|
|
|
Назначение
экспериментального родстера Sequana — представлять потенциальным
заказчикам производимые во французской провинции Бургундия
автомобильные комплектующие узлы. Этим делом в провинции
заняты ни много ни мало 130 компаний с общим годовым
оборотом два млрд евро. Среди фирм присутствуют такие
громкие имена, как «Faurecia», «IVECO France», «TWR
France», «Valeo». «Michelin» выпускает в Бургундии изоляционные
подушки для двигателей и трансмиссии, «Koyo» — рулевые
механизмы для половины французских легковых моделей
и так далее... Однако главную роль в проекте Sequana
сыграла небольшая дизайн-студия «Madness Design», возглавляемая
Арно Белорже.
Изначально перед разработчиками ставилась цель создать
реальный автомобиль, способный не только передвигаться,
но и демонстрировать высокие динамические характеристики.
Да и не могли гордые бургундцы, владея такой известной
гоночной трассой, как Маньи-Кур, поступить иначе! А
вот имя машине — Sequana — дано в честь речной нимфы.
Так же называется один из притоков Сены. Самое время
поговорить о начинке автомобиля и о компаниях, выступивших
партнерами в этом проекте. Двигатель Sequana размещен
позади сидений поперечно, радиатор перенесен в переднюю
часть для обеспечения наиболее выгодной развесовки.
Опережая догадливых читателей, мы спешим назвать «донора»
шасси — это Opel Speedster. Но не все так просто.
Над мотором машины поколдовала компания «Sodemo», известная
разработкой и постройкой спортивных и экспериментальных
моторов. В данном случае фирма выполнила доводку впускной
и выпускной систем, перенастроила управление двигателем.
Не успела Sequana получить от компании «Team Dynamics»
оригинальные литые диски из магниевого сплава, как в
очередь встала «Michelin», чтобы обуть их в низкопрофильные
шины 205/50R17. При всем обаянии Sequana угадать в «100-процентно-бургундском»
автомобиле корни Opel Speedster несложно.
С внедрением современных компьютерных технологий процесс
разработки и производства кузовов дешевеет. Только на
стадии эскизирования используется ручной труд, дальше
же на помощь человеку приходят мощные компьютерные программы
и пятикоординатные фрезерные станки. Для создания Sequana
привлекалась фирма «Groupe Empreinte», специалисты которой
работают с программой Alias Wavefront. Совместно с партнерами
было создано 18 мастер-моделей для кузовных панелей.
Все панели машины изготовлены из пластика с наполнителем
из растительных волокон — обычного жмыха, остающегося
от переработки овощей.
(c)
Autoserver.Ru
|
|
|
|