo. Дизайн новинки будет выполнен в том же стиле, что и концептуальный прототип Audi Le Mans, представленный осенью 2003 года. Комплектоваться Audi R9, скорее всего, будет атмосферными бензиновыми двигателями V8 и V10, причем последний также будет позаимствован у Lamborghini Gallardo, но в дефорсированной до 450 лошадиных сил версии.
Стоимость будущей новинки пока не сообщается. Конкурировать же Audi R9 будет скорее с BMW M6, нежели с автомобилями Porsche и Ferrari.
http://www.lenta.ru
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Audi LeMans Quattro Concept
Представленные статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после просмотра данных статей и изображений.
Conceptcar.ee - Энциклопедия концепт-каров • info@conceptcar.ee
conceptcar.ee | audi | lemans quattro concept