На автошоу во Франкфурте, которое пройдет уже в сентябре текущего года, компания Seat представит прототип своего нового однообъемника, получившего имя Seat Altea. Серийная же версия автомобиля, как ожидается, будет показана лишь весной будущего года на автомобильной выставке в Женеве, а в продаже однообъемник появится во второй половине 2004 года.
В основу Seat Altea легла платформа от нового поколения VW Golf. Однако новинка на 9 сантиметров длиннее, на 3 сантиметра шире и на 7 сантиметров выше, чем новый хэтчбек Volkswagen. Дизайн новинки от Seat выполнен в том же стиле, что и концепт-кар Seat Salsa, представленный еще в 2000 году. Такой же стремительный и зализанный кузов, узкие фары головного света, а также короткие передний и задний свесы. Все это придает новинке довольно динамичный облик и недвусмысленно намекает на спортивный имидж автомобиля. В таком же современном и спортивном стиле выдержана и отделка салона.
Детальной информации о технической начинке нового однообъемника пока нет, однако уже сейчас можно предположить, что серийная версия Seat Altea получит набор современных бензиновых и дизельных моторов, используемых на других моделях концерна Volkswagen, включая новейшую линейку двигателей с непосредственным впрыском топлива.
(c) Lenta

Одна из новинок, которые порадуют публику на автосалоне во Франкфурте, - это SEAT Altea Prototipo. Этот прототип станет предвестником новой серийной модели Altea, которая появится в продаже с 2004 года. Altea станет первым продуктом компании, разработанным совместно с Audi Brand Group.
У концепта Altea Prototipo появилась широкая решетка радиатора и фары, похожие на кошачьи глаза. Сбоку явно прослеживается линия, которая идет вниз по дверям к задним колесным аркам и которая есть на всех новых моделях SEAT.
Если смотреть на машину в профиль, то не очень понятно, где кончается капот и начинается салон, и где кончается салон и начинается багажник, - настолько монолитным выглядит кузов.
SEAT называет такие модели Multi Sport Vehicle - многофункцио-нальный спортивный автомобиль. У Altea Prototipo продуманная с точки зрения аэродинамики форма кузова, 4 отдельных кресла, 19-дюймовые диски и низкопрофильная резина.
Под капотом Altea Prototipo скрывается 150-сильный 2-литровый бензиновый двигатель FSI и 6-скоростная автоматическая секвентальная коробка передач Tiptronic. Также здесь установлена разработка компании - система для улучшения рулевого управления DSR (Dynamic Steering Response).
(c) http://www.autonews.ru

На Франкфуртском автосалоне взорам публики предстанет мировая премьера в лице совершенного нового автомобиля компании Seat под названием Altea Prototipo. Слово прототип в названии не более чем условность ведь уже известно, что запуск в серийное производство представленной модели планируется в 2004 году. И хотя в пресс релизе распространенном компанией сообщается, что некоторые изменения в серийном автомобиле будут в отличие от “прототипа”, но скорее всего они будут носить чисто косметический характер и никаких революционных изменений не предвидится.
Облик новинки вобрал в себя черты последних концепткаров, дизайн который пришелся по вкусу не только публики, но и большинству автомобильных специалистов. В линиях экстерьера специалисты технического центра Martorell, представили нам новое дизайн направление, в курсе которого будут выполнены последующие модели автомобилей марки SEAT. Плавные линии и отсутствие острых граней, общая футуристичность облика, выразительная передняя часть с большой радиаторной решеткой и большими похожими на глаза кошки фарами, задняя часть, выполненная в более динамичном ключе вот те немногие черты которые сразу отмечаешь бросив первый взгляд на первые фотографии и эти черты мы сможем видеть на большинстве автомобилей марки Seat, которые будут выпускаться в будущем.
Приводить в движение спортивный автомобильчик будет первый в истории Seat собственный 2-ух литровый FSI двигатель, мощностью 150 л.с.
(c) Информация предоставлена CarDesign.Ru