|
|
|
|
| |
"Toyota
Open Deck - это многоцелевая утилитарная комната на
колесах", - так охарактеризовал концепт главный инженер
проекта Исао Цузуки. Небольшой городской автомобиль
построен на серийной переднеприводной платформе Yaris
и оснащен 1,5 л мотором. Неинтересные внешне прямоугольные
формы кузова добавляют внутреннего пространства, да
и само слово "комната" предполагает некоторый "кубизм".
Рычаг 4-ступенчатой автоматической коробки вынесен на
рулевую колонку, "ручной" стояночный тормоз заменен
на "ножной" - все ради высвобождения дополнительного
места в салоне. Одна дверь с водительской и две с пассажирской
стороны - схема, уже давно применяющаяся на маленьких
японских машинах серийного производства. "Open Deck"
в переводе - открытая палуба, веранда, балкон, крыльцо...
Эту роль выполняет открытый кузовок в задней части машины.
Пассажирский отсек соединяется с ним посредством поднимающейся
задней стенки кабины - такое решение уже встречалось
в прототипе Nissan SUT. На открытой "веранде" можно
загорать или разбить небольшой цветник. Сиденья (автомобиль
четырехместный), конечно же, складываются плашмя, причем
не только задние, но и передние - Open Deck можно превратить
в небольшой офис. Свобода трансформаций - вот девиз
этого автомобиля.
(c)
Мотор
А вот прошлогодний прототип Toyota Open Deck, построенный
на платформе модели Yaris, уже стал серийным. Пятиместный
пикапчик с рублеными формами отличается тем, что заднее
стекло кабины поднимается вверх, а стенка опускается
вниз — для перевозки длинномерных грузов. Точно такая
же машина, но с обычным закрытым кузовом хэтчбек продается
в Японии под торговой маркой Toyota bB.
(c)
Авторевю
|
|
|
|
