|
Любой
автомобиль, сколь бы популярным он ни был, нуждается
в периодическом обновлении ("Жигули" - не в счет). Новому
"Жуку", по существу, исполнилось уже восемь лет - работа
над ним началась еще в 1992 году, в калифорнийском дизайнерском
центре Volkswagen.
Причины популярности этой машины в США - отдельная тема,
которую мы уже затрагивали, в данном случае они не важны.
Важно другое - поддержать интерес покупателей. Для этого
годятся разные способы, один из них - создание на базе
серийной машины броского концепта или шоу-кара, которые
в продаже вряд ли появятся, но напомнят об очень похожей
машине, которую можно купить у дилера по соседству...
Вот Volkswagen Dune. Название автомобиля, по замыслу
создателей, "описывает главное место его пребывания
- дюны". Где там у нас дюны? Прибалтика (пардон, независимые
республики Балтии) не считается, фильм с идентичным
названием - тоже. Калифорния. Там концепт создали, там
и состоялась его мировая премьера - хотя впоследствии
машину прокатили от Детройта до Женевы...
Очертания "Жука" полностью сохранены - как же иначе,
столько наград было получено. Однако теперь это не просто
жук, а жук-скарабей, который отлично ходит по песку.
И неважно, что священный древнеегипетский скарабей по-русски
- всего лишь жук-навозник...
Раз предстоит путешествие в дюнах, автомобилю необходимы
достаточно мощный двигатель, полный привод и колеса
побольше. Пожалуйста - 2,3 л мотор V5, трансмиссия Volkswagen
4Motion и резина 235/60R18 вместо стандартной 205/55R16.
Коробка механическая шестиступенчатая. Пневматическая
подвеска позволяет изменять дорожный просвет в пределах
120 мм.
Передний свес укоротили на 40 мм, чтобы было легче взбираться
в гору. Автомобиль стал на 110 мм шире и на 65 мм выше.
Алюминиевые вставки в бамперы - не декорация, а достаточно
серьезная защита. Защищены и пороги - трубами...
На пляжные прогулки чаще всего отправляются вдвоем,
однако салон Dune - на всякий случай - выполнен по формуле
2+2. Увеличенный багажник обшит алюминием, можно без
опаски перевозить мокрое и грязное спортивное снаряжение.
Задние панели спинок задних сидений также обшиты алюминием,
если их сложить, образуется длинный отсек с металлическим
полом. Этот же материал широко использован в отделке
салона - наряду с пластиком и нарочито грубой кожей.
Приборная панель, кроме обычных шкал, снабжена указателями
крена кузова и съемным компасом - чтобы не заблудиться
в дюнах...
Бросающееся в глаза внешнее отличие Dune от обычного
"Жука" - другая крыша. Даже в закрытом состоянии ее
прозрачный мягкий пластик отлично пропускает свет в
салон, а уж если крышу убрать... При этом, как утверждается,
никаких сквозняков на ходу пассажиры не ощутят. Приятного
путешествия.
(с) Мотор
КУЗОВ
Дизайн - Volkswagen
Год разработки - 2000
Кол-во дверей/мест - 2/2
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение - Спереди
Кол-во цилиндров - V5
Объем цилиндров, куб.см. - 2300
Мощность, л.с. (кВт) - 150 (110)
ТРАНСМИССИЯ
Volkswagen
4Motion
Привод - На все колеса
Коробка передач - Механическая
Кол-во передач - 6
КОЛЕСА
Размер дисков, дюймов - 18
Шины - 235/60R18
|
