Корейская
компания Hyundai Motor продолжает "осваивать новые
территории".
Начали с создания дизайнерского центра в Калифорнии,
который выпустил три концепт-кара серии HCD. Первый
из них HCD 1 вызвал сенсацию в Женеве семь лет назад,
второй HCD 2 превратился в серийный автомобиль Hyundai
Coupe. Со временем компания обосновалась и в других
странах. Последний шаг - создание инженерно-дизайнерского
центра в Германии. На стенде - его первая продукция,
концепт Euro 1.
Создавался Euro 1 в основном европейцами и как автомобиль
для Европы. И название концепту дали соответствующее.
Внешний облик навевает воспоминания о спортивных машинах
50-х годов. Чего стоят хотя бы аэродинамические обтекатели
за подголовниками сидений... Но, кроме дизайнерских
ходов в стиле ретро, при создании Euro 1 использовались
самые передовые технологии.
Композитные материалы на основе углеродного волокна,
сотовые конструкции панелей, встроенный каркас безопасности,
продиктованные современными воззрениями на аэродинамику
обводы кузова, 6-ступенчатая трансмиссия с автоматическим
сцеплением и "формульным" управлением на руле, электрический
привод газа, 6-поршневые тормозные механизмы, 2 л
двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
(380 л.с.) - многообещающий список. Двигатель, между
прочим, серийный, специально доработанный для Euro
1.
К созданию автомобиля привлекался один из бывших конструкторов
McLaren.
Компания Michelin разработала специальные низкопрофильные
шины, а Momo - колесные диски. Формально Euro 1 -
это концепт, но построен он как полноценная испытательная
платформа. Если реакция публики будет благоприятной,
Hyundai не исключает возможности выпуска малой серией
модели, сделанной на этой базе.
(c)
Мотор
КУЗОВ
Дизайн - Hyundai
Год разработки - 1998
Кол-во дверей/мест - 2/2
ДВИГАТЕЛЬ
Кол-во цилиндров - 4
Объем цилиндров, куб.см. - 1975
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 380 (279) при 6500
Крутящий момент, Nm при об/мин - более 500 при 5000
Степень сжатия - 8,5
Механизм газораспределения - DOHC
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм - 82,0/93,5
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач - полуавтоматическая
Кол-во передач -6
ТОРМОЗА
Передние, мм - 330
Задние, мм - 330
КОЛЕСА
Шины - 215/50R17
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина/ширина/высота, мм - 3725/1760/1150
Колея передняя/задняя, мм - 1496/1506
Колесная база, мм - 2500
Масса, кг - 850
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Бак, л - 30
