|
|
|
|
| |
На
Женевском автосалоне известное кузовное ателье Pininfarina
представило свою последнюю концептуальную разработку.
Концепткар представляет собой спортивный родстер. Спортивная
тематика “в крови” у компании. Вспомнить хотя бы историю
развития ателье: 1952 год, сотрудничество с Ferrari
привело к созданию самых видных спортивных автомобилей
за послевоенную историю, последний из которых был Barchetta
(2001). В последние десятилетия Pininfarina создавала
спорткары для молодежи: Autobianchi A112 Giovani Spider
(1973), 104 Spider (1976), Ethos (1992). С помощью ENJOY,
продолжила развитие идей спортивных автомобилей для
молодежи, придав некий налет экстремальности в двухместный
родстер.
С помощью ENJOY, продолжила развитие идей спортивных
автомобилей для молодежи, придав некий налет экстремальности
в двухместный родстер. Концепткар обладает персональным
индивидуальным обликом. В чертах ENJOY заметны стилистические
мотивы, присущие концепткара от Pininfarina в последние
года.
Длинный капот, короткие свесы, выпуклые колесные арки,
большая прорезь воздухозаборника, общая мускулистость
кузова, все эти элементы создают динамичный спортивный
облик. У ENJOY отсутствует ветровое стекло, вместо него
используются дефлекторы, расположенные на капоте. Интересным
является также возможность трансформации кабины, которые
можно наблюдать на картинках. К примеру, накладные крылья
нужно убирать в то время когда хочешь прокатиться с
ветерком по круговому треку, закрыть одну половинку
кабины, можно в том случае, если водитель хочет прокатиться
один, это создает более экстремальное ощущения.
Внутри салона продолжается философия, выраженная в дизайне
экстерьера. Простота, минимализм в стилистических элементах,
основная нацеленность на получение удовольствия от вождения
и езды. Сидения и “обшивка” выполнены из водонепроницаемых
материалов, как на мотоциклах, и словно продолжая подражания
мотоциклам, на панели приборов расположены только базовые
элементы, которые должны быть на спорткаре. Интересным
является наличие отсека в котором хранятся шлемы. Очень
хорошо продумана аэродинамика ENJOY. Для этого автомобиль
оснастили стильными хребтами сзади.
В качестве силового агрегата на концепткаре установлен
1,8-литровый, 4-х цилиндровый двигатель, мощностью в
135 л.с.
(с)
Информация предоставлена CarDesign.Ru
|
|
|
|
