|
|
|
|
| |
На
автошоу в Женеве компания Mitsubishi, как и планировалось
ранее, представила новую концептуальную разработку -
кабриолет Mitsubishi CZ2 Cabriolet, построенный на базе
одноименного хэтчбека, который был показан на одном
из предыдущих международных автосалонах. Стильный автомобильчик
построен на платформе длиной 2,5-метра и оснащен четырьмя
посадочными местами. Помимо этого, концептуальная новинка
Mitsubishi оснащена фирменной информационной системой
Mitsubishi Motors Information Communicator, аналогичной
BMW iDrive, и большим 7-дюймовым жидкокристаллическим
дисплеем. Под капотом у кабриолета расположился 1,5-литровый
четырехцилиндровый двигатель, который работает в паре
с бесступенчатой трансмиссией Invecs-III, имеющей так
называемый “спортивный” режим.
Однако с этим автомобилем, как считают некоторые специалисты,
все не так просто. Учитывая ту настойчивость, с которой
Mitsubishi возит по различным автошоу свои концептуальные
автомобили, построенные в одном стиле (а это, помимо
кабриолета и хэтчбека CZ2 еще и спортивные Tarmac и
Tarmac Spyder), можно предположить, что именно эти автомобили
являются прототипом нового поколения европейской версии
модели Colt. Напомним, что премьера японской версии
Mitsubishi Colt состоялась совсем недавно, и этот автомобиль
довольно похож на описанные выше концептуальные автомобили.
Премьера же европейской версии Colt должна состояться
в течение ближайших полутора-двух лет, и не исключено,
что новинка будет выглядеть примерно так же, как и Mitsubishi
CZ2 Cabriolet.
(c)
Lenta.Ru
Близок к выходу в свет и проект
NCC («Новый компактный автомобиль») — это кодовое название
малолитражки Mitsubishi европейского производства, так
похожей на японский Colt. Корпоративные методы удешевили
разработку. Обе машины различаются лишь деталями, появление
обеих предварял один и тот же концепт-кар CZ2, разработанный
в Барселоне. О нем мы уже рассказывали («АвтоМир», №44/2002).
Однако компания продолжает подогревать интерес к проекту,
и вслед за пятидверным хэтчбеком на обозрение выставлен
прототип двухдверного четырехместного кабриолета.
Все то же самое — платформа, разделенная с пятидверным
smart, 1,5-литровый двигатель, база 2500 мм. И новое
оформление передка с массивной «переносицей», несущей
крупную эмблему. Прототип кабриолета, возможность серийного
производства которого весьма велика, не имеет вопреки
тенденциям цельнометаллической убираемой крыши. Обычный
тент! Убирается он автоматически. Двери автомобиля снабжены
петлями особой конструкции, позволяющей широко распахивать
их. Для кузова выбрана зеленая эмаль-«хамелеон», превосходно
сочетающаяся с терракотового цвета крышей.
Интерьер оформлен в соответствии с пониманием «японского
модерна». Используются естественные приглушенные цвета.
Хотя по-прежнему основным приемом дизайнеров-интерьерщиков
остается контраст. Таким образом на широкой ступице
руля выделяются кнопки управления секвентальной трансмиссией.
Терракотовым цветом окрашены рудимент центральной консоли
(теперь ничто не мешает ногам) и необычные сумки, помещенные
в полости дверей. В каждой двери таких сумок — по две.
Примечательно, что если в обивке используются натуральные
материалы, различающиеся переплетениями и толщиной нити,
то сумки сделаны из новомодного синтетического материала
— эластика. Надо ли говорить, что в первую очередь особенности
внутренней отделки заинтересуют женщин, на которых,
собственно, и ориентирована эта машина!
Memory Stick — так называется флэш-карта, придуманная
корпорацией «Sony». Она позволяет «складировать» скаченные
с домашнего компьютера или из интернета интересующие
адреса, музыкальные файлы, игрушки и прочее. Карту можно
вставить в приемное отверстие MMIC (Mitsubishi Motors
Information Communicator) и пользоваться записанной
информацией в пути. Устройство совместимо с цифровыми
камерами, проигрывателями MP3-файлов, мини-компьютерами
PDA или фотопринтерами. С помощью Memory Stick можно
вносить изменения в навигационную систему.
(c)
http://www.autoserver.ru
|
|
|
|
