|
|
Любая
международная автомобильная выставка богата на новинки, в том числе и от производителей
тюнинга. Известное немецкое тюнинг-ателье AC Schnitzer пообещало в этом году привезти
в Женеву свою последнюю программу тюнинга ACS5 Sport S для 2011 BMW 550i. Она
обеспечит весьма серьезную прибавку к мощности двигателя, которая в конечном итоге
составит 540 л.с. и 750 Нм максимального крутящего момента.
Детали производительности AC Schnitzer 2011 BMW 550i заставляют ее ближайшего
соседа(соперника?) M5 несколько призадуматься: разгон 0-100 км/ч займет 4.5 секунды,
а максимальная скорость автомобиля – 320 км/ч.
Тюнер пока не раскрывает всех деталей относительно ACS5 Sport S, но обещает это
сделать непосредственно на Женевском автосалоне. Что же, ждать осталось совсем
недолго.
http://carmods.ru
Стенды большинства тюнинг-ателье на мотор-шоу в Женеве находились рядом друг с
другом. И когда твой продукт окружают эпатажные автомобили от бюро Brabus, Hamann
и Novitec, есть риск остаться незамеченным. Согласны, но представителям фирмы
AC Schnitzer волноваться было не о чем — седан ACS5 Sport S не выглядел серой
мышкой.
Необязательно подходить в упор к переделанной «пятёрке» BMW, чтобы разглядеть
изменения в экстерьере. Их видно за версту! Это новые бамперы с углепластиковыми
деталями, боковые накладки по периметру кузова, лаконичные спойлеры на крышке
багажника и над задним стеклом. Особой манящей силой обладают классные диски Type
VIII диаметром 21 дюйм.
От формы перейдём к содержанию. Под кузовом скрывается улучшенная начинка модификации
550i. Если быть точным, то немецкие тюнеры доработали систему впрыска (установили
более производительные форсунки) и турбокомпрессоры мотора V8 4.4, переписали
ему софт. Прирост отдачи солидный: мощность увеличилась на 133 силы (до 540),
а крутящий момент — на 150 Н•м (до 750). Базовая «пятьсот пятидесятая» и так динамична
(от нуля до 100 км/ч — за пять секунд), но седан ACS5 Sport S закидывает стрелку
спидометра за сотую отметку быстрее ещё на полсекунды.
Совладать с прытью будущим владельцам помогут спортивная подвеска AC Schnitzer
с укороченными пружинами и активными амортизаторами, мощнейшие тормозные механизмы,
снабжённые восьмипоршневыми суппортами, и задний дифференциал с 75-процентной
степенью блокировки. С таким набором этот седан можно водить и сухими ладонями.
В пот, возможно, бросит, когда услышите ценник — от 149 тысяч евро.
http://www.drive.ru
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Представленные
статьи и изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных
целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, статьи и изображения будут
убраны после получения соответствующей просьбы от авторов, правоохранительных
органов или издателей в письменном виде. Данные статьи и изображения представлены
как исторический материал. Мы не несем ответственность за поступки посетителей
сайта после просмотра данных статей и изображений.
|
|
|
|
|
