Для начала - небольшое нелирическое отступление. Приставка R/T в названиях машин корпорации Chrysler появилась в конце 60-х. Расшифровывалась она как "Road and Track" и должна была свидетельствовать, что данный автомобиль годен не только для шоссе, но и для гоночной трассы. Первым в серии был Dodge Coronet R/T 1967 года с мотором Hemi мощностью 375 или 425 л.с. Годом позже появился Charger R/T - купе с таким же, как у Coronet, мотором (благодаря этому купе серия и стала знаменитой).
В 1972 году изменившиеся требования к качеству бензина вынудили корпорацию отказаться от двигателя Hemi, и версии R/T временно исчезли из ее модельной гаммы. "Реанимировали" буквы лишь в 1992 году, они появились в названии родстера - Dodge Viper R/T 10...
Концепт Dodge Charger R/T - седан. Создатели признаются, что вначале проектировали купе, но решили, что сумеют добавить еще пару дверей, не испортив силуэт машины. Сумели - при беглом взгляде кузов воспринимается как натуральное купе, задних дверей практически не видно. Помог опыт, накопленный при создании Intrepid.
Длина концепта - 4750 мм (он на 400 мм короче своего прародителя). Автомобиль заднеприводный, как, собственно, и положено классическому американскому muscle car. Коробка механическая, тормозные механизмы - от Dodge Viper (четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние). Подвеска - от Plymouth Prowler, слегка модифицированная. Колеса обуты в резину повышенной ходимости Goodyear - P245/45R19 спереди и P295/40R20 сзади.
Автомобиль оснащен 4,7 л двигателем V8 (таким же, как у ,99 Grand Cherokee), который в стандартном варианте развивает 230 л.с. Его перевели на сжатый природный газ и снабдили механическим нагнетателем Roots. Не надо морщить нос - мощность поднялась до 325 л.с. при очень чистом выхлопе.
Серьезным препятствием для широкого применения природного газа на легковых автомобилях всегда являлась довольно высокая стоимость газового баллона и "съедаемая" им значительная часть объема багажника. Да и безопасность газового оборудования вызывала вопросы. Но все меняется. За последние пять лет цены (у них!) упали вдвое. Баллоны стали гораздо компактнее и безопаснее - тот, что установлен на концепте, изготовлен из композитных материалов и выдерживает давление 245 атм. Производитель уверен, что вскоре сумеет довести пробег на одной заправке до 500 км.
(c) Мотор

КУЗОВ
Дизайн - Dodge
Год разработки - 1999
Кол-во дверей/мест - 4/5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение - спереди продольно
Кол-во цилиндров - V8
Объем цилиндров, куб.см. - 4700
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 325 (242) при 6000
ТРАНСМИССИЯ
Привод - на задние колеса
Коробка передач - механическая
Кол-во передач - 5
КОЛЕСА
Шины, спереди - P245/45R19
Шины, сзади- P295/40R20
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина, мм - 4750
Масса, кг - 1361
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Максимальная скорость, км/ч - 300
Топливо - природный газ