|
|
|
|
| |
Представленный
на мотор-шоу в Лондоне в 1948 году концептуальный родстер
XK120 был оснащен 160-сильным двухвальным двигателем.
Поскольку серийного производства машины не предполагалось,
наружные панели кузова сделали из алюминия, который
лучше подходит для ручной обработки. Но реакция публики
на машину оказалась столь благоприятной, что через год
XK120 запустили в серию. Кузов серийного родстера был
стальным.
(c)
Авторевю
КУЗОВ
Дизайн - Jaguar
Год разработки - 1948
Кол-во дверей/мест - 2/2
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение - спереди, продольно
Кол-во цилиндров - R6
Кол-во клапанов на цилиндр - 2
Объем цилиндров, куб.см. - 3442
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 160 (119) при 5000
Крутящий момент, Nm при об/мин - 264 при 2500
Механизм газораспределения - DOHC
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм - 83/106
ТРАНСМИССИЯ
Привод - на задние колеса
Коробка передач - механическая
Кол-во передач - 4
ТОРМОЗА
Передние - барабанные, 305 мм
Задние - барабанные, 305 мм
КОЛЕСА
Размер дисков, дюймов - 16
РАЗМЕРЫ
И МАССА
Длина/ширина/высота, мм - 4394/1562/1245
Колея передняя/задняя, мм - 1295/1270
Колесная база, мм - 2591
Масса, кг - 1200
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Максимальная скорость, км/ч - 214
Разгон 0-100 км/ч, сек - 9,8
Разгон
0-160 км/ч, сек - 30,0
Топливо - бензин
|
|
|
|
