|
|
|
Французская
фирма Matra, поставленная на грань выживания после того,
как лишилась заказа на сборку минивэна Renault Espace,
активно ищет новых партнеров и предлагает свежие идеи.
Очередной проект — городской автомобильчик с пластмассовым
кузовом Matra P75. Это компактный однообъемник длиной
3,45 м (Renault Twingo короче всего на 10 см). В салоне
четыре места. При необходимости можно снять одно, два
или три пассажирских кресла, и тогда объем багажника
увеличится с 650 до 2300 литров! Погрузку крупногабаритных
вещей облегчают широкие двери багажника, которые разъезжаются
в стороны: можно подъехать вплотную к магазину.
Конструкция P75 позволяет использовать разные двигатели.
Например, построенный в единственном экземпляре «выставочный»
P75 — на электрической тяге. Электродвигатель мощностью
50 кВт разгоняет машину до 100 км/ч за 14,5 секунд,
расчетная максимальная скорость — 140 км/ч. Литий-ионная
батарея весом 250 кг обеспечивает пробег на одной подзарядке
до 200 км. Полная перезарядка батареи от домашней сети
занимает 10 часов, а при необходимости можно провести
«быструю» зарядку — 80% емкости всего за два часа. Пока
что французы не собираются запускать P75 в серию (ближайшая
цель фирмы Matra — начать серийное производство мотоколяски
М72, см. АР № 19, 2002). Но они надеются найти партнеров
по совместному применению новых технологий. Ведь интересных
идей в конструкцию Р75 заложено немало. Например, несущая
рама P75 сделана из сэндвичей: два листа нержавеющей
стали, между которыми проложен композитный материал.
Конструкция получилась очень жесткой и не подверженной
коррозии.
(c)
Авто-Ревю.Ru
|
|
|
|